MR2club.nl; The Wild Bunch

Hallo,

Ik ben Nathan ,29 uit het kleine Zeeuwse dorpje Philippine.
Enkelen van jullie kennen mij misschien nog wel van een aantal jaren geleden, toen heb ik die GTA kitcar gebouwd op basis van een sw20 coupe.
Na die te hebben verkocht was ik het sleutelen even beu en kocht ik een andere auto maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan dus 2 jaar geleden kocht ik een plymouth scamp uit '73. Nu dit (uit de hand gelopen)project bijna op zijn einde loopt ben ik opzoek gegaan naar iets anders.
Via Flip hier van het forum kwam ik uit bij een rode sw20 targa van '92, relatief weinig km's gereden en maar 3 eerdere eigenaren en de laatste had hem 11jaar in het bezit. Wel stond hij al een kleine 4 a 5 jaar stil. Desondanks was het bij de eerste startpoging tikken en draaien. Mocht er iemand nog tips hebben waar ik naar moet kijken na zo'n lange stilstand dan hoor ik het graag.

Groeten Nathan

welkom back

:foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani::foto-ani:
laat maar komen die foto,s

Welkom terug.

Welcome back!

Welkom (terug)!
Gezien de projecten die je hebt gedaan denk ik dat je wel weet waar je naar moet kijken. Alle vloeistoffen/filters vervangen, koel en olieslangen controleren, remleidingen nog oké? Rubbers van draagarmen etc.
Succes in ieder geval, zal vast goed komen

De mr2 in zijn stalling de afgelopen 5 jaar.




En voor de geïnteresseerden nog een paar foto's van de plymouth.

Gisteravond de sw20 opgehaald.
Was voor mij weeral 5 jaar geleden dat ik in een mr2 had gezeten maar het voelde direct weer goed.*:dux-blij_thumb-up:

Leuk man! Hoe zit het met roest?

Ik zou de remklauwen ook even reviseren. (Zijn setjes voor te koop) kans is groot dat de boel redelijk vastzit.

Bedankt voor de tip, in de auto lag nog een setje om de voorremmen te reviseren maar ik pak sowieso direct alles mee zodat het goed is. Qua roest valt het op het eerst zicht wel mee. Rechter voorscherm zit een flinke plek op en rechtsboven aan het targa paneel zit een plekje. Verder onderaan de deuren nog een paar kleine plekjes maar niet waar ik zenuwachtig van wordt.
Ik ben inmiddels door de Plymouth wel redelijk wat gewend wat betreft roest.

Afgelopen week geprobeerd wat kleur terug te krijgen met de poetsmachine.
Dat hij nog even stil zal staan betekend natuurlijk niet dat hij er voor gek bij moet staan.

En vanaf vandaag kan hij ook weer binnen staan, aangezien ik thuis maar 1 auto kan binnen zetten maar een extra garage geregeld.
Ik zou het zonde vinden om hem na 5jaar binnen stalling op 1 "winter" te verpesten door hem buiten te laten staan.*