oude liefde roest niet, maar het gebeurd wel...
Posted: 29 Oct 2014, 23:46
Zo ben een poosje stil geweest als het gaat om rotzooien met auto's.
Maar wou toch eens met de oude liefde aan de gang!
Ofwel de Celica ST182 narrowbody liftback uit '90. Heb de auto zo ongeveer 12 jaar in mijn bezit.
Ongeveer 90.000 Km mee gereden en de teller staat ook op 270.000Km.
Maar goed, de tijd kan ik er soms niet voor vinden, drukke baan met veel reizen. Maar wil toch een poging wagen.
De auto staat inmiddels geschorst vanaf 2009 maar ik wil er weer mee gaan rijden. gezien ik prive toch niet veel Km's maak kan dat mooi in de Celica!
Nadat ik de MR2 een en klein (motorisch) opfris beurtje had gegeven en deze nu netjes in de hoek onder een doek in de garage staat.
Werd het tijd om de Celica op de sleutel-plek te parkeren!
Begon eerst maar eens met de audio. (ben er nog niet over uit of de subwoofer er uit gaat) Maar de speakers achter werden vervangen voor frissere exemplaren (die ook beter klinken) Voor ook trouwens.
En toen zag ik het! Rob Geus zou zeggen: Daar word je niet vrolijk van
ROEST!
Shit! Dit word iets meer dan een paar weekjes sleutelen...
Maar voor een auto van deze leeftijd die toen nog in de zomer en winter reed, er verder nog best netjes bij staan, inclusief 5 jaar stilstand.
Inmiddels met car contact gehad, dus hopelijk kan ik over een poosje echt aan de gang!
Dus hier ff een kleine, To Do lijst:
Natuurlijk die hoeken vervangen. evt als ik nog meer plekken tegenkom ook gelijk aanpakken.
Remklauwen reviseren en de schijven + blokken voor vervangen.
Grote OHB aan de motor uitvoeren.
DB-riem + span en loop-rollen, v-snaren vervangen. (en wat al niet meer)
Natuurlijk alle vloeistoffen vervangen.
Optisch:
Eindelijk de originele Toyota breed-stralers (mist lampen voor) monteren.
En de logo loze carbonnen strip monteren.
Houd jullie op de hoogte!
Maar wou toch eens met de oude liefde aan de gang!
Ofwel de Celica ST182 narrowbody liftback uit '90. Heb de auto zo ongeveer 12 jaar in mijn bezit.
Ongeveer 90.000 Km mee gereden en de teller staat ook op 270.000Km.
Maar goed, de tijd kan ik er soms niet voor vinden, drukke baan met veel reizen. Maar wil toch een poging wagen.
De auto staat inmiddels geschorst vanaf 2009 maar ik wil er weer mee gaan rijden. gezien ik prive toch niet veel Km's maak kan dat mooi in de Celica!
Nadat ik de MR2 een en klein (motorisch) opfris beurtje had gegeven en deze nu netjes in de hoek onder een doek in de garage staat.
Werd het tijd om de Celica op de sleutel-plek te parkeren!
Begon eerst maar eens met de audio. (ben er nog niet over uit of de subwoofer er uit gaat) Maar de speakers achter werden vervangen voor frissere exemplaren (die ook beter klinken) Voor ook trouwens.
En toen zag ik het! Rob Geus zou zeggen: Daar word je niet vrolijk van
ROEST!Shit! Dit word iets meer dan een paar weekjes sleutelen...
Maar voor een auto van deze leeftijd die toen nog in de zomer en winter reed, er verder nog best netjes bij staan, inclusief 5 jaar stilstand.
Inmiddels met car contact gehad, dus hopelijk kan ik over een poosje echt aan de gang!
Dus hier ff een kleine, To Do lijst:
Natuurlijk die hoeken vervangen. evt als ik nog meer plekken tegenkom ook gelijk aanpakken.
Remklauwen reviseren en de schijven + blokken voor vervangen.
Grote OHB aan de motor uitvoeren.
DB-riem + span en loop-rollen, v-snaren vervangen. (en wat al niet meer)
Natuurlijk alle vloeistoffen vervangen.
Optisch:
Eindelijk de originele Toyota breed-stralers (mist lampen voor) monteren.
En de logo loze carbonnen strip monteren.
Houd jullie op de hoogte!
werk aan de winkel dus buurman 
