Maar het doet het dus niet. Nu ben ik een eventuele zekering aan het zoeken, en ik kom erachter dat ik deze mis: FR FOG. Zouden ze van Toyota deze gebruikt hebben ?
Vraag over stoelverwarming
Moderator: Pieten
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ja, ik heb stoelverwarming. Ik had al een paar mysterieuze knopjes, maar die deden nooit iets, en ik zag geen extra kabels onder mijn stoel. Maar nu heb ik ze losgedraaid, en zie daar, twee extra kabels.
Maar het doet het dus niet. Nu ben ik een eventuele zekering aan het zoeken, en ik kom erachter dat ik deze mis: FR FOG. Zouden ze van Toyota deze gebruikt hebben ?
Maar het doet het dus niet. Nu ben ik een eventuele zekering aan het zoeken, en ik kom erachter dat ik deze mis: FR FOG. Zouden ze van Toyota deze gebruikt hebben ?
-
SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
lijkt me eerder van mistlampen voor aan de beschrijving te zien. maar ik heb geen verstand van spyders
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Denk ik ook, maar zouden ze deze ook gebruikt hebben voor de stoelverwarming ? Mistlampen voor zitten er immers niet op.
-
SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
daarom dat de zekering er niet in zit.
heb je niet meer zekeringkastjes zoals bij een sw20
heb je niet meer zekeringkastjes zoals bij een sw20
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ja, voor en achter ook nog 1. In elk geval is het deze zekering niet, lijkt of de kabel naar deze zekeringkast gaat, maar daar zit hij alleen achter weggestopt.
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Gevonden. De rode en bruine draad zaten vroeger ergens aan vast, nu niet meer. Eens even kijken hoe ik dat ga doen, ben geen fan van dat soort kabelklemmetjes.
-
SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 1706
- Joined: 27 Dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
solderen of duck-tape
jup solderen
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Iemand die me zo de kleuren kan vertellen van de draden die ik nodig heb vanaf het contactslot ?
de zekering die jij mist, mis ik ook, komt omdat we standaard geen foglights hebben. De stoelverwarming zit ergens anders op gezekerd denk ik!
Ik zou ze inderdaad gewoon op een contact geschakelde 12 V verbinding zetten. Alleen weet je dan niet watvoor zekering je erop wilt hebben (tenzei je ze ongezekerd wilt aansluiten)
gr Sherwin
Ik zou ze inderdaad gewoon op een contact geschakelde 12 V verbinding zetten. Alleen weet je dan niet watvoor zekering je erop wilt hebben (tenzei je ze ongezekerd wilt aansluiten)
gr Sherwin
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Klopt. Ik ga ze aansluiten op de sigarettenaansteker. En er zit nog een losse zekeringhouder tussen, dus dat komt goed.
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Aangesloten. En het werkt. Maar......
Ik heb dus twee schakelaars, links en rechts, met drie standen, I, 0 en II.
Ik zou verwachten, I = aan, 0 = uit, II = sterker verwarmd.
Maar nee, op alle drie de standen krijg ik het warm.
Schakelaars omgewisseld. Blijft warm.
Schakelaar verwijderd. Blijft nog warm !!!
Toen heb ik de stroomkabels omgewisseld (je probeert eens wat). Verwarming uit. Weer omgewisseld. Blijft uit. Blijkt dat ik de kabels bij de aansluiting op de sigarettenaansteker losgetrokken heb. Dus uit het omwisselen valt nog geen conclusie te trekken.
Eerst maar eens kijken of ik ergens een handleiding kan vinden.
Ik heb dus twee schakelaars, links en rechts, met drie standen, I, 0 en II.
Ik zou verwachten, I = aan, 0 = uit, II = sterker verwarmd.
Maar nee, op alle drie de standen krijg ik het warm.
Schakelaars omgewisseld. Blijft warm.
Schakelaar verwijderd. Blijft nog warm !!!
Toen heb ik de stroomkabels omgewisseld (je probeert eens wat). Verwarming uit. Weer omgewisseld. Blijft uit. Blijkt dat ik de kabels bij de aansluiting op de sigarettenaansteker losgetrokken heb. Dus uit het omwisselen valt nog geen conclusie te trekken.
Eerst maar eens kijken of ik ergens een handleiding kan vinden.
Als je standen hebt op de schakelaar lijkt het mij dat er een weerstandje o.i.d. In de schakelaar moet zitten. Of is het niet zo dat deze ook verwijderd zijn? Misschien waren ze oorspronkelijk appart geschakeld op een ander voltage of iets dergelijks. Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe toyota dit in mekaar gezet heeft!
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Verder.
Van alles geprobeerd en nagemeten, en aan het einde maar de isolatie weggehaald om te kijken hoe de kabels nu echt lopen.
Dat blijkt dus volgens het volgende schema te zijn:
Het begint allemaal met twee draden, rood (+) en bruin (massa)
Waarbij blijkt dat zowel de + als de massa rechtstreeks naar de printplaat lopen. De + wordt ook nog doorgelust naar een rood/blauwe draad (in het schema maar paars gemaakt), die ook rechtstreeks naar de printplaat loopt.
De massa loopt ook naar de schakelaar, die op beide aanstanden verbinding maakt met de groene draad. Deze groene draad loopt weer naar de printplaat.
Vanaf de printplaat lopen twee draden naar de stoel, een gele en een witte (op de witte staat spanning).
Verder loopt de massa ook nog naar de stoel.
Printplaat met stoelstekkers
kabelboom naar schakelaar
Schakelaar
Printplaat detail
Printplaat andere kant
Kastje om printplaat
Van alles geprobeerd en nagemeten, en aan het einde maar de isolatie weggehaald om te kijken hoe de kabels nu echt lopen.
Dat blijkt dus volgens het volgende schema te zijn:
Het begint allemaal met twee draden, rood (+) en bruin (massa)
Waarbij blijkt dat zowel de + als de massa rechtstreeks naar de printplaat lopen. De + wordt ook nog doorgelust naar een rood/blauwe draad (in het schema maar paars gemaakt), die ook rechtstreeks naar de printplaat loopt.
De massa loopt ook naar de schakelaar, die op beide aanstanden verbinding maakt met de groene draad. Deze groene draad loopt weer naar de printplaat.
Vanaf de printplaat lopen twee draden naar de stoel, een gele en een witte (op de witte staat spanning).
Verder loopt de massa ook nog naar de stoel.
Printplaat met stoelstekkers
kabelboom naar schakelaar
Schakelaar
Printplaat detail
Printplaat andere kant
Kastje om printplaat
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
maar ok, de vraag is, kan dit zo kloppen ?
Ik kan er de logica niet echt van inzien namelijk, ik heb toch het idee dat er ergens wat teveel + en massa-draden doorgelust zijn.
Ik kan er de logica niet echt van inzien namelijk, ik heb toch het idee dat er ergens wat teveel + en massa-draden doorgelust zijn.
Als het schema klopt dan is er geen verschil tussen 1 en 2 iig, in beide gevallen is er contact. 0 zou 'uit' moeten zijn.
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Dat "uit" kan ik niet helemaal concluderen. Wat ik zeker weet is dat bij I en II een extra verbinding met de massa en de printplaat gemaakt wordt. Bij 0 is die extra verbinding er niet.