Zijn er nog suggesties voor een type uitlaat?
Graag met 2 eindpijpen, vind ik toch het mooist zoals origineel.
Niet een te zwaar geluid, maar wel een tikkie zwaarder dan origineel:)
Uitlaat
Moderator: Pieten
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
skytune sucks... beams middenpijp (grotere diameter) met OEM turbo einddemper.. dat is wat je moet hebben, sportieve brom tot aan luide jank bij 7000rpm.. en je wint daadwerkelijk vermogen in tegenstelling tot die in elkaar gebrade blikke dempers zoals skytune,mongoose,nvidia,ect ect,
kan wel alleen op een gen3 n/a.. maar wie wil er nog een gen2 n/a tegenwoordig.
op een gen2 kan eventueel een turbo einddemper.. dan heb je wel wat meer geluid.. maar zeker niet storend
kan wel alleen op een gen3 n/a.. maar wie wil er nog een gen2 n/a tegenwoordig.
op een gen2 kan eventueel een turbo einddemper.. dan heb je wel wat meer geluid.. maar zeker niet storend
Mijn skytune is van rvs hoorfrankie-turbo wrote:skytune sucks... beams middenpijp (grotere diameter) met OEM turbo einddemper.. dat is wat je moet hebben, sportieve brom tot aan luide jank bij 7000rpm.. en je wint daadwerkelijk vermogen in tegenstelling tot die in elkaar gebrade blikke dempers zoals skytune,mongoose,nvidia,ect ect,
kan wel alleen op een gen3 n/a.. maar wie wil er nog een gen2 n/a tegenwoordig.
op een gen2 kan eventueel een turbo einddemper.. dan heb je wel wat meer geluid.. maar zeker niet storend
- frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
enige voordeel daarvan is dat het langer mee gaat, MAAR vaak worden aftermarket uitlaten gemaakt van rvs maar aan elkaar gelast met normale staal draad... waar ze dus of gaan scheuren of door rotte op den duur..
en dat een skytune van rvs is gemaakt maakt hem niet minder klote
en dat een skytune van rvs is gemaakt maakt hem niet minder klote
Ik heb een non turbo uit 93'.
meningen zijn dus verschillend.
M'n kat ga ik ertussen uit halen, en wil dan een volledig rvs uitlaatsysteem.
Tsja, geluid is ook persoonlijk natuurlijk.
Als er maar ook een beetje winst uit te halen valt, en het geluid mooi is.
meningen zijn dus verschillend.
M'n kat ga ik ertussen uit halen, en wil dan een volledig rvs uitlaatsysteem.
Tsja, geluid is ook persoonlijk natuurlijk.
Als er maar ook een beetje winst uit te halen valt, en het geluid mooi is.
Ik heb een inlegfilter van KN vorige week erin gelegd.
Puur omdat ik anders bang was warme motorlucht te pakken, en qua vermogen achteruit zou gaan.
Gaat me er ook om om het maximale uit het blokje te krijgen.
Over een paar jaar wil ik er een turboblok in hebben namelijk.
Puur omdat ik anders bang was warme motorlucht te pakken, en qua vermogen achteruit zou gaan.
Gaat me er ook om om het maximale uit het blokje te krijgen.
Over een paar jaar wil ik er een turboblok in hebben namelijk.
turbo is the way to go !!! ik heb nu een paar keer met turbo's gereden.
en bij mij gaat er ook een turbo in.
uitlaat geluid is persoonlijk en als mijn turbo blok erin gaat wil ik een stille uitlaat en geen herrie ding zoals de skytune die er nu onder mijn n/a hangt, ik ben er klaar mee met die herrie dingen.
en bij mij gaat er ook een turbo in.
uitlaat geluid is persoonlijk en als mijn turbo blok erin gaat wil ik een stille uitlaat en geen herrie ding zoals de skytune die er nu onder mijn n/a hangt, ik ben er klaar mee met die herrie dingen.
-
RotteTroll
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 105
- Joined: 16 Apr 2012, 14:22
Turbo met een Fujitsubo Legalis R!! lekker stille uitlaat! 
- Sybren MR2
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 280
- Joined: 12 Dec 2010, 16:29
- Type MR2: AW11
Idd Rottetrol Fujitsubo Legalis R is the way too go!
Stationair een mooie aangename brom en bij hoge touren lekker stil
http://www.youtube.com/watch?v=Pv_ruxYomFY

Stationair een mooie aangename brom en bij hoge touren lekker stil
http://www.youtube.com/watch?v=Pv_ruxYomFY