MR2club.nl; The Wild Bunch

Voor degene die het leuk vinden zal ik m'n Volvo project hier ook maar eens posten . Het is een Volvo 740 station wagon uit 1989 met een 2.3L 16V 4 cilinder waar ik t een en ander aan gedaan heb (grote turbo, gesmede zuigers en drijfstangen etc). Het idee is om het uiterlijk zoveel mogelijk standaard te houden, maar onderhuids er een monster van maken. Samenvatting van de belangrijkste modificaties:

Motorisch:
-IHI RHC6 turbo met zelf gemaakt uitlaatspruitstuk
-Wiseco gesmede zuigers (CR is nu 9:1 ipv 10:1)
-Gesmede H profiel drijfstangen
-Zuigerbodemkoeling (oliesproeiers die de onderkant van de zuigers koelen)
-Alles gebalanceerd op elkaar
-Stalen Cometic MLS koppakking
-Op maat gemaakt stalen vliegwiel (5kg) icm Clutchnet koppeling van een volvo 850R (240mm diameter)
-Volvo M90 versnellingsbak (is feitelijk de bak uit een 850 maar dan voor achterwiel aangedreven volvo's, goed tot +- 650nm dus moet er in de nabije toekomst weer wat anders voor gaan verzinnen)
-Megasquirt II Spark & Extra programmeerbaar motormanagement met verdelerloze ontsteking, turbodruk regeling en nog een hoop dingen
-Innovate LC1 breedband lambda sonde incl display en turbotimer
-Zelf gemaakte 3" uitlaat van voor tot achter met 2 open dempers (beschaafd geluid bij rustig rijden, tot je het gas open trekt )
-900cc/min injectoren
-HKS Blow off valve
-Grote front mounted intercooler
-Grotere radiator

Onderstel:
- Stuggere veren (-4cm)
- Dubbele stabilisator stangen
- Zelf gemaakte veerpootbrug die ook dient als 3e motor ophangpunt
- Nieuwe rubbers
- Verstevigd subframe achter
- Voor schijven van een Volvo XC90 (340mm diameter) + klauwen van het laatste model V70

Wat foto's:




































































































































Krukas er weer in en oliesproeiers erin gemaakt:







en een olie temperatuur sensor in de carterpan gemaakt:



De zuigers er weer in, stuggere klepveertjes erin en meteen de keeringen op de klepsteeltjes ook maar vervangen:













de cilinderkop verder in elkaar gezet:









En een windage tray die normaal op de B204FT zit gekocht om erop te zetten:













































Koppeling:



















De remmen, ben er nog mee bezig:

Toevallig ook een paar videootjes? Ik ben wel benieuwd waar dit in de praktijk tot leidt

En wat is er met die AK400 gebeurd??

Leuk project Ben benieuwd hoe dat nou rijd.

Waar ga je voor? 550PK aan de krukas?

Mooi project met Mooie foto's

Wat voor lak heb je op je onderblok gesmeerd?

Ik zat er over te denken om er bij mij POR15 op te smeren, zijn alleen weinig adresjes voor hier.

Die Coil On Plugs, waar komen die orgineel vandaan?

en waar worden die olie sproeiers door bediend?


Ow, en spotte ik nou net een 2e blok?


Ben benieuwd naar de dyno run.

Bedankt

tilma800 wrote:Toevallig ook een paar videootjes? Ik ben wel benieuwd waar dit in de praktijk tot leidt

Nee heb ik nog niet, ben op het moment bezig met de remmen en het inrijden, heb alleen wat te weinig tijd nu

MMaddict wrote:Waar ga je voor? 550PK aan de krukas?

Mooi project met Mooie foto's

Wat voor lak heb je op je onderblok gesmeerd?

Ik zat er over te denken om er bij mij POR15 op te smeren, zijn alleen weinig adresjes voor hier.

Die Coil On Plugs, waar komen die orgineel vandaan?

en waar worden die olie sproeiers door bediend?


Ow, en spotte ik nou net een 2e blok?


Ben benieuwd naar de dyno run.

Het vermogen is nog even afwachten wat het gaat doen, iig een hoop :p

De lak op het blok had ik bij de locale brezan gehaald en is speciaal voor dit doel gemaakt. Kan even het merk niet meer herinerren, maar ik kijk dit weekend wel even. Het is iig hitte bestendig tot een paarhonderd graden, ideaal voor een motorblok. De kleur is Volvo RED :p

Die cops komen van een audi A3, alleen kreeg ik ze niet lekker werkend dus heb ik ze vervangen door een coilpack uit een of andere Ford. Doet hetzelfde, alleen zitten de bobines in 1 pakket samen (wel afzonderlijk van elkaar aangestuurd). Deze kreeg ik wel goed werkend

De oliesproeiers zitten direct in de oliegallerij, die loopt erboven. In de boutjes waarmee ze vast zitten zit een veertje en een balletje die ervoor zorgen dat wanneer de oliedruk laag is (onder 2 bar) dan sluiten ze de sproeier af.

Dat 2e blok heb je goed gezien, het 1ste blok is overleden door een fout van het revisiebedrijf die het blok geboord en gehoond hadden. Hele set wiseco zuigers naar de knoppen... blok was ook niet meer te redden, dus het blok versie 2.0 in elkaar gezet

Respect! indrukwekkend project (niet overal zie ik veel gedetailleerde foto's van, meestal alleen het eindresultaat).

MarcoTwo wrote:Respect! indrukwekkend project (niet overal zie ik veel gedetailleerde foto's van, meestal alleen het eindresultaat).

Bedankt Ik heb wel gedetailleerde foto's van alles, het zijn er alleen te veel :p had er een zooi uitgekozen en erop gezet. Als je ergens een foto van wilt hebben kan ik die wel posten

Nou grote bewondering,vooral voor dat zelfgemaakte uitlaat spruitstuk

MarcoTwo wrote:Respect! indrukwekkend project (niet overal zie ik veel gedetailleerde foto's van, meestal alleen het eindresultaat).

Bedankt Ik heb wel gedetailleerde foto's van alles, het zijn er alleen te veel :p had er een zooi uitgekozen en erop gezet. Als je ergens een foto van wilt hebben kan ik die wel posten

Komt die lak uit een bus of uit een pot?

Maar wat is er nou met die AK400 gebeurd??

MMaddict wrote:Komt die lak uit een bus of uit een pot?

Uit een spuitbus

Surferdude wrote:Maar wat is er nou met die AK400 gebeurd??

Die was aan z'n eind (roest geloof ik), en nu is de achterkant een vitrinekast

Sanderg wrote:Bedankt Ik heb wel gedetailleerde foto's van alles, het zijn er alleen te veel :p had er een zooi uitgekozen en erop gezet. Als je ergens een foto van wilt hebben kan ik die wel posten

Foto's genoeg, ik bedoelde bij te taxeren auto's zie ik het eindresultaat en vrijwel nooit (zoveel) foto's.

Leuk project, leuke vitrinekast en die neus van de volvo aan de muur heeft die ook nog nut?
Dus ben in ieder geval niet de enigste met een auto aan de muur.......

Toch tijd dat dit topic naar een volgende pagina gaat !

mr2PUNTfreak wrote:Leuk project, leuke vitrinekast en die neus van de volvo aan de muur heeft die ook nog nut?
Dus ben in ieder geval niet de enigste met een auto aan de muur.......

Dankje, nee die Volvo is puur voor decoratie

wat hoger hangen en haken aan de bumper, heb je een kapstok.

mr2PUNTfreak wrote:wat hoger hangen en haken aan de bumper, heb je een kapstok.

haha ja kan ook nog :p Al is ie wat groter dan een Fiat 500 dus past niet in de gang

heb de adapters af . Vanmiddag ze even netjes afwerken en in de verf zetten en dan mag ik met de remleidingen aan de gang: