MR2 verkocht!
Posted: 18 Feb 2014, 18:06
Hi
Mijn SW20 is verkocht!
een kleine samenvatting van het bezitten van een SW20:
-Auto in 2001 gekocht met het geld van mijn 2e job, het eerste loon, wat speelgoed toestond!
Enkele autos/MR2's bekeken, alle enkel op papier interessant, op 1 na!
Degene, met de meeste kilometers op de teller. Met een diploma MTS Motorvoertuigen en HTS WTB en een beetje sleutel-ervaring had ik bij deze het beste gevoel! Dat heeft zich in bijna 13 jaar en 80.000 km bevestigt.
-Optisch was er nog wat te doen. In de komende jaren eerst een netter interieur in stof gekocht, later de basis voor leer/alcantara via Willy Hermans.
-later, na een klein accidentje van mijn vrouw ;-) de start voor een volledige nieuwe lak rondom, en 1994+ achterlichten & spoiler!
-Technisch: motorisch geen kosten gehad, behalve onderhoud. Verder met gele koni's, EBC remmen en de obligatorische 17" het weggedrag verscherpt.
De auto is echter enkel het middel - tot- /rijden/mooie plekjes bezoeken/lekker eten & drinken onderweg, enz.
Vandaar: de ritjes & de mensen!
-eerst eens als "lezer" op de mr2.nl website wat weetjes over de auto leren kennen (ja, de mijne had alle typische MR2 kwaaltjes!)
-dan een voorstel gezien voor een lang weekend (vr, za, zo) in de Belgische ardennen & duitse eifel met een aantal MR2 rijders...
Wat moet ik me daarbij voorstellen? met een stel onbekende mensen 3 dagen onderweg? Kan dat goed gaan?
Ja, dat kan goed gaan!
De namen waren XLR8, Shelby, ene Rolf, Silver, en een mede-Limbo (sorry, naam vergeten!)
Ontmoetingsplaats: Geuselt, Maastricht --> eerst richting een kletsnatte belgische Ardennen (damn, de nieuwe banden zijn goed!), noord Luxemburg, dan naar de 1e overnachting in Prüm. Helaas heeft Rolf hier zijn chikita-gele SW20 tussen Clervaux en Prüm in een greppel gestuurt! Geen enkel stuk plaatwerk meer in zijn originele vorm!
Maar gelukkig geen persoonlijk letsel!!
Die avond waren we even beduusd, want we hadden die dag schofterig gereden, en hadden ons in de oren geknoopt, dat we de dag erna rustiger gingen rijden.
----> dus niet!
eerlijk gezegt, heb ik in dat weekend gemerkt, dat de auto meer kan als ik durfde!
Nu was het hek van de dam!
Met XLR8 regelmatig een zondagje gegumt, het was een aangename bezigheid.
Een verdere "stijging in geluksgevoelens" was de eerste Rallye met Theo Peeters. Een week gummen in Vorarlberg, met als hoogtepunten de Silvretta en Stelvio pas!
Daarna: Vogesen, Weissensee, Schotland, Zuid-Tirol!
In 2011: franse zee-alpen Theo Rallye met een Avensis station en 1 Akita Inu.
Dat was een begin van het einde: we nemen liever onze (inmiddels 2) Akitas mee, als we in de MR2 rijden.
De gereden kilometers de laatste jaren per jaar: 600, 400, 200....
Met de plaatselijke Toyota Garage gesproken; een jonge gast heeft het van zijn baas overgenomen, die met pensioen ging;
Hij wilde zijn lege showroom vullen (doet orig. Toyo onderhoud, is geen dealer), en de MR2 zag hij als een goede "reklame".
Ik mocht de MR2 er parkeren totdat hij verkocht werd, ik kon onze 2 Diesels lekker (verwarmd) in de garage parkeren, en in de winter geen zorgen meer maken over strooizout, scheeuwschuivers met orientatie-problemen enz. (we wonen in Noord-Luxemburg op ~500 hoogtemeters).
Nu dus: verkocht!!
Het spijtige: vele goede herinneringen, het rijden, om te rijden is weg
Het goede: opties voor iets nieuws! Het wordt iets groters, iets zwaarders, iets.... met diesel, veel koppel en 4x4.
Bedankt aan de "oude MR2 garde"
Wilma & Arnold
Erik & Indra
Ron S.
Marco & Jolanda
Theo & Annie
Voor de leuke tijd!
Jeroen
Mijn SW20 is verkocht!
een kleine samenvatting van het bezitten van een SW20:
-Auto in 2001 gekocht met het geld van mijn 2e job, het eerste loon, wat speelgoed toestond!
Enkele autos/MR2's bekeken, alle enkel op papier interessant, op 1 na!
Degene, met de meeste kilometers op de teller. Met een diploma MTS Motorvoertuigen en HTS WTB en een beetje sleutel-ervaring had ik bij deze het beste gevoel! Dat heeft zich in bijna 13 jaar en 80.000 km bevestigt.
-Optisch was er nog wat te doen. In de komende jaren eerst een netter interieur in stof gekocht, later de basis voor leer/alcantara via Willy Hermans.
-later, na een klein accidentje van mijn vrouw ;-) de start voor een volledige nieuwe lak rondom, en 1994+ achterlichten & spoiler!
-Technisch: motorisch geen kosten gehad, behalve onderhoud. Verder met gele koni's, EBC remmen en de obligatorische 17" het weggedrag verscherpt.
De auto is echter enkel het middel - tot- /rijden/mooie plekjes bezoeken/lekker eten & drinken onderweg, enz.
Vandaar: de ritjes & de mensen!
-eerst eens als "lezer" op de mr2.nl website wat weetjes over de auto leren kennen (ja, de mijne had alle typische MR2 kwaaltjes!)
-dan een voorstel gezien voor een lang weekend (vr, za, zo) in de Belgische ardennen & duitse eifel met een aantal MR2 rijders...
Wat moet ik me daarbij voorstellen? met een stel onbekende mensen 3 dagen onderweg? Kan dat goed gaan?
Ja, dat kan goed gaan!
De namen waren XLR8, Shelby, ene Rolf, Silver, en een mede-Limbo (sorry, naam vergeten!)
Ontmoetingsplaats: Geuselt, Maastricht --> eerst richting een kletsnatte belgische Ardennen (damn, de nieuwe banden zijn goed!), noord Luxemburg, dan naar de 1e overnachting in Prüm. Helaas heeft Rolf hier zijn chikita-gele SW20 tussen Clervaux en Prüm in een greppel gestuurt! Geen enkel stuk plaatwerk meer in zijn originele vorm!
Maar gelukkig geen persoonlijk letsel!!
Die avond waren we even beduusd, want we hadden die dag schofterig gereden, en hadden ons in de oren geknoopt, dat we de dag erna rustiger gingen rijden.
----> dus niet!
eerlijk gezegt, heb ik in dat weekend gemerkt, dat de auto meer kan als ik durfde!
Nu was het hek van de dam!
Met XLR8 regelmatig een zondagje gegumt, het was een aangename bezigheid.
Een verdere "stijging in geluksgevoelens" was de eerste Rallye met Theo Peeters. Een week gummen in Vorarlberg, met als hoogtepunten de Silvretta en Stelvio pas!
Daarna: Vogesen, Weissensee, Schotland, Zuid-Tirol!
In 2011: franse zee-alpen Theo Rallye met een Avensis station en 1 Akita Inu.
Dat was een begin van het einde: we nemen liever onze (inmiddels 2) Akitas mee, als we in de MR2 rijden.
De gereden kilometers de laatste jaren per jaar: 600, 400, 200....
Met de plaatselijke Toyota Garage gesproken; een jonge gast heeft het van zijn baas overgenomen, die met pensioen ging;
Hij wilde zijn lege showroom vullen (doet orig. Toyo onderhoud, is geen dealer), en de MR2 zag hij als een goede "reklame".
Ik mocht de MR2 er parkeren totdat hij verkocht werd, ik kon onze 2 Diesels lekker (verwarmd) in de garage parkeren, en in de winter geen zorgen meer maken over strooizout, scheeuwschuivers met orientatie-problemen enz. (we wonen in Noord-Luxemburg op ~500 hoogtemeters).
Nu dus: verkocht!!
Het spijtige: vele goede herinneringen, het rijden, om te rijden is weg
Het goede: opties voor iets nieuws! Het wordt iets groters, iets zwaarders, iets.... met diesel, veel koppel en 4x4.
Bedankt aan de "oude MR2 garde"
Wilma & Arnold
Erik & Indra
Ron S.
Marco & Jolanda
Theo & Annie
Voor de leuke tijd!
Jeroen
.