MR2club.nl; The Wild Bunch

Beste kijkbuiskindertjes,

Mijn naam is Jochem van den Heuvel, 26 jaar oud woonachtig in Biest-Houtakker, in het mooie brabant.

Ik ben sinds 20-11-2013 in het bezit van een JDM MR2 Turbo uit 1992. Ik ben al langer actief op het forum maar heb besloten om nu ook maar eens een officieel projecttopic te openen. Het zal nu nog bij het schrijven van dit welkomstbericht blijven omdat ik eerst al mijn foto's op tinypic moet gaan uploaden;D

Mijn eerste foto van de emmer, 5 minuten nadat ik hem opgehaald heb:



en blij dat ik was!

Beginnen met een keer goed wassen dat spreekt voor zich, om vervolgens maar te beginnen met dit in de emmer zien te krijgen:


Dit ging zeer voorspoedig, helaas geen foto's gemaakt maar gelijk door naar het volgende; achterlichten etc opknappen met Meguiars PlastX.
voor:
na:

voor:
na:

voor:
na:

Bij de stadslichten niet zoveel effect, deze komen dus op het shoplijstje!

hier stonden alletwee mijn liefdes nog voor de deur, wat een mooie tijd was dat

Knipperlichten voorzijde gesmoked:




Tellerverlichting, kachelverlichting aangepast en fatsoenlijke radio ingebouwd:

helaas zitten de meesturende mistlampen vol poeder en is het mechanisme aan de binnenkant afgebroken, deze gaan er dus af (om in de toekomst nog ooit hersteld te worden).



Setje goedkope carpoint mistlampen gekocht, ziet er toch wel goed uit:



Gelijk xenon in zowel de mistlampen als koplampen gezet





Nu zien ze me wel aankomen

De stoffen stoelen zitten op zich prima, ooit komen dr nog fatsoenlijke sportstoelen in maar voor nu is n setje origineel lederen stoelen prima. Staat is niet geweldig maar goed genoeg.





Ziet er toch wel netjes uit:

Tussendoor de snelheidsmeter nog gestopt met werken, was dus de speed sensor, na 3 x verkeerde asje binnen te hebben gekregen eindelijk de goede:



Voor de winter een setje originele 15" op de kop getikt die ik bij wijze van experiment ga laten anodiseren:





3e remlicht bevestigingspunten waren ooit fel rood, nu niet meer echt:



Plasti dip erover en ziet er weer gelikt uit:

Tijd om t interieur is te verwennen met wat Meguiars spul:





Stoelen voor:



Stoelen na:

Winterwielen ondertussen geanodiseerd en van bandjes voorzien:







Kapjes gespoten in iets wat dichtbij komt qua kleur:



En gelijk de eindstukjes van de eindlaat ff gepoetst:





Worth the effort!

Dankjewel Wild bunch shop, nieuwe knippers binnen:



Oude eruit, nieuwe derin:





Geen stadslicht in deze units, heb besloten dat ook niet te gaan doen, dit is wel clean:

Ledjes voor in de kentekenverlichting achter:

Nu weer tijd voor wat spuitwerk, radiateurbeugels en motorkruis:

Het valt mij op dat je je versnellingspook knop 180 graden verdraaid hebt. Is dat fijner schakelen??;)
Verder goed bezit!

Top! Foto's leiden wel een eigen leven (horizontaal, verticaal, formaat).

Zal nu met meer zorg de foto's uploaden Marco, dat kijkt wat fijner;)

zoals te zien op de foto over mn nieuwe kentekenverlichting ben ik ook over gegaan op (illegale) 18.2 platen.





En nu eindelijk, jdm 94+ achterlichten (L) ledjes die erin zitten komen van Ricardos, goed spul!

het is wel duidelijk dat ik nu eindelijk werk heb gevonden, nu komen alle leuke dingen snel achter mekaar;)

bc racing schroefset:





Berk uitlaat + downpipe:







TRD spoiler, bedankt dennis!






Cusco oil catch can; de bestaande aansluitingen zijn mij wel heel erg smal, bij de loodgieter grote fittingen gehaald en erin gedraaid.

Het interieur heeft ook steeds updates gekregen, Boost, oliedruk- en olietemperatuur via JP, double din pioneer HU en ledjes in kachel, sleutelring en raambediening. (sorry marco weer niet juiste formaat haha)













TRD pook via Marco, tinypic verdraait zelf de foto's lijkt het:





En ondertussen nog n boost controller, afgesteld op 1 bar:



Nog een van mijn favorieten; JDM indiglo tussenpaneel, danku Chris:





Tijd voor nieuwe wielen, tis wel passen en meten:

Maar tussendoor nog Greddy skirts:






wat een transformatie, van 15" winterwielen naar 18" jetsers Helaas lopen de velgen voor nog tegen mn schroefset aan maar langere wielstuds zijn in bestelling zodat ik 8mm spacers kan gebruiken. Een wereld van verschil:

Tot zover deze lezing, nog ff gauw wat vergelijkingsplaatjes van toen ik m net kocht en nu: