MR2club.nl; The Wild Bunch

De clubleden van het eerste uur kennen me misschien nog wel. Ik heb van 1998 t/m 2004 een prachtige zwarte 93er SW20 gehad, waarmee ik heel plezier heb mogen beleven. Op het MR2.nl forum vond ik nog deze foto terug, maar dat is met de winterwielenset. Voor de zomer had ik hem op Rondell D58 in 17 inch.



Daarna toch een Turbo gekocht, welliswaar ander merk, maar wel erg leuk. Zelf uit Duitsland gehaald en van 200 naar 280pk. Maar helaas te duur in gebruik en te zwaar.



Op dit moment een superlicht vervoermiddel met 140 pk, maar die wil ik binnenkort gaan verkopen.



En nu: Ik wil toch weer een MR2. Geen SW20 dit keer, maar een ZZW30. Als jullie iemand voor de motor weten, dan hoor ik het graag. En voor een goede W30 kun je me mailen of PB sturen!

Dus hopelijk tot binnenkort.

Welkom terug!!

welkom back

Hey wat leuk,

Nog een dwaalschaap;D

Welkom terug hoor!!!

Groetjes, MRGEEL8)

Bedankt voor het hartelijke welkom. Enne MRGEEL: Jij mist toch nog een gele tweewieler als ik je SIG zo bekijk?

Welkom terug!

Als ik nu die motor maar eens verkocht ...

Welke kleur ZZW30 moet ik trouwens kopen? Zwart, net als m'n toenmalige SW20? Of Rood, Geel, Groen, Wit, zilvergrijs. Dilemma!

En dan nog: Wel of geen airco. Wat zijn de voors en tegens?

Geel met airco.

Kleur is erg persoonlijk;

Airco:

voor: Met kap dicht heb je de auto sneller ontwasemd, met kap open kun je langer doorrijden als het warm is buiten -> wel goed smeren. Daarnaast: er zit een knopje ipv een leeg vakje waar een knopje hoort.

tegen: extra gewicht, meer dingen die stuk kunnen, het beperkt je keuze bij aanschaf.

Ik heb nog nooit een airco gemist in de MR2..

Ik ook niet. Daarentegen, ik heb het ook nog nooit gehad in een MR2...

Ik heb er ook nooit een gehad, maar ik kan me 1 of 2 gevallen herinneren waarin ik het wel fijn had gevonden om een airco te hebben. Dat valt dus wel mee, over het algemeen zul je een airco niet missen.

Ik vindt de airco wel makkelijk in de winter. Oke we hebben nu eigenlijk geen winter gehad maar toch.

Deze misschien iets voor je?
showthread.php?t=18861

Surferdude wrote:Ik heb nog nooit een airco gemist in de MR2..

Jij hebt duidelijk duderstadt 2013 gemist! Airco is handig.

Soms als het fikkend heet is (ik kan me nog een paar file's herinneren onderweg naar zuidelijke regionen), is de airco gebruiken om de koele lucht (niet het ontvochtigen, dat is dweilen met de kraan open topdown) stroom te voelen dan wel erg prettig.

Als het er is, moet je het ook regelmatig gebruiken = onderhoud.

Ik dacht bij aankoop ook "wat heb ik nou aan een airco in een cabrio?!"
Ondertussen weet ik het: heel veel!
Vooral in een hete zomer met de kap open wordt het erg warm achter het stuur en dan is een koel briesje echt heerlijk.
Zeker als je onverhoopt in een file komt te staan.
Als ik rij heb ik de uitstroming meestal op de voeten staan, deze blijven dan heerlijk koel en de koude lucht blijft dan lekker onderin liggen.
Verder heb je natuurlijk het voordeel bij dichte kap dat de ruiten snel ontwasemd zijn.

In m'n eerste zomer MR2 rijden iid veel profijt van gehad met kapje open

Plus op termijn is het altijd goed voor de restwaarde.

heb ook airco in de MR2 en daily ride, maar de enigste momenten waarop ik dat gebruik is in de winter wanneer de ramen beslagen zijn. En maar voor 10 seconden want die koele droge lucht is niet aangenaam voor de longen.