MR2club.nl; The Wild Bunch

VERKOCHT!Hoi, omdat ik mijn mr2 vorige week helaas in de prak heb gereden (alleen de voorkant) bied ik het hart wat achterin hing aan. Hier het lijstje:

*Low mile JDM 3SGTE met versnellingsbak en assen.
(gekocht met ongeveer 100.000 km, zelf nog geen 10.000 km mee gereden)



*ATS Racing TD06 Turbokit:
TD06 20G turbocharger
Tial 38mm external wastegate
Machined (not cast) turbo adaptor with wastegate flange
Wastegate Dump pipe rerouted to Downpipe
Mandrel Bent Stainless Steel Downpipe
Stainless Steel Oil feed line with block adaptor
Stainless Steel Oil drain line
Stainless Steel Water lines and fittings
Gaskets
Stainless Steel Bolts, nuts, etc.



Nog geen 5000 km gereden met deze kit.

* Ross Machine Racing Sidefeed Intake Manifold



* BKK Ford Mustang 5.0 v8 90mm Throttlebody met custom Idle Air Control Valve en TPS sensor

* Aeromotive Fuelpressure Regulator met metertje



* Sard 800cc Low impedance injectoren

* Ats racing uitgeboorde fuelrail

* Trunk mount intercooler(7,5cm bij 60cm) setup inlusief buizen werk siliconen slangen en 2 grote spal fans met shroud.



* 3 inch turbo intake pijp met filter K&N

* Synapse Synchronic BOV vastgelast op een pijp

* DTA fast S60 Pro ecu met kabelboom en sensoren (DTA regelt ook de turbodruk per toeren en tps, heeft launch control en multimaps)



* DIS bobine (geen distributiekapje en rotortje meer, werkt samen met DTA)



* Innovate Wideband controller en sensor (werkt samen met DTA)



De DTA ecu is dus al afgesteld op deze setup met 2 verschillende mappen.Map1: 1 bar druk en arm stationair voor apk . Map2: 1,25 bar en wat rijker. Dynosheet aanwezig. Het blok/bak is er in 2006 in gehangen met nieuwe distributieriem , waterpomp , oliepomp en verse vloeistofen.(papieren aanwezig) Ik heb om het half jaar olie ververst, verder verbruikt hij geen druppel olie,
start altijd, nooit rook uit uitlaat. Alleen vlammen;D

Dit flex gedeelte na de downpipe krijg je er ook bij. De uitlaat zelf zit er niet bij. Het was een apexi gt-spec, maar die was helemaal verbouwd voor een speciale achterbumper en er zaten schotten los.


Hier nog een foto hoe het eruit zag in de auto.




Vraagprijs: 3500 euro

M.v.g

Gertjan Slabbekoorn

Mail: gjsmr2@gmail.com
Tel: 0649319100

Had jij niet die mooie witte die hier een tijd te koop heeft gestaan een jaar of wat geleden? Zonde dat je die in de prak hebt gereden!

Koopje in ieder geval.

Zeker een koopje, ik heb een vergelijkbare setup (enkel ook opgebouwd met andere internals) en weet dat je voor zo'n lijst aan goodies een veelvoud betaalt als je alles zelf los nieuw koopt. Buitenkansje voor wie goedkoop een upgraded turbo swap wil doen!

Dat was deze inderdaad, zonde! Niet gewond geraakt?

Wow das zonde! Mooie wagen is dat.

Surferdude wrote:Dat was deze inderdaad, zonde! Niet gewond geraakt?

Niet gewond geraakt nee. Had toevallig niet lang ervoor een rolkooi met sparco kuipjes en 4 punts gordels laten zetten. Zat muurvast gelukkig. Hier foto van ongeluk:



Ik had de achterbanden sinds lange tijd weer flink op gepompt. En dan met mijn stomme kop met dat koude vochtige weer volgas een bocht uit. Normaal kon ik hem nog wel redden maar nu ging het kontje te snel.......

Wajoo, dat is echt zonde

Zo te zien ook nog behoorlijk hard gegaan?

Inbouw van alles kan verzorgd worden door Joshma Pfeiffer.

Hij heeft alles bij mij ingebouwd, ook trunk mount intercooler. Vakwerk!


Zijn mail:

joshmapfeiffer@hotmail.com

Oefff :( Da 's wel heel erg zonde. Gelukkig zelf nog heel.

Auch, dat is geen mooi plaatjem zal zeker schrikken geweest zijn!

Wat een pijnlijke foto... Jammer man! Maar goed, jij leeft nog.

Damn, das pijnlijk die foto.
Gelukkig niet lichamelijk voor jou.

Andere mr erbij en zelf overbouwen geen optie??

Storm wrote:Damn, das pijnlijk die foto.
Gelukkig niet lichamelijk voor jou.

Andere mr erbij en zelf overbouwen geen optie??

Nee, het is tijd voor wat anders.

Zonde, maar goed dat je zelf niks hebt.

Hopelijk ben ik de volgende eigenaar van het mooie blokje

en ben je de eigenaar geworden?