Hallo!
ik heb een paar vraagjes over een condensator.
Ik heb momenteel een 400watt (piek) subwoofer, 2x 150 watt composet en nog een stel tweeters in mijn auto zitten. Als ik mijn subwoofer wat hard zet dimmen de lichtjes van mijn instrumentenpaneel ietjes...
nu hoor ik verhalen over een condensator.
hier heb ik zelf geen verstand van dus, waar moet ik op letten bij het aanschaffen van een condensator en/of heeft iemand nog wat leuks liggen?
groetjes,
Sherwin
AUDIO Condensator
Moderator: Pieten
Allereerst ben je al de mist in gegaan door dat x-plop spul te kopen.
(sorry maar ik vind het troep) Verder ligt het natuurlijk aan je afstelling.
Welke frequentie je low-pass filter gaat werken, hoe ver je de gain (als die x-plop het heeft) open heb staan.
Er zijn legio mogelijkheden om de boel af te stellen, naar eigen smaak natuurlijk
Maar idd zoals ondergrond het al aangeeft, heb jij nog niet het vermogen dat een condensator echt van toepassing is.
Als bij jouw nu al de lampen gaan knipperen/dimmen geef ik je die subwoofer geen lang leven
(sorry maar ik vind het troep) Verder ligt het natuurlijk aan je afstelling.
Welke frequentie je low-pass filter gaat werken, hoe ver je de gain (als die x-plop het heeft) open heb staan.
Er zijn legio mogelijkheden om de boel af te stellen, naar eigen smaak natuurlijk
Maar idd zoals ondergrond het al aangeeft, heb jij nog niet het vermogen dat een condensator echt van toepassing is.
Als bij jouw nu al de lampen gaan knipperen/dimmen geef ik je die subwoofer geen lang leven
hoe is de dynamo, hoeveel AMP ? welke accu ? wat voor kabels liggen er, dikte etc ?
ik heb laast mijn audio project afgerond...alles van pioneer behalve de versterker, die is van Magnat. Ik had ook last van storingen, dimmen van dashboard verlichting etc, heb toen mijn kabels geupgrade en alles goed en netjes neergelegd...heb nu geen problemen.
ik heb laast mijn audio project afgerond...alles van pioneer behalve de versterker, die is van Magnat. Ik had ook last van storingen, dimmen van dashboard verlichting etc, heb toen mijn kabels geupgrade en alles goed en netjes neergelegd...heb nu geen problemen.
Ik zou inderdaag eerst maar eens je kabels nalopen. In 99% van de gevallen zit daar het probleem maar wordt een cap als lapmiddel gebruikt.
Wat zijn je kabeldiktes en hoe heb je je massa lopen? Direct van je amp naar de accu of heb je b.v. een gordelbout genomen? Zoiezo ook even de massakabel van je chassis naar de accu vervangen.
Wat zijn je kabeldiktes en hoe heb je je massa lopen? Direct van je amp naar de accu of heb je b.v. een gordelbout genomen? Zoiezo ook even de massakabel van je chassis naar de accu vervangen.
Yup, Power Caps zijn onzin bij goede dikte bekabeling....
Ik heb in de emmer (nog) geen versterkte audio... Maar ik gebruik altijd een 25kwadraat laskabel als voeding voor mijn versterker... Hoe dikker de kabel hoe minder energie verlies onderweg. (stroom heeft minder weerstand = minder warmte verlies)
-edit- ik lees dat jou versterker 400watt peak levert, wat in de regel rond de 200watt RMS levert en je een 45ah accu hebt dan komt het knipperen door:
- instabiele versterker
- te dunne bekabeling
- of slechte massa.
Ik had in mijn vorige auto 400 watt RMS 4 kanaals versterker.
Met daarop 2x 100 watt RMS 6x9
en 1x gebridged een 300 watt RMS Sub. (dus twee maal zoveel vraag aan vermogen als bij jou het geval kan zijn/ is)
met een 45ah accu.
En ik had nooit last van knipperende lichten en had/ heb ook geen powercap.
Ik heb in de emmer (nog) geen versterkte audio... Maar ik gebruik altijd een 25kwadraat laskabel als voeding voor mijn versterker... Hoe dikker de kabel hoe minder energie verlies onderweg. (stroom heeft minder weerstand = minder warmte verlies)
-edit- ik lees dat jou versterker 400watt peak levert, wat in de regel rond de 200watt RMS levert en je een 45ah accu hebt dan komt het knipperen door:
- instabiele versterker
- te dunne bekabeling
- of slechte massa.
Ik had in mijn vorige auto 400 watt RMS 4 kanaals versterker.
Met daarop 2x 100 watt RMS 6x9
en 1x gebridged een 300 watt RMS Sub. (dus twee maal zoveel vraag aan vermogen als bij jou het geval kan zijn/ is)
met een 45ah accu.
En ik had nooit last van knipperende lichten en had/ heb ook geen powercap.
UndaGrwnD wrote:ja en de massa punt achterin ff goed kaal schuren...zodat hij goed contact maakt.
Als je net als 99% van de mensen je Massa met een stalenmoer klemt op een bestaande draadeinde hoef je 9 van de 10 keer niets te schuren... (dus gewoon ff goed doormeten of ie aarde maakt)
Sorry jongens. Ik denk dat jullie het allemaal mis hebben.
Als bij een zware belasting van het elektrische systeem de lampjes merkbaar minder branden, kan dat maar 1 ding betekenen. De bron kan niet genoeg stroom leveren, waardoor de spanning inzakt. Het begrenzende onderdeel is de accu dus. Dat heeft niet alleen met zijn theoretische capaciteit te maken, maar ook met het feit dat een accu niet bepaald een snelle stroomleverancier is. Aan een stroomafname in piekvorm (lees: bass pulsen van de subwoofer) kan moeilijk instantaan voldaan worden. De inwendige weerstand van de accu speelt hierbij een grote rol, het is zijn eigen begrenzer.
Het heeft dus in minder mate te maken met de kabels en verbindingen. Als die je stroombeperkende factoren zouden zijn, merk je dat juist niet aan de lampen die minder fel gaan branden, maar alleen aan de muziek die vlak, futloos of vervormt gaat klinken. Dan zou de accu voldoende kunnen leveren (en de boordspanning dus goed op pijl kunnen houden voor de overige stroomverbruikers), maar die bereikt dan nooit de versterker.
Dus niet gezegd dat goede kabels en verbindingen niet belangrijk zouden zijn natuurlijk.
Er zijn twee manier om je problemen op te lossen. Zorg voor een accu die een lage inwendige weerstand heeft. Eerlijk gezegd, hoe groter hoe beter. Maar noodzakelijk is het niet.
De andere manier is inderdaad een condensator. Die is een prachtige aanvulling omdat deze juist wel de mogelijkheid heeft om snel stroom te leveren. De clou is dat je deze zo dicht mogelijk bij de grootste (of gevoeligste) stroomverbruiker zet. De subversterker dus.
Laat je niet verkeerd adviseren over die dingen. De geboden capaciteiten lopen geloof ik tot 4 Farad. Dat heeft niemand nodig. En omdat deze dingen natuurlijk ook een inwendige weerstand hebben, is het gebruik van twee kleintjes beter dan één grote.
Indien nodig, later meer theorie en voorbeelden.
Als bij een zware belasting van het elektrische systeem de lampjes merkbaar minder branden, kan dat maar 1 ding betekenen. De bron kan niet genoeg stroom leveren, waardoor de spanning inzakt. Het begrenzende onderdeel is de accu dus. Dat heeft niet alleen met zijn theoretische capaciteit te maken, maar ook met het feit dat een accu niet bepaald een snelle stroomleverancier is. Aan een stroomafname in piekvorm (lees: bass pulsen van de subwoofer) kan moeilijk instantaan voldaan worden. De inwendige weerstand van de accu speelt hierbij een grote rol, het is zijn eigen begrenzer.
Het heeft dus in minder mate te maken met de kabels en verbindingen. Als die je stroombeperkende factoren zouden zijn, merk je dat juist niet aan de lampen die minder fel gaan branden, maar alleen aan de muziek die vlak, futloos of vervormt gaat klinken. Dan zou de accu voldoende kunnen leveren (en de boordspanning dus goed op pijl kunnen houden voor de overige stroomverbruikers), maar die bereikt dan nooit de versterker.
Dus niet gezegd dat goede kabels en verbindingen niet belangrijk zouden zijn natuurlijk.
Er zijn twee manier om je problemen op te lossen. Zorg voor een accu die een lage inwendige weerstand heeft. Eerlijk gezegd, hoe groter hoe beter. Maar noodzakelijk is het niet.
De andere manier is inderdaad een condensator. Die is een prachtige aanvulling omdat deze juist wel de mogelijkheid heeft om snel stroom te leveren. De clou is dat je deze zo dicht mogelijk bij de grootste (of gevoeligste) stroomverbruiker zet. De subversterker dus.
Laat je niet verkeerd adviseren over die dingen. De geboden capaciteiten lopen geloof ik tot 4 Farad. Dat heeft niemand nodig. En omdat deze dingen natuurlijk ook een inwendige weerstand hebben, is het gebruik van twee kleintjes beter dan één grote.
Indien nodig, later meer theorie en voorbeelden.
Knippert je verlichting ook met een draaiende motor?
Als je lichten met een draaiende motor knipperen dan komt dit niet door de accu's. De instal speelt dan op de dynamo, als de dynamo dan te licht is of je stroomkring slecht is zal de spanning terugvallen tot deze gelijk is aan de accuspanning. Dat is dan te zien als knipperende verlichting.
Met jou versterker zou je (indien je accu nog goed is) eigenlijk zonder problemen moeten kunnen spelen. Ik vermoed dus dat je een slechte stroomkring hebt, dit veroorzaakt ook het knipperen van de verlichting.
Een fatsoenlijke versterker heeft zelf ook voldoende buffer capaciteit d.m.v. een groep caps in het voedings deel zitten.
Mocht je voor een cap gaan, ga dan voor een fatsoenlijke cap met een lage ESR en hoge capaciteit. Anders heeft het nog geen zin.
Als je lichten met een draaiende motor knipperen dan komt dit niet door de accu's. De instal speelt dan op de dynamo, als de dynamo dan te licht is of je stroomkring slecht is zal de spanning terugvallen tot deze gelijk is aan de accuspanning. Dat is dan te zien als knipperende verlichting.
Met jou versterker zou je (indien je accu nog goed is) eigenlijk zonder problemen moeten kunnen spelen. Ik vermoed dus dat je een slechte stroomkring hebt, dit veroorzaakt ook het knipperen van de verlichting.
Een fatsoenlijke versterker heeft zelf ook voldoende buffer capaciteit d.m.v. een groep caps in het voedings deel zitten.
Mocht je voor een cap gaan, ga dan voor een fatsoenlijke cap met een lage ESR en hoge capaciteit. Anders heeft het nog geen zin.
Lees even zelf wat, voordat je geld gaat uitgeven 
Niet alleen maar afgaan op wat ik zeg of denk hoor!
http://www.12vhifi.nl/condensator.html
http://www.caraudiohelp.com/car_audio_c ... lation.htm
Ergens las ik dat 1 Farad per 1000 Watt. Dus met een halfje moet je genoeg hebben. En inderdaad, de laagst mogelijke inwendige weerstand, anders is het meer show dan go! Lees de specs goed door.
Een half Farad is moeilijk te vinden, 1 F is gangbaar en net zo duur als een 1/2F. Ik zou er wel een op/ontlaad beveiliging op willen hebben. Better safe then sorry.
Kwa merken weet ik het niet, er zijn er talloze. Loop de winkel binnen, of zoek even het www af.
Niet alleen maar afgaan op wat ik zeg of denk hoor!http://www.12vhifi.nl/condensator.html
http://www.caraudiohelp.com/car_audio_c ... lation.htm
Ergens las ik dat 1 Farad per 1000 Watt. Dus met een halfje moet je genoeg hebben. En inderdaad, de laagst mogelijke inwendige weerstand, anders is het meer show dan go! Lees de specs goed door.
Een half Farad is moeilijk te vinden, 1 F is gangbaar en net zo duur als een 1/2F. Ik zou er wel een op/ontlaad beveiliging op willen hebben. Better safe then sorry.
Kwa merken weet ik het niet, er zijn er talloze. Loop de winkel binnen, of zoek even het www af.