Stuurbekrachtiging uitgevallen

Alles over de ZZW30. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de ZZW30.

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ik rij nogal veel met mijn mr2 >2002. Laatst kwam ik terug van een tocht van ongeveer 800km, weet niet of er een verband is, maar nu is de stuurbekrachtiging uitgevallen.
Kan verder niets geks ontdekken, alles doet het verder, maar hij stuurt wel heel erg zwaar.

Moet later vandaag weer op pad, heb ANWB met woonplaatsservice en vervangend vervoer, dus geen paniek, maar heeft iemand een tip, voor ik de ANWB ga bellen?

De pomp loopt over de multiriem en die is zo te zien goed.
De zekering is gecombineerd met de abs en die doet het wel.

Wat kan ik nog checken of doen?

Groeten,

Longjohn

:huh:
Top
User avatar
Metal_Carnage
Zere vingers van het typen..
Posts: 732
Joined: 08 Jul 2008, 15:30
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Metal_Carnage
Check je vloeistofpeil.
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ja dat is een goeie.

Ik heb al wel gezocht naar het reservoir daarvoor maar kan hem zo snel niet vinden.

Overigens is het instructieboekje erg makkelijk in dit geval: daar staat gewoon 'ga naar de Toyotagarage'.
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Zo uit mijn hoofd zeg ik, een aantal keer op de pomp tikken. De garage gaat je een nieuwe pomp aansmeren.

Het is inderdaad een bekend probleem, zal even voor je zoeken.
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Bij de SW gebruikt men het trucje om het contact 50x (ja 50x) aan en uit te zetten zonder te motor te starten. Het ligt dan aan het relais wat een beetje vuil of geoxideerd is. Door het aan en uit zetten ontstaat er een vonkje tussen de relaispunten wat zou kunnen resulteren in het schoon branden van de punten waardoor het weer gaat werken. Bij mij heeft het in elk geval een keer geholpen. Daarna heb ik er nooit meer last van gehad.

Misschien werkt het bij de ZZW ook op die manier. Kost niks, zo gebeurd.
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Ff je frunk opengooien, de klep open, tegen het schutbord aan, aan de rechter kant zitten er heel wat reservoirtjes... ('t is of koppeling of stuurbekr.)

Succes!
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Eh, Longjohn, mooi dat je multiriem goed is, maar de ZZW heeft een elektrische pomp....dus niet met een riem aangedreven.

Hij zit voor onder de frunk plastics aan de chauffeurskant. Als hij werkt, hoor je hem wel zoemen. Daar zit je reservoir ook trouwens.

Check eens of hij wel stroom krijgt ?
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Bedankt voor de tips! :dux-blij_thumb-up:

Onder de plastik (frunk) kap zit een groot reservoir powersteering.
Net onder het minimum!

Maar waar haal je op een zondagmiddag de juiste fluid vandaan...
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Je hebt ATF vloeistof nodig die ook voor powersteering wordt gebruikt.
Rij ff naar een bemande shell, en dan ff vragen.

In Zoetermeer hebben ze hem bij de Shell alleen, aangezien die olie voor zowel je versnellingsbak (ATF) en je powersteering kan worden gebruikt...

Dus kortom; Tankstation :D
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
En wat is de juiste fluid !

Ik zou geen risico nemen en de toyota fluid gebruiken (al schijnt die weer eens die bekende rib te kosten, weet niet hoeveel je er nog over hebt natuurlijk), dus tot morgen wachten.
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Green Goblin wrote:En wat is de juiste fluid !

Ik zou geen risico nemen en de toyota fluid gebruiken (al schijnt die weer eens die bekende rib te kosten, weet niet hoeveel je er nog over hebt natuurlijk), dus tot morgen wachten.
Oh daar was k me niet van bewust. Dan idd maar wachten of kijken of iemand wat heeft staan (kennis o.i.d.)
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ik kan nu met een heel gericht verhaal bij de ANWB aankomen. Ik ga ze even bellen om te overleggen...
Keep you posted.
Nogmaals bedankt voor de reacties!

:dux-blij_thumb-up:
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Daar is het:
Koop ATF bij een pompstation en gooi er wat bij...
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
In het instructieboekje staat:
Toyota P.S. fluid EH oder gleichwertiges
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Juist. Als het niet anders kan, zou ik geen risico nemen. De anwb gaat gewoon uit van een normale stuurbekrachtigingspomp, geen electrische.
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Ik heb er ook een slecht gevoel bij; ATF is, dacht ik, rood.
Wat er in mijn reservoir zit heeft helemaal niets roods...

EH staat voor Electro Hydraulic...
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Ik zou er ook zeker niet van uit gaan dat de persoon die je bij de anwb aan de lijn krijgt verschrikkelijk veel verstand heeft van auto's, en zeker niet van specifieke uitzonderingsgevallen.
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Wat gelezen op fora en kijk, het wordt nog gekker:
Als je goed kijkt is er nog een niveau COLD, en daar staat hij ruim boven natuurlijk. Het zal dan toch wat anders zijn misschien...

:-/
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Heb je mijn trucje ook nog geprobeerd?
Top
User avatar
longjohn
Ik lul al aardig mee !
Posts: 189
Joined: 14 Nov 2009, 20:15
Plastic deksel weer gemonteerd.

Opnieuw geprobeerd:

Alles doet het weer gewoon :huh:
Top
Post Reply