MR2club.nl; The Wild Bunch

Sinds kort stuurt mijn MR2-W3 uit 2000 zwaar, vooral bij snelheden lager dan 40 km, stuurt ook niet vanzelf terug naar het midden na de bocht.



De volgende werkzaamheden hebben tot nu toe niet geholpen:

-de winterbanden zijn weer vervangen door de zomerbanden (2,20 bar voor)

-beide schokbrekers (voor) zijn vervangen, waren allebei lek

-stuurbekrachtigingsolie is vervangen en ontlucht, olie was nog gewoon doorzichtig bruin, dus niet erg vervuild

-stuurbekrachtigingspomp is ook vervangen, pomp maakt bij draaiende motor wel een brom geluid dus krijgt wel stroom (oude en nieuwe oliepomp maken het zelfde geluid)

-stuurbekrachtiging leidingsysteem heeft geen lekkage, heb de olie nog ooit hoeven bijvullen en was op juiste "streepjes" nivo

-de V snaar staat gewoon strak

-ECU geeft met OBDII meter geen enkele foutcode




Voorwielen zijn nog niet uitgelijnd, dat wil ik pas doen nadat sturen weer normaal aanvoelt, maar de stuurafwijking is zo zwaar dat dit niet alleen door verkeerde stand van de wielen zou kunnen komen.

Stuurafwijking voelt met winter en zomerbanden hetzelfde aan.



Wat zou er eventueel nog meer kapot / niet goed afgesteld staan en hoe los ik dit probleem op ?

Hoi,

Zo te lezen heb je alles nagekeken van de PS, misschien is het iets mechanisch.. niet alles word teruggekoppeld naar de ECU.
Op de brug moet je met de wielen het stuur makkelijk kunnen draaien, of je dan al weerstand voelt...(hoort)... ???:::|

nog geen ervaring mee, heb mijn emmer is ook van hetzelfde bouwjaar.

Symptom Suspect Area See page
Hard steering
9. Tires (Improperly inflated)
10.Power steering fluid level (Low)
11.Front wheel alignment (Incorrect)
12.Steering system joints (Worn)
13.Suspension arm ball joints (Worn)
14.Steering column (Binding)
15.Power steering vane pump
16.Power steering gear

heb het complete stuurhuis vervangen en opnieuw laten uitlijnen, probleem opgelost !

kan het stuurhuis kapot gaan als je met kapotte schokbrekers rondrijd ?

loopt wel los...