MR2club.nl; The Wild Bunch

Heeft er iemand ervaring met vervangende radiateurs ?

De mijne is zo lek als een mandje (te veel dicht achter El Butre gereden denk ik... )

Ik zie ze gebruikt vanaf een € 65, en nieuw in de onderdelenhandel vanaf ongeveer diezelfde prijs. Maar hoe goed zijn die ? En past het zo 1, 2 3 ?

De ZZW heeft wel een goede waterhuishouding trouwens, kan steeds bijvullen zonder dat hij warmloopt, dat was de AW wel wat gevoeliger voor (of zou die oliekoeler helpen ?)

Ik bestelde ze via ebay (.de) voor de corolla. Die waren net zo duur als tweedehands.

Vorig jaar een nieuwe gekocht bij:

http://www.auto-onderdelen24.nl/nrf/2391053

Past prima gaat wel totaal 10,4 liter vloeistof in, zie kroonolie.nl

Groet Ronald

Ik heb net ook een nieuwe radiateur besteld via de link (bedankt daarvoor), maar nu heb ik een vraag. Ik heb een mr2 met airco, dus heb daar ook een condensor zitten.

Maar welke is nu de radiateur en wat is de condensor (voorste achterste)?

En kun je de condensor ook makkelijk zelf vervangen ik denk het namelijk niet omdat daar waarschijnlijk de airco vloeistof inzit??

Condensor is de voorste, het airco systeem zit vol met gas/vloeistof. Dus je condensor kun je niet zo even vervangen/loshalen zonder een grote groene gaswolk te creëren.
de radiateur heeft dikke slangen eraan zitten en de condensor dunne leidingen(bij bijna alle auto's).

Bedankt voor de duidelijke uitleg

Ik heb net de werkplaatshandboek zitten bestuderen voor het vervangen van de radiateur, nu geven ze daarin aan dat je een speciale tool nodig heb van Toyota voor het vervangen van de radiateur.

Hebben jullie deze ook echt nodig gehad, of hoe hebben jullie dit opgelost.

Alvast bedankt

?

Waarvoor dan ?

In het werkplaatshandboek dat ik heb (dat van Toyota..) staat daar niets over.

Sleutel 10 en 12 (en 14 misschien?).

Kan zijn dat ze de "drain hoses" bedoelen, maar dat zijn gewoon doorzichtige plastic slangetjes..

Je moet volgens mijn documentatie de zijkanten van de oude radiateur overzetten naar de nieuwe, hier heb je een speciale tang voor nodig.

Maar waarschijnlijk is dat niet nodig met de radiateur die ik besteld heb, ik wacht even af tot hij binnen is, dan weet ik het meteen.

Maar zo te horen hebben jullie hier in iedergeval geen last van gehad.

Je krijgt gewoon de complete radiator hoor ,De slangenklemmen heb ik bij mij met een flinke tang losgemaakt, dat ging makkelijk, onder de radiator zitten rubbers waar hij in ligt let daarop als je hem overzet ze kleven vast aan de oude !gelijk de koelvloeistof vernieuwen !
goedkoop is dit bij de action, ontluchten doe je met het slangetje wat in het midden achter je bagage bak zit (bij mij )

Groet Ronald

Bedankt, dat slangetje had ik al ontdekt, ik heb maar direct 15 liter mee besteld dus het gaat goed komen, gaat namelijk 10.4 liter in.

Ging het ontluchten makkelijk, want je leest nog weleens dat dit moeilijk gaat.

Bedankt voor de tips.

Geen probleem gehad met ontluchten.

Iemand nog tips voor het ontluchten? Het vervangen ging heel eenvoudig, heb nieuw koelvloeistof toegevoegd en mijn auto blijft mooi op temperatuur.

Maar mijn verwarming word niet meer warm, dus er moet nog ergens lucht zitten.

Ik heb het slangetje in het midden bij het voorraam al helemaal opengedraaid en hier komt koelvloeistof uit, kan ik hem nog ergens anders ontluchten of moet ik meer geduld hebben?

Meestal is meer geduld wel het toverwoord bij het ontluchten. Ik heb zowel het slangetje van de kachel als het slangetje bij de radiateur meerdere malen opengedraaid. Maar vond het toch vrij vlot gaan.