Spoed gezocht: remklauwen rondom 1992 n/a SW20

Vindt uw droom MR2. Of die onderdelen waar je al zo lang naar op zoek bent.

Moderator: Pieten

Post Reply
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
Als iemand die heeft liggen of je weet iemand die ze heeft liggen, dan hoor ik het héél graag.

Tijdens remmen vervangen kreeg ik de zuigers met geen mogelijkheid terug geduwd. heel erg naar, want ik heb nu een auto staan (daily) waarbij ik geen remmen meer heb. De remblokken + schijven krijg ik er nu niet meer tussen, want stuk dikker dan het oude afgesleten troep wat ik er uit haalde.

Image

Zo doende.. Als er iemand is... :D :applaus-smiley:
Top
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Is dit rem achter? Zoja, dan moet je de zuiger draaien om in te laten gaan.;)
Top
User avatar
erikmr
Posts: 4433
Joined: 21 Dec 2006, 23:16
Type MR2: AW11
Contact:
Contact erikmr
8) juist :X
Top
User avatar
krijger
Posts: 2969
Joined: 01 Mar 2007, 14:54
Contact:
Contact krijger
;D Daar is gereedschap voor om die terug te draaien.
Top
User avatar
nr74
Ik lul al aardig mee !
Posts: 156
Joined: 25 Oct 2009, 14:44
Type MR2: AW11
Contact:
Contact nr74
ja,en een waterpomptang doet het ook.

wel zorgen dat de nokjes goed in de v,tjes vallen,
anders slijten de blokken scheef af.
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
Whut!? :::| :::| :huh:

Daar had ik ooit eens van gehoord, maar omdat de eerste deel wel gewoon terug te drukken was, én omdat het remblokje met een soort uitstulping precies in de inkeping past dacht ik dat het niet de bedoeling was!

Met welk gereedschap moet ik dit terug draaien, want ik heb vaker remmen vervangen (o.a. van mijn impreza) maar dit is helemaal nieuw voor mij!

Kan iemand dan ook een kleine uitleg geven over hoe dit werkt?

Alsnog zou ik dan rechts achter er één moeten hebben, aangezien de olie er uitspoot bij het rubber. Het lijkt mij lastig om dat netjes te vervangen...


Tot zover al vriendelijk bedankt! :D
Top
User avatar
Masacur
Zere vingers van het typen..
Posts: 647
Joined: 22 Sep 2008, 12:44
Type MR2: SW20/21/22
Location: Japan
Ik heb ooit eens gehad dat de stofhuis klem zat tussen zuiger en klauw, waardoor de zuiger niet meer terug ging.
Hopelijk heb jij meer geluk.

mvg
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
nr74 wrote:ja,en een waterpomptang doet het ook.
Terug duwen i.p.v. draaien? Want dat is exact wat ik heb gedaan, en met heel veel kracht ook. (3 man heeft het geprobeerd :P ) dus draaien zal wel de enige oplossing zijn?
Top
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
krijger wrote:;D Daar is gereedschap voor om die terug te draaien.
Ik gebruik meestal het sleuteltje van mijn haakse slijper, die past precies in de inkepingen. En anders de waterpomptang, wel oppassen dat je de stofhoes (rubbertje) niet beschadigd dan.;)
Top
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Draaien is de enige oplossing, gewoon met de klok meedraaien.;)
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
Super! Ga ik morgen meteen proberen! ;D :dux-blij_thumb-up:
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
precies, het eerste stukje induwen en daarna met de klok mee draaien.. heeft met de automatische verstelling van de handrem te maken..
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
frankie-turbo wrote:precies, het eerste stukje induwen en daarna met de klok mee draaien.. heeft met de automatische verstelling van de handrem te maken..
Ahhh! Daar zit het dus in. :) ok dan!

en dat zwarte rubber hoesje wat er omheen zit, daar spuit nu de remolie gewoon uit als ik de rem hard in trap.. Is daar nog wat aan te doen of gewoon nieuwe klauw kopen?
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
hmm dan is je kering stuk.. daar zou ik niet mee gaan rijden... ik zou even een revisie setje voor je achterste klauwen kopen, die zijn niet zo duur.. een nieuwe klauw is overdreven, revisie setjes kun je krijgen bij CAR nijkerkerveen, of de dealer, maar die is 2x zo duur

gewoon even de complete klauw eraf halen, de zuiger eruit halen, kering eruit en alles roest/aanslag vrij maken, zuiger/cilinder met scotch bright opschuren mag.
let op bij het monteren van de nieuwe kering dat je hem er goed in zet. de kering heeft een schuin slijtvlak en het hoogste deel moet aan de binnenste zijde zitten, dan sluit de kering goed af
als je de zuiger er weer indrukt deze even invetten met remolie/siliconenolie
daarna monteren en ontluchten
beste is als je beide achter klauwen tegelijk doet, anders kun je best wel eens een extreem remverschil krijgen

om alles goed zuiver te krijgen kun je het beste remmenreiniger gebruiken (duhh).. :P
Top
User avatar
flip
Posts: 574
Joined: 11 Feb 2009, 23:27
Type MR2: ZZW30
ik heb nog een set klauwen rondom te koop (met redelijke schijven en aardig dikke blokken)

75€ rondom voor alles tis niet nieuwe/ ma zekker niet versleeten
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Thijs welke remmen heb je?

je kunt ook op ebay kijken voor een revisie setje (Big red)
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
Inmiddels ben ik voorzien! :D Ik heb een mooi compleet setje turbo klauwen + remmen overgenomen van Mikeymike!! :lach:

Eens kijken of we het werkend kunnen krijgen want het heeft wel een jaartje stil gelegen dus eerst maar eens met de staalborstel aan de slag :)
Top
De Sloper
Ik lul al aardig mee !
Posts: 106
Joined: 27 Nov 2008, 10:55
Type MR2: AW11
Thijs van wijk wrote:Inmiddels ben ik voorzien! :D Ik heb een mooi compleet setje turbo klauwen + remmen overgenomen van Mikeymike!! :lach:

Eens kijken of we het werkend kunnen krijgen want het heeft wel een jaartje stil gelegen dus eerst maar eens met de staalborstel aan de slag :)
Beter een revisie setje ertegen aan gooien. Dan ben je er weer jaren van af. Heb ik hier nog wel op voorraad. Kan je eventueel ok helpen met reviseren.
Mvg hans
Top
User avatar
gidoke
Knop gevonden hoor !
Posts: 22
Joined: 26 Aug 2010, 17:10
Type MR2: AW11
Contact:
Contact gidoke
Hee kerel!
ik heb nog een nieuwe set liggen.
Het betreft hier 4 blokken, dus voor 1 zijde...
Mvg gido
Top
Thijs van wijk
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 16 Jan 2012, 22:49
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Thijs van wijk
Nou het gaat lekker hier!

Turbo klauw dus gekocht, maar dat was een 16v. (ik dacht dat er geen verschil zat bij de turbo modellen) en dus past het niet.

Met een beetje aanpassingen zat hij er alsnog op. Alles weer aangesloten en nu is bijna al het gevoel in het pedaal weg. :(

Lucht er in kan ik me niet voorstellen, we hebben al zo veel zitten pompen met het pedaal en op een gegeven moment kwamen er geen belletjes meer uit. Het vreemde is gewoon dat dat hoe vaker je trapt hoe lichter het lijkt te worden als ik een klein stukje rijd. Er spuit nergens olie uit dus het traject is wel dicht lijkt me zo. Er is ook een mooi rood lampje met een uitroepteken gaan branden.

What to do? Toch maar naar de garage brengen? :-/
Doe het niet graag want los het altijd liever zelf op maar ben nu al zo lang aan het kloten er mee. Wil weer rijden!!
Top
Post Reply