MR2club.nl; The Wild Bunch

Heb het weerstandje binnen....
maar hoe moet ik dit nu precies aansluiten:

wou het graag weten voordat ik alles los heb, hier wat foto's:









Heb dus een weerstand met twee plus draden
en een stekkertje met een - kabel
(tenminste dat denk ik)

Overgens hoe krijg ik het stuur eraf ?
Ik zie helemaal geen schroeven oid...?

Waar we allemaal wel in geinteresseerd zijn, is de waarde van dit weerstandje.
Kun je die even doormeten met een multimeter?

Voor wat betreft aansluiten, een weerstandje heeft geen plus of min dus dat zou niet uit moeten maken.
Waarschijnlijk zit er ergens aan je stuurkolom een aantal draden naar je stuur.
Daar moet je zien uit te zoeken welke de draden van de airbag zijn. Deze weerstand zet je dan tussen je draden. Of je ziet wellicht, nadat je je stuur hebt verwijderd en de airbag, een stekkertje zitten, vast wel, en plaats het weerstandje daar.

Succes

Je gaat me toch niet vertellen dat dr al in geen jaaaaaaaaaaren een nette oplossing is gezocht hiervoor ?

Zal een how to maken als ik eraan begin.

Een vraagje: je hebt de airbag verwijderd en kortgesloten ( het niet functioneren is dus bewijsbaar opzet). Nu krijg je een autoongeluk en technisch onderzoek laat dit zien. Je bent gewond geraakt en moet het ziekenhuis in en moet revalideren. Wat denk je dat de verzekeringsmaatschappij gaat doen: die vele tienduizenden Euro uitbetalen?

Natuurlijk gaat jou dit hopelijk niet overkomen!

Vrgr
Henri

Het stekkertje van de airbag schijnt makkelijk te herkennen te zijn , heb ik uit betrouwbare bronnen gehoord .

IS ALTIJD EEN GELE STEKKER , maar ik moet dat zelf ook nog controleren .

Ik ga deze week ermee beginnen.
Zal wat foto's posten....

Ik heb vandaag nog een Toyota monteur gesproken en hij bevestigde inderdaad gele stekkers en zelfs in veel gevallen geel omwinkelde tape om de bedrading.

Succes Robert

Is het al gelukt Robert , ben toch wel een beetje nieuwsgierig

Henri wrote:Een vraagje: je hebt de airbag verwijderd en kortgesloten ( het niet functioneren is dus bewijsbaar opzet). Nu krijg je een autoongeluk en technisch onderzoek laat dit zien. Je bent gewond geraakt en moet het ziekenhuis in en moet revalideren. Wat denk je dat de verzekeringsmaatschappij gaat doen: die vele tienduizenden Euro uitbetalen?

Natuurlijk gaat jou dit hopelijk niet overkomen!

Vrgr
Henri

Het werken of aanwezig zijn van airbag is niet verplicht wettelijk. Het dragen van een autogordel wel.


http://www.autoweek.nl/vraagantwoord.php?id=1249

Weet ik. Maar dat was niet mijn punt. Ik heb de leeftijd van een mid-life crises, aan het eind daarvan. Dus vandaar om ongevraagd te vragen om na te denken over het verschil tussen mooi en veiligheid. Zeker als het een MR2 betreft zonder ESP of tracktion control e.d.

Ik ben zelf al eens 3 x in de rondte op de snelweg gegaan, niet nat maar vochtig en een snelheid van een 70 kph. Slecht wegdek op de A15. Staat een leuk filmpje op YouTube, met de oorzaak, kleine scheur in wegdek.

Hartelijke groet,
Henri

Henri wrote:Weet ik. Maar dat was niet mijn punt. Ik heb de leeftijd van een mid-life crises, aan het eind daarvan. Dus vandaar om ongevraagd te vragen om na te denken over het verschil tussen mooi en veiligheid. Zeker als het een MR2 betreft zonder ESP of tracktion control e.d.

Ik ben zelf al eens 3 x in de rondte op de snelweg gegaan, niet nat maar vochtig en een snelheid van een 70 kph. Slecht wegdek op de A15. Staat een leuk filmpje op YouTube, met de oorzaak, kleine scheur in wegdek.

Hartelijke groet,
Henri

Ik snap je vraag maar is deze zo relevant? Veiligheid heeft praktisch niets met electronica maar des te meer met je rijstijl en bewustzijn te maken.
In veel gevallen betekenen meer electronische veiligheid snufjes juist gevaarlijker situaties! Denk aan bijv. ABS, mensen gaan er juist gemakkelijker bij iemand op de bumper door zitten.
Met je airbag uitschakelen doe je niemand kwaad, het is zelfs zo dat airbags ook gevaarlijk kunnen zijn! (Vandaar dat ze met o.a. 3-traps airbags zijn gekomen)

Momenteel erg druk met andere bezigheden. Ben dr dus ook nog niet aan begonnen.........

Als je de moer verwijderd hebt in het midden van het stuur, al je krachten bundelen en t stuur verwijderen (stuurnaaf is nml konisch). Er zitten verder geen moeren, alleen dus die in het midden.

Ik zit idd met hetzelfde, hoe krijg ik t lampje uit.... denk gwoon lampje maar loshalen.
Succes!

Loesjemr2 wrote:Als je de moer verwijderd hebt in het midden van het stuur, al je krachten bundelen en t stuur verwijderen (stuurnaaf is nml konisch). Er zitten verder geen moeren, alleen dus die in het midden.

Ik zit idd met hetzelfde, hoe krijg ik t lampje uit.... denk gwoon lampje maar loshalen.
Succes!

als je het lampje los haalt krijg je dacht ik problemen met de apk.
het lampje moet aangaan als er airbags in de auto zitten en na een aantal seconden weer uitgaan...

Verwijderen stuur. Liever niet hard aan trekken: daar is het niet op gemaakt. Poelietrekker is een beter idee.

Succes!
Henri

Tnx Bart voor de tip, lampje is ook niet te verwijderen. Heb er nu een weerstandje tussen. Werkt perfect!

En welke draden heb je nu precies aangesloten op de weerstand ?

Ik zal snel ff fotootje plaatsen. Heb wel ander weerstandje dan bovenstaande. Kwam ook op 10 ohm uit (gemiddelde waarde airbag).

Misschien helpt dit filmpje ook nog mee?

http://youtu.be/nndrnsq0DvU

Dat is idd een handig filmpje!!
Hier even een paar foto's. De draden van de weerstand komen voor de airbagaansluiting (aansluiting bewust laten zitten). Hopelijk kan je het goed zien.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-NWBIHUUZ.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto-QEZEPY73.jpg
Suc6!