MR2club.nl; The Wild Bunch

Beste turborijders,

daar de originele mijlenteller maar tot 110 mph gaat heb ik daar niet veel aan met betrekking tot de topsnelheid. Nu zit er ook een Apexi RSM aangesloten waarop de snelheid wordt vermeldt. Deze was al ingesteld door de vorige eigenaar, waarbij ik er vanuit ga dat de setup correct is. Weet iemand wat de topsnelheid van een originele '92 turbo zou moeten zijn?

Ik heb op mijn RSM 210 km p/u gereden maar toen had ik echt nog ruim over, echter begon het enigzins te trillen dus vermoed dat er wat gebalanceerd dient te worden. Weet iemand wat voor afwijking er op de RSM zit?

Mijn emmer rolt op 205/45/R16, wellicht dat dat de topsnelheid ook nog beinvloed..

bij voorbaat dank,

Als je de afwijking wilt weten kan je beter op je GPS kijken wat de daadwerkelijke snelheid is.

bandenmaat heeft invloed op de snelheids afwijking.
De RSm is (vermoed ik) ingesteld met een bepaalde bandenmaat. Als deze anders was toen hij ingesteld werd dan nu, zal de aangegeven snelheid dus afwijken.

Zoals Ricardos al zegt, een betere benadering van je echte snelheid doe je mbv gps.

Op de TomTom kwam ik met mijn standaard GEN2 turbo tot 244km/h (moest helaas afremmen). Met een lange lege weg kan je nog een paar km/h harder kunnen gaan.

Dit zal wel een soort wie heeft de langste topic worden
Vorig jaar Duderstadt op de terugweg op lage boost (1.0 bar) 258 op de tomtom gereden en kon nog harder, maar de porsche voor me ging niet aan de kant

Op papier loopt de mijne 300....










Ik krijg alleen nooit zo'n grote lengte aan papier op de snelweg gelegd.....

Pas maar op dat niemand er over heen loopt dan

Green Goblin wrote:Op papier loopt de mijne 300...

Ik krijg alleen nooit zo'n grote lengte aan papier op de snelweg gelegd.....

En ik heb er eentje die 300 echte km moet kunnen halen (volgens de specialist die begrenzing heeft verwijderd, 315 op de teller) geen idee of ik dat ooit ga uitproberen..

Is alleen geen MR2

Green Goblin wrote:Op papier loopt de mijne 300...

Ik krijg alleen nooit zo'n grote lengte aan papier op de snelweg gelegd.....

En ik heb er eentje die 300 echte km moet kunnen halen (volgens de specialist die begrenzing heeft verwijderd, 315 op de teller) geen idee of ik dat ooit ga uitproberen..

Is alleen geen MR2

Heb mijn MR2 Rev3 Turbo trouwens wel ooit op 245 op de teller gehad en kon nog harder..

@Ricardos: Gen3 met boostcontroller? Niet eerlijk vs gen2 stock:) Heb gister al ff vergeleken tussen m'n mijlenteller en de RSM, de RSM geeft bij 120 ongeveer 5 km minder aan dus ik vermoed dat ie wel nauwkeurig is, ga van de week nog ff met GPS ernaast kijken. Moet wel zeggen dat ie boven 200 wat licht wordt en ook trilt, al kan het zijn dat mijn wielen gebalanceerd moeten worden. (heb ik in het halfjaar wat ik m heb nog niet laten doen)

Ooit met mijn gen2 de 240 aangetikt.. zat toen een thuiskomertje op. xD dus vond het hard zat, maar had nog ruimte over.

Denk dat de top wel omme nabij de 260-270 zit?

Met een hks evc ja. Boven de 200 is alles behalve comfortabel, maar je moet dan maar niet te veel nadenken en gewoon doen

CelicaTwinCAm wrote:@Ricardos: Gen3 met boostcontroller? Niet eerlijk vs gen2 stock:) Heb gister al ff vergeleken tussen m'n mijlenteller en de RSM, de RSM geeft bij 120 ongeveer 5 km minder aan dus ik vermoed dat ie wel nauwkeurig is, ga van de week nog ff met GPS ernaast kijken. Moet wel zeggen dat ie boven 200 wat licht wordt en ook trilt, al kan het zijn dat mijn wielen gebalanceerd moeten worden. (heb ik in het halfjaar wat ik m heb nog niet laten doen)

dan mis toch maar eens een snachts kijken ofk 250 op de RSM haal. Met mijn oude Celica ('89, 3S-GE 140pk) ook wel 200 gehaald alleen die had er vanaf de 170 wel echt moeite mee, dat heeft de 3S-GTE voor zover ik nu heb getest totaal niet.

en is het dan wijs om de banden extra op spanning te zetten of juist niet? Normaal zet ik ze op 2.5 bar rondom, geen idee of dat de juiste spanning is;)

Is in principe voldoende voor een 16" band.