MR2club.nl; The Wild Bunch

Gisteren weer de MR2 weggebracht ivm herkeuring APK.
Heb een aantal dingen gefixt, maar ze zullen weer een CO meting doen en dat was vorige keer oa een afkeurpunt.

Namelijk, stationair CO van 4%.

De MR2 is van 1992.
Heeft een electrische ontsteking
Heeft een lambda
Heeft GEEN kat

Op het kentekenbewijs staan geen aanduidingen als U9 en andere toevoegingen.

Hoeveel uitstoot mag ik dan hebben?
Ik kon in de APK PDF die online te vinden is geen waardes terugvinden.

En wat kan ik doen (laten doen) om een lagere CO dan 4% te krijgen? De motor is verder gewoon standaard en heb verder geen klachten. Geen extreem hoog verbruik, geen hoog stationair (850 rpm)...

Ben beetje bang dat dit een gebed zonder eind gaat worden namelijk.

Eerst goed warm rijden helpt altijd ook iets.
De CO waarde mag 0.5% zijn, hoeft alleen stationair gemeten te worden.
Als de lambda waarde normaal is, is de enige manier volgens mij om een kat er tussen te maken.
Of is hij al wel is zonder kat door de keuring gekomen?

Goed warm rijden, dat was bij mij net niet genoeg. Tankje BP Ultimate 98 leeggereden ipv witte pomp 95 en het was goed. Het is te proberen.

Ik mag 3,5% hebben want ik heb geen kat, ook niet volgens kentekenbewijs

Laurens PNut wrote:Ik mag 3,5% hebben want ik heb geen kat, ook niet volgens kentekenbewijs

Klopt, je hebt gelijk. Dacht aan mijn auto, die heeft wel een kat

Zojuist gebeld. Het ding komt toch nog steeds niet door de keuring ivm de uitstoot.
Lambda waardes zijn wel in orde, dus ws ivm het ontbreken van de kat gaat het niet goed.

Nu heb ik dus met spoed een kat nodig die ze er tussen kunnen zetten...
help?

Nou ik heb dus CO gehad van 4,2% , kat eronder toen was het 0% jaar later blijkt me lambda sensor stuk te zijn( auto slaat niet meer aan hierdoor). Sensor vervangen en ik heb nu met de skytune sinds het vervangen van de lambda sensor geen verhoogd CO meer,
Hoe is je brandstof verbruik ?

Voeren ze een 4gas meting uit, dan is dit al fout auto van jou is voor 1993 en heeft geen kat dus kom je uit op alleen een co stationair meting.

Ik hoop hiermee genoeg info te hebben gegeven en anders kan ik voor je kijken voor de apk (ik ben zelf apk keurmeester namelijk)


Personenauto’s met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking, die in gebruik zijn genomen na
31 december 1995 moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem, dat bestaat uit
een katalysator en een lambdasonde

Personenauto’s of bedrijfsauto’s in gebruik genomen na:30-9-86 en voor 30-6-2002

Verbrandingsmotor
met elektrische
ontsteking
niet voorzien van
katalysator en een
lambdasonde max 3,5 %


voorzien van katalysator
en een lambdasonde max 0,5 %


a. 0.3 % vol. koolmonoxide, indien:
1°. het een personenauto betreft die in gebruik is genomen na 31 december 1992, maar voor
1 juli 2002, waarbij de lambdawaarde moet liggen tussen 0.97 en 1.03;
2°. het een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg betreft die in
gebruik is genomen na 31 december 1994, maar voor 1 juli 2002, waarbij de lambdawaarde moet
liggen tussen 0.97 en 1.03;
b. 0.2 % vol. koolmonoxide, indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 2002, waarbij de
lambdawaarde moet liggen tussen 0.97 en 1.03;
2. De in het eerste lid, onder a en b, vermelde waarden worden bepaald bij een verhoogd toerental gelegen
tussen de 2.000 omw/min. en 3200 omw/min. Hierbij mogen alle elektrische stroomverbruikers zijn
ingeschakeld.

Laurens PNut wrote:Ik mag 3,5% hebben want ik heb geen kat, ook niet volgens kentekenbewijs

Yep, alles van voor 1993 mag 3,5 hebben qua CO uitstoot als je katloos bent.

Is al een paar jaar zo. Met bevestiging door twee aparte keurmeesters (op 200+ kms afstand van elkaar) die de V6 gekeurd hebben.

Afgelopen maandag de MR2 naar Toyota Louwman in Arnhem gebracht.
Eind vd middag gebeld met hun bevindingen:

- lambdasensor is goed
- TPS sensor is goed
- AIT sensor is goed
- geen kat is niet boeiend
- ontstekingstijdstip klopt
- compressietest gedaan, alles goed (best fijn om te weten met een blok dat 200.000 heeft gelopen)

Wat klopt er dan niet?

- MAP sensor defect
- uitlaat lek bij het flexgedeelte (zit op een lastige plek ivm achterste subframe)
- bougies zouden zij een ander type voor gebruiken

Kosten: 1500 euro :')

Op basis van alles gloedjenieuw. Nieuwe MAP sensor zou al 500 euro zijn haha. Tegen ze gezegd dat ze toch wel begrepen dat ik dat niet ging doen. Begrepen ze volkomen maar ze willen zelf geen gedoe met gebruikte onderdelen. Ze willen het best monteren, maar op mijn risico. Nou, dikke prima dus

Mailtje gekregen van de monteur met de onderdeelnummers dus ik kan ff gaan speuren. De MR2 kon zolang daar blijven staan.

Inmiddels is er een MAP sensor van MR2-BEN uit de UK onderweg voor 50e, uitlaatdeel ben ik mee bezig.

Ik heb dezelfde vraag qua uitstoot. Ik heb een Mr2 uit "91 en op de papieren staat U9 aangeduid maar ik heb geen kat (wel een lambda). Mag ik dan 0,5 hebben of 3,5?

3,5 sinds een paar jaar.

MarcoTwo wrote:3,5 sinds een paar jaar.

Thanks voor het snelle antwoord!

Volgens mij maar 0.5 omdat je een lambdasonde hebt.
Als je geen kat EN lambda hebt mag je 3.5 hebben.

Mijn sw20 (uit 1991) heeft geen kat, wel een lambda. Die komt gewoon onder de 0.5.

Het blijft een beetje vaag gebied. Zie mijn topic:

showthread.php?t=17276

Laat ze de waarde eens een keer in de linker en een keer in de rechter uitlaat meten.
Hier kan namelijk een flink verschil in zitten.
Bij de MR2 zuigt 1 kant van de uitlaat ook lucht aan van buiten.

rickert1994 wrote:Thanks voor het snelle antwoord!

Een paar berichten erboven, stond het ook al.

Bart.O wrote:Volgens mij maar 0.5 omdat je een lambdasonde hebt.
Als je geen kat EN lambda hebt mag je 3.5 hebben.

Mijn sw20 (uit 1991) heeft geen kat, wel een lambda. Die komt gewoon onder de 0.5.

Mijn MR2 heeft er twee en geen kat (kan er ook niet onder ook zonder het complete systeem te wisselen) en valt onder de 3,5, de 2.0 met lambdasonde en katvervanger idem (overigens bij 3 verschillende APK plaatsen uit zichzelf zo genoemd).

Bij mij staat er ook U9 op me kentekenbewijs. En volgens de apk mannetje mocht de uitstoot maximaal 0.5 zijn. (dus 0.59)
Maar hoeft niet perse de waarheid te zijn, beter rdw navragen.

Ook mijn 91 N/A komt eronder met lambda en zonder kat, die er origineel wel op zat.

Uitstoot tabel van rdw site
http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/ ... l%2041.pdf

Dat was jaren geleden, tegenwoordig 3.5 met U9. Mag ook zonder kat.

Mijn MR2 heeft sinds 2003 geen kat(mogelijkheid) meer.

Waarschijnlijk dat ze daarom die 3.5 roepen, ben er wel blij mee.

Zelfs ook (in 09) RDW gekeurd zonder kat toen de V6 er in gegaan was.