Draadje over bij AW11 en distributie niet op tijd

[mvdheide]

Hehe, de motor zit weer in de auto en alles is weer aangesloten, dat wil zeggen, van 1 draadje weet ik niet waar deze van is dus ik hoop dat iemand het weet.

Het is een enkele draad voor op een plat schuifje, direct naast de distributie.

Ook start hij nog niet, ongetwijfeld staat de distributie nog een of 2 tandjes verkeerd maar het is mij nog niet helemaal duidelijk hoe deze moet komen.
Alles staat op de merktekens zoals beschreven maar hoe ziet de binnenkant van de distributie eruit als deze op tijd staat? Iemand misschien een fotootje?

[Green Goblin]

Welk blok Marcel ? 86 of 87 ?

[mvdheide]

Hoi Green, kabelboom en distributie van deze auto dus 87. Blok is samengesteld uit 3. Cylinder van mijn (ex)85er, bak van mijn 87er en kop van dat mooie blokje wat ik vorig jaar had gekocht.

[Green Goblin]

Hm. Zal morgen even kijken, maar heb wel een 86-er.

[mvdheide]

Graag, Alvast bedankt.
Morgenavond wil ik hem eigenlijk wel weer eens horen ronken.

[Green Goblin]

Dat draadje is bij mij ook over, is dus normaal.

[mvdheide]

Mijn dank is groot

Nu nog een plaatje van de binnenkant van de distributie op het nulpunt dan ben ik weer compleet.

[mvdheide]

Bah, vandaag weer de hele dag zonder resultaat bezig geweest met mijn AW11. Distributie nogmaals geheel gecontroleerd, alles staat op tijd. Ontsteking mbv stroboskoop op 10 graden voor gezet (op de startmotor draaiend).
Koude inspuiting gecontroleerd, werkt prima. Er komt netjes pulserende spanning op de inspuiters maar helaas niets.
Iemand nog gouden tips?

[Green Goblin]

Hij doet helemaal niets ? Ik neem aan dat je gecheckt hebt dat je vonk hebt ?

[mvdheide]

Ja, vonken doet hij ook netjes.

[Green Goblin]

Kabels in de juiste volgorde ?

[mvdheide]

Ook 4 keer gecheckt. Zitten volgens mij echt goed.

[Green Goblin]

Brandstof ?

[mvdheide]

Zit er in. Hij heeft ongeveer een half jaar stilgestaan en alles is natuurlijk uit elkaar geweest. Er staat druk op de rail van de inspuiters en als ik dat openmaak ook vol brandstof. Ik heb de inspuiters gebruikt die van deze auto afkwamen dus zou zeggen dat die nog goed zijn (ze werkten toen nog alleen de drijfstanglagers waren versleten). Bougies er nog een keer uitgehaald, zien er niet overdreven nat uit (ook nieuw trouwens, volgens de manual moest de electrode afstand op 1,1 mm)

[Green Goblin]

Beetje een longshot, maar al een andere ecu geprobeerd ?

[mvdheide]

Hehe, nee, die heb ik niet op de plank liggen.
Mijn witte is verkocht (rijdt overigens alweer rond) dus die kan ik niet meer gebruiken voor onderdelen wisselen.

[Green Goblin]

Ik denk dat je toch echt ergens een draadje gemist hebt (waar je nu dus al ongeveer 100 x overheen gekeken hebt..). Stekkers omwisselen gaat eigenlijk niet bij een aw11.

Als je vonk hebt, en je hebt benzine, en je distributie staat goed, dan moet hij toch gewoon wel IETS doen...

[mvdheide]

Helemaal mee eens Green. Zoiets stompzinnig's zal het wel zijn.
Ik heb inderdaad nog een draadje loshangen bij de bobine met 2 aansluitingen maar deze is zo vies dat ik verwacht dat dit ook een extra kabeltje is.

[Green Goblin]

Zal eens kijken of ik een zaklamp kan vinden..

[Green Goblin]

Ik zie geen losse draden bij de bobine.