MR2club.nl; The Wild Bunch

Zoals sommigen misschien al wel wisten heb ik door mijn nieuwe functie op het werk gewoon weg geen tijd meer om onze MR2 te pakken en lekker even een stukje te rijden:'(
Hij staat nu ook gewoon te staan en dat is zonde, we hopen dan ook dat hij naar iemand gaat die er verstand van heeft en een liefhebber is!

Kilometerstand: blok: ong. 929xx km / chassis: 1741xx km
APK tot: 08-03-2014
Vermogen en koppel op de achterwielen: 302,3 pk&404,4 Nm (dit zijn ongeveer 362,xx krukaspk's)

De distributieriem is tezamen met de koppakking vervangen toen het motorblok uit de auto is geweest voor alle upgrades (rond de 82000 km).
Onlangs (775 km) geleden heeft de MR2 nog een beurt gehad, waarbij olie en oliefilter vervangen zijn!

Motorisch:
- 3SGTE J-spec gen2 motorblok
- KOracing garrett T3/T4 .50 trim originele usa kit volledig streetbrawler kit incl. o2 sensor en shielding.
- KOracing 3" downpipe
- Apexi luchtfilter met rainguard
- Tial wastegate 38mm
- Denso 800cc injectoren
- Upgrade fuelrail custom made by Joshma
- Originele brandstofpomp en Bosch 044 brandstofpomp in-line
- MSD Blaster 2 bobine
- Apexi PowerFC ECU incl. MAP/MAT sensor (MAF->MAP conversie)
- JUN inlaatspruitstuk
- JUN throttlebody
- Uprated air to air Greddy intercooler met Spal fan+shroud
- HKS SSQV blowoff valve
- Aeromotive fpr/brandstofdrukregelaar
- Greddy catchcan setup
- HKS EVC IV boostcontroller
- Mongoose volledig 3" uitlaatsysteem
- Gereviseerde versnellingsbak MR2 Turbo
- Spec stage 3 koppeling
- Fidanza 130331 licht vliegwiel
- LSD sperdifferentieel
- AN koppelingen op alle flexibele leidingen

Onderstel:
- Intrax RSA W2 coilover kit
- Tein pillowball set
- TRD swaybars
- Vivid strutbar achter
- Toyo RVS strutbar voor
- Two's R Us Polyurethaan bushings/rubbers in ophanging
- K-Sport big brake kit 2x4 pod voor
- K-Sport big brake kit 2x3 pod achter
- Yellowstuff remblokken voor
- K-Sport remblokken achter
- Goodridge RVS remleidingen
- Hydraulische handrem
- 5Zigen Pro Racer GN+ velgen (17" voor, 18" achter)
- 5Zigen Pro Racer aluminium wielmoeren
- 10mm spacers
- Federal semi-slicks 595rs

Exterieur:
- Bomex voorbumper
- Bomex sideskirts
- Kaminari achterbumper
- Nieuw type MR2 achterlichten

Interieur:
- Apexi PowerFC handcommander
- Texas instruments Osiris oliedruk,olietemperatuur en turbodrukmeter in pillarpod (incl. afstandsbediening)
- Blitz FATT Turbotimer
- Pioneer FH-P80BT headunit
- TRD short shifter kit
- Momo stuur
- Eccentric rod guides voor dakpanelen
- Carbonlook dashboardpanelen
- Lederen stoelen voor. Deuren ook leder bekleed

Onze vraagprijs is: €5500,-

geen geld, voor zo'n mooie MR2 die ben je zo kwijt!
Jammer dat ik er al 1 heb, anders had ik het wel geweten.
succes met de verkoop/.

Dat valt helaas vies tegen.. Ik heb overal geadverteertd, maar ik heb amper reacties gehad. Het valt me ontzettend tegen dat zelfs voor dit bedrag er nog geen kopers zijn:(

Het zal wel liggen aan de tijd van het jaar. In het voorjaar ben je hem vast zo kwijt.

voor dat geld raak je hem wel kwijt ja.. helaas heb ik het nu niet ligge anders had ik wel overwogen om toch mr2 te blijven rijden

Zeker niet ruilen tegen een Altezza??

@Tomr2: Nee helaas;)
@Frank: Als er niet binnen een paar dagen een geïnteresseerde komt, dan wil ik direct die rolkooi van je overnemen (als hij nog in je bezit is), er een setje kuipstoelen in zetten, gordels en een oliekoeler en dan heb ik een heerlijk circuitspeeltje en koop ik er een klein autootje naast.

Gave auto! Helaas verkeerde tijdstip.. deze had voor mij een tijd eerder te koop moeten staan. Ik zou hem gewoon houden, je krijgt er spijt van als je hem weg doet..

Daar zijn wij ook wel een beetje bang voor.. De kans is ook erg groot dat we hem houden, maar we hebben er eigenlijk ook weinig trek in om er opnieuw een 2e auto bij te moeten nemen omdat de hobby-auto niet echt meer als daily te gebruiken is.

Het is dat ik al 2 mr2's heb, anders zou ik het wel weten.. dus ik zou hem als ik jou was houden. Maar goed, het is natuurlijk afhankelijk van hoe makkelijk het kan. Een van de 2 bij mij is ook geschorst ivm kosten.. (en omdat ik er toch niet in rij als het geen mooi weer is), als dat de reden is snap ik het ook..

Rubenevo wrote:@Tomr2: Nee helaas;)
@Frank: Als er niet binnen een paar dagen een geïnteresseerde komt, dan wil ik direct die rolkooi van je overnemen (als hij nog in je bezit is), er een setje kuipstoelen in zetten, gordels en een oliekoeler en dan heb ik een heerlijk circuitspeeltje en koop ik er een klein autootje naast.

ik heb hem nog

Deze week op te halen voor 4999 euro;D
Iemand kan Sinterklaas al vroeg langs laten komen!

Apart, dat zelfs voor dit geld er weinig geïnteresseerden zijn..

houd hem nog even stal hem en Probeer het in het voorjaar/zomer

Hier heb je weinig aan:

Als ik nog geen emmer had gehad was ik zeker komen kijken.

Laat je niet gek maken. Niet verder zakken en geduld hebben. Zakken heeft geen zin, de meeste (idioten) kom toch maar met een onzinnig bod.

Ik laat me ook zeker niet gek maken, maar op dit moment heb ik meer last van de MR2 als dat ik er plezier van heb.
Ik wil de MR2 gewoon weg hebben omdat hij nu alleen maar geld kost en ik er niks voor terug krijg. Stallen en hem weer te koop zetten volgend jaar heeft geen zin omdat ik dan weer een auto erbij moet kopen voor de tijd er tussen.
Heel misschien doe ik nog wel een pricedrop om toch de verkoop proberen te stimuleren.

Op welke sites heb je m dan allemaal te koop staan?

Hij moet toch wel verkocht kunnen worden. Gewoon een hele nette turbo MR2, met een prima prijs. Ben inderdaad benieuwd op welke sites je hem hebt staan. Ik zou hem niet te snel dumpen, ik denk dat hij maandelijks niet zo veel kost.

Hij stond op Marktplaats (misschien dat ik hem daar maar weer op ga zetten), Speurders en [url]http://www.raceautotekoop.nl;[/url])

Autoscout24 is ook altijd een goeie. Heb je ook ineternationale kopers en wordt geindexeerd door gaspedaal.nl