MR2club.nl; The Wild Bunch

Goedendag,

Ik heb met mijn motor het volgende probleem. Als ik gas geef dan reageert ie niet direct.
Dat wil zeggen, zonder de koppeling te gebruiken, ik geef flink gas dan gaat hij naar 4000 toeren dan hapert ie even en vervolgens gaat hij door. Ik heb verder geen storing codes.

Ik heb inmiddels de bougie's vervangen maar dit had niet het gewenste resultaat. Zit nu nog te denken aan injector reiniger toe te voegen.

Is dit een bekend probleem, hebben jullie nog tips waar ik zou kunnen zoeken?

Het blok is in goede staat, heb afgelopen weekend nog een compressietest gedaan. Ik vermoed dat het iets met injectors of bobines is, maar had hier dan wel een fout code van verwacht.

Hi Hans, ik zou eerst het gasklephuis schoonmaken, als er een rand van aanslag in zit geeft dit vaak problemen.
Als de motor inhoudt valt dan de toerenteller terug naar nul of blijft'ie gewoon z'n toeren aanwijzen?

Hoi hij blijft wel zijn toeren houden en valt niet terug naar 0. Ik ga de gasklep eens reinigen.

Bedankt

Dan lijkt het niet op een electrisch lees bobine/onsteking maar een brandstof systeem gerelateerd probleem.

Voor dat je dat doet zou ik eerst de MAF reinigen. Instructies hier wel ergens op het forum.

Komt neer op:
- MAF uit de buis naar het luchtfilter draaien
- Beide draadjes van de MAF (1 is zichtbaar, ander zit binnenin) inspuiten met remreiniger/carburateurreiniger.
- laten drogen
- MAF weer monteren

Spyder, verdenk jij dan nog steeds de gasklephuis?

Green Globin, MAF is inderdaad eenvoudig te doen, ga ik ook preventief reinigen dan.

Bedankt voor het meedenken

MAF reinigen is natuurlijk prima, als dat niet helpt kan je verder kijken. Ik zou zo zaken uitsluiten die het probleem dan niet veroorzaken. In het brandstof systeem zitten nog een aantal sensoren die verkeerde info kunnen geven, zoals bijv TPS, en de O2 sensor.

Ik had ook zoiets. Bij gas geven rond de 5000 haperde ie even. Lucht massa meter heb ik toen gewisseld en weg was het...

Bedankt voor alle info, ik heb vandaag nog even goed gereden en heb een beter beeld wanneer het probleem optreed.

Als ik rustig/geleidelijk gas geef is er niets aan de hand. (Maar dat wil je niet met de auto ;-))

Geef ik ineens flink gas ongeacht in welke versnelling of toerental zit dan hapert ie. Toerental zakt niet, dus het is geen elektrisch probleem.

Rij ik vervolgens een bepaalde snelheid en blijf ik dat rijden dan loopt ie als een zonnetje.

Dus ik vermoed inderdaad ook het gasklephuis of een sensor.

Heeft iemand misschien een goede suggestie waarmee te beginnen. Gasklephuis kom je volgens mij niet zo makkelijk bij. Dus waar kan ik het best mee beginnen? alle tips zijn welkom.

Bedankt alvast

Heb om te beginnen maar een nieuwe MAF sensor besteld, dit is naar mijn idee de makkelijkste stap om te beginnen.

Heb even snel gekeken wat ik moest doen om de gasklephuis te verwijderen en schoon te maken. Maar dan zal je ook eerst je koelvloeistof leeg laten lopen, en dat heb ik nu net ververst na het vervangen van mijn radiateur.

Ik had hem eerst eens gereinigd, is twee minuten werk....de MAF dus.

Klopt maar een nieuwe is 15 euro en dan weet ik zeker dat ik die kan uitsluiten.

En al opgelost?

Nee nog niet heb de maf besteld maar ben nu 4 weken op vakantie. Na mijn vakantie zal ik hem even vervangen en kom ik erop terug.

Zo vanmorgen geland van mijn vakantie en vanmiddag direct de MAF sensor vervangen. Was dan ook maar 5 minuten werk.

Het probleem dat ik had met het toerental is hiermee direct verholpen. De MAF sensor was dus de oorzaak.

Totale kosten 15 euro voor een nieuwe sensor. Vandaag ook nog een stukje over de boulevard van Scheveningen gereden met opendak het was heerlijk weer en dit was de eerste keer dat ik met opendak gereden heb.

We gaan weer verder met de auto ;-)