Edwin's JDM 1994 MR2 Turbo

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
Ilpoto
Ik lul al aardig mee !
Posts: 340
Joined: 27 Dec 2006, 19:43
Ik ben de afgelopen vrije week druk bezig geweest met het monteren van mijn bodykit die ik een maand daarvoor binnen had gekregen uit Japan. Alles past supernetjes, dus het gaat als een speer - vrijwel geen aanpassingen nodig! Ik heb een combinatie gemaakt van verschillende merken:

Voorbumper: Do-Luck
Sideskirts: GReddy
Achterbumper add-ons: Abflug
Achterspoiler: Do-Luck
Spiegels: Ganador

Nu nog wachten op mijn velgen (Super Advan Racing Version 2) die ik vier maanden geleden al in Japan bestelde, dus die deze maand echt binnen moeten komen. Hier alvast wat foto's.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

En hier alvast een preview foto van de velgen...

Image
Top
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Contact johnwoo
Uniek in Nederland en ver daarbuiten :D
D'r mag nog wel een fotootje van je engine bay bij, is een van de nettere!
Top
User avatar
West
Ik lul al aardig mee !
Posts: 79
Joined: 27 Dec 2006, 19:19
Dat gaat er netjes uit zien
Mooie spiegels is er ook een importeur in nederland van ganador?????

Ga zo door.
Top
User avatar
Mr2-wouter
Zere vingers van het typen..
Posts: 2824
Joined: 27 Dec 2006, 21:22
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Mr2-wouter
Wordt zeker een brute mr2... Aparte keuze van alles!

Succes!!
Top
xplorer
sooo word een mooi bakkie 8)
Top
User avatar
Dorifto Deuce
Zere vingers van het typen..
Posts: 900
Joined: 27 Dec 2006, 22:32
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Dorifto Deuce
Deze auto is gewoon nu al de definitie van "JDM tyte". 8)
Top
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Contact johnwoo
Dorifto Deuce wrote:Deze auto is gewoon nu al de definitie van "JDM tyte". 8)
Precies. Maar da's ook niet zo gek, als je Edwin een beetje kent; die moet wel Japanner geweest zijn in een vorig leven ;D
Top
BlackMR2
dat word een bruut van een emmer
klasse
Top
User avatar
Dorifto Deuce
Zere vingers van het typen..
Posts: 900
Joined: 27 Dec 2006, 22:32
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Dorifto Deuce
johnwoo wrote:Precies. Maar da's ook niet zo gek, als je Edwin een beetje kent; die moet wel Japanner geweest zijn in een vorig leven ;D

Haha. :lach: Ik denk 't ook. ;D
Top
User avatar
BST
Zere vingers van het typen..
Posts: 3819
Joined: 28 Dec 2006, 13:30
Type MR2: SW20/21/22
ben in ieder geval wel heel benieuwd hoe het er allemaal uitziet als het af is... dan wil ik hem wel graag in het echt zien, wordt in ieder geval apart, ziet er goed uit.
Top
N-Thony
ja ziet er strak en uniek uit8) en nice rims;)
Top
User avatar
rmmr2
Zere vingers van het typen..
Posts: 1999
Joined: 27 Dec 2006, 23:56
Type MR2: AW11
wat kosten die spiegels als ik vragen mag???
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Klikkie
Top
Roland
Idd foto van de engine bay!! :D
Ziet er natuurlijk goed uit, maar niet de eerste keer dat ik het zie haha.
Top
User avatar
Knuckles
Ik lul al aardig mee !
Posts: 413
Joined: 27 Dec 2006, 19:14
Type MR2: SW20/21/22
WOW!! :::|
Dat ziet er echt schitterend uit. Vooral die velgen zijn heeeel erg netjes
Top
User avatar
Ilpoto
Ik lul al aardig mee !
Posts: 340
Joined: 27 Dec 2006, 19:43
Bedankt voor de complimenten! Hier een foto van de motorruimte, wordt nog hard aan gewerkt - alles moet gepolijst :)

Image
Top
Etter
damn...ziet er gelikt uit :D wat heb je er allemaal ingestopt? mod list :D
Top
User avatar
Ilpoto
Ik lul al aardig mee !
Posts: 340
Joined: 27 Dec 2006, 19:43
Tot nu toe alleen nog BPU's...

- ARC induction box
- Phoenix's Power intercooler kit met SPAL fan
- Aussie downpipe met heatwrap
- Apexi BOV
- HKS HiPower uitlaat
- Blitz bougiekabels
- TRD oliefilter, oliedop en radiateurdop

Binnenkort komen daar nog wat zaken bij, maar voorlopig hou ik het bij de standaard turbo en injectoren. Wel haal ik daar het maximale uit door de BPU's, een boostcontroller en Apexi PowerFC die ik ergens in de UK ga laten mappen komend jaar. Eerst alles wat ik nog heb liggen installeren:

- Defi meters & GReddy a-stijl houder / Defi display
- Blitz boostcontroller en power meter
- Blitz turbotimer
- Tein FLEX coilovers met EDFC
- Trust (GReddy) 330mm front brake kit
- Nieuwe fuseekogels / end links / stuurkogels

En dan moet de auto ook ergens in maart ofzo nog nieuwe lak krijgen... pfff... werk aan de winkel dus. :lach: Ik wilde voorkomen dat dit een soort TurboPepe thread zou worden waarin ik alles opnoem wat ik nog GA doen ipv wat ik al gedaan HEB (no offense), maar goed je vroeg erom. :)
Top
rsevo6
Zere vingers van het typen..
Posts: 900
Joined: 02 Jan 2007, 09:30
Voorkant vind ik heel net, achterkant is minder mijn smaak;)
Ga nog ffe door en je gaat kwa uitgaven met de 2 MR2's zo onderhand aardig in de richting van aanschafprijs van een oudere NSX::)
Top
User avatar
Ilpoto
Ik lul al aardig mee !
Posts: 340
Joined: 27 Dec 2006, 19:43
rsevo6 wrote:Voorkant vind ik heel net, achterkant is minder mijn smaak;)
Ga nog ffe door en je gaat kwa uitgaven met de 2 MR2's zo onderhand aardig in de richting van aanschafprijs van een oudere NSX::)

Dat mag :) Misschien komt dat nog wel als je hem in het echt ziet.

Die NSX, tja, dat is absoluut een superieur sturende auto, maar ten eerste zou ik die dan toch ook weer willen modificeren (dus nog meer doekoe's), en ik heb toch meer met de heerlijke turbo. Bovendien zou ik bij een NSX bang zijn om er zelf aan te sleutelen, op een of andere manier, en dat heb ik bij een MR2 helemaal niet.
Top
Post Reply