MR2club.nl; The Wild Bunch

Ik verkoop hierbij mijn mr2 spyder.
Doordat ik nu een bedrijfswagen heb wordt er nog nauwelijks mee gereden, wat zeer zonde is.
Voorzien van een 2zz-ge motor. Hij beschikt over 200 pk en is daardoor vrij snel.
De wagen is van 2000 en heeft ongeveer 80.000 km.
Volledig op punt gezet door R&WS center in Dendermonde.
Speclist:
-Airco
-Lederen S2000 intérieur
-Drag wheels
-D2 schroefset
-AEM cold air intake
-Home made cold air intake
-Originele wielen met 2 winterbanden
-Dastek Unichip
-Monkey wrench racing uitlaatspruitstuk
-Che downpipe
-Megan racing uitlaatdemper
-ARP carbon spiegels
-Hardtop
…..

Vraagprijs voor deze unieke auto is 10.500 euro.
De originele wielen, stoelen, hardtop, spiegels zijn nog aanwezig.

Erg mooie wagen, met de juiste motor uitgevoerd. Succes met de verkoop.

Bedankt! Voor Nederland mag hij trouwens goedkoper weg aangezien ik hiervoor niet naar de technische keuring hoef te gaan.

Voor nederland mag hij weg voor 9750 euro. Het is trouwens de oude van sherwin waar een ander blok is ingekomen, sherwin had het blok niet helemaal in orde gebracht.. Dit blok is nu professioneel geplaatst door een garage/tuner in belgië, welke hem nu wel goed heeft geplaatst. De wagen is echt snel en niet te vergelijken met een 1zz mr2, mijn vorige spyder had een 1zz met 186 pk, maar deze is echt veel sneller. Wanneer iemand hem wil hebben zonder bepaalde onderdelen, dan kandit besproken worden, bv zonder schroefset, op originele velgen, originele uitlaat, stoelen..

Offtopic, maar misschien is het handig om in het topic van Sherwin te vermelden wat jouw garage nog heeft moeten doen aan de 2ZZ,

Zodat als iemands Sherwin's topic gebruikt als handleiding voor een ombouw, ze weten dat ze nog wat meer dingen op moeten lossen (en misschien hoe en wat). (Zoals misschien El Butre ?).

Daar is El Butre inderdaad wel in geïnteresseerd :-)

Het ging vooral om een slechte revisie, want het blok is terug stuk gelopen. Nu zit er een goed blok in, gecontroleerd door de garage. Ook de kabels enzo waren niet helemaal netjes en nog wat kleine dingen die ze proper hebben afgewerkt. Wat ze precies gedaan hebben weet ik niet, maar ik denk dat je met de swap opzich wel goed zit el butre.

Dat stuk lopen ligt denk ik aan de oliepomp, waar hij toen problemen mee had.

Hij had toen een sterkere oliepomp gemonteerd. Ik denk dat het eerder lag aan de revisie die hij deels zelf had gedaan. Maar nu ligt er een compleet ander blok in, dus er zijn geen problemen meer.

Up!
Nederland voor 9500 euro.

Up! 9000 voor nederland.

Niemand een snelle spyder, met leuk interieur en hardtop?

Nu het echt mr2 weer is, deze nog is omhoog plaatsen.
Net nieuwe batterij, olie en oliefilter gekregen.
Ook te koop als standaard mr met 2zz-ge!

Het is eerder een vraag uit interesse, maar hoe krijg je dat ding jaarlijks door de keuring in België. Aanvaard met die swap en alle andere aanpassingen?

Up!

Up staat hier nog steeds!

Ook te koop zonder bepaalde onderdelen..

Deze mag op slot!

Blijft ie in Belgie of wordt het NL?

Hij blijft in België, in Wallonië.
De persoon die hem heeft gekocht bezit ook een supra, hij is in goede handen.