MR2club.nl; The Wild Bunch

Hallo
Bij deze even voorstellen.
Ik ben Chris en heb na 15 jaar rijden in volvo 5 cilinders en sleutelen hieraan besloten te kiezen voor een mr2 uit 2001.
Hiervoor een v70r .
Deze verkocht omdat 2x volvo en alleen kostwinner te veel is...dus 1 eruit.
Ik ga met de mr2 �� rijden☺☺☺
De mr 2 sluit perfect aan op mijn wensen, namelijk passie en kwaliteit.
Ik wil me ook goed gaan verdiepen in de techniek en de mr2.
Ben in dagelijks leven 1e bedrijfsauto monteur.
De toyota gekocht bij de dealer met half jaar garantie.
Einde deze week ophalen.
Nu is dealer er druk mee Ivm inhouden door verstopte pre cat s. ...
Er komt een beter spruitstuk op en ik hoop dat ik echt geen olie verbruik krijg..
De auto is vanaf nieuw dealer onderhouden. ..
Gelukkig goede garantie ...en heb zoiets van we gaan het meemaken. .ben nogal precies dus dat wordt nog wat
Foto's zal ik later plaatsen en verdere info.

Mvg Chris

Welkom en laat de dealer dat nieuwe shortblock alvast maar bestellen !

Bij deze welkom hier.

Welkom hier, toevallig foto's gemaakt?

Welkom! Goeie combi, V70 en MR2, same here! En voor de rest: wat green zegt met dat shortblock.

Oftewel: inderdaad je olieverbruik in de gaten houden en je niet laten afschepen als dat opeens wel optreedt. Niet voor niets dat ze een "beter" spruitstuk monteren (een originele nieuwe met precats kost natuurlijk ook wel de hoofdprijs..). Hebben ze de hoofdcat ook gecontroleerd ?

Dat is wel even goed om na te vragen idd. 'verstopte precats' betekent in de praktijk dat er stukken prelaat in je hoofdkat zitten. Enige remedie is spruitstuk zonder precats en een nieuwe hoofdcat. Elke andere oplossing is suboptimaal.

En zonder je te willen bangmaken, toen mijn 2001 hetzelfde probleem had 14 jaar geleden (inhouden door verstopte kat) stond ik 2 weken na de reparatie opnieuw bij de dealer, maar nu met kapotte lagers door te weinig olie (die precats gaan niet voor niks stuk). Maw ik zou idd in het begin elke 400-500 kilometer olie peilen totdat je zeker weet wat ie al of niet verbruikt.

Lijkt me verstandig om met de dealer alvast even te verkennen wat jullie samen een te hoog olieverbruik vinden, officieel is tot 1:1000 'normaal'...

Hallo
Geen idee verder..
heb wel gekeken of eindpijp vettig was.... niks geen vettigheid of zwart.
Waneer er verbruik is dan moet dit zwart zijn lijkt me.
Maar ga niet doen denken. ..
Zaterdag ga ik hem ophalen en ik ga van het beste uit ☺
Komende tijd gewoon lekker door rijden en goed olie pijlen en op lijst bijhouden.
Zit volledig garantie op .
Nu weet ik dat olie verbruik een Ruim begrip is...
Geen idee hoe de dealer hier mee omgaat in garantie.
Maar nogmaals het hoeft niet per definitie zo te zijn dat deze dit nu heeft.
Leuk forum hiet trouwens , bedankt voor tips


Mvg Chris

Ok rij gewoon stevig door straks ..
Komende weken veel snelweg en gewoon gas erop.
Als ie ploft dan ploft ie...��
Beter in garantie tijd kapot dan wel / niet olie verbruik. ..
Ben aardig kritisch als 1e bedrijfsauto monteur en diagnose technicus.
Maar heb wel goed gevoel bij toyota dealer.

Hallo
Vandaag tel contact gehad met dealer..
Gezegd dat ik bang ben voorganisatie olie verbruik en dat ik baal van situatie.
Heb gezegd dat ik olie verbruik in de garantie verwerkt wil hebben..
Wat is een redelijke olie verbruik wat ik kan eisen als grens?

Mvg Chris

Tja......1ltr op 1000km schijnt voor een hoop de grens te zijn...ik vindt 1 ltr op 5000km al te veel.....

Ja das ook mijn gedachten.
Vervelende van dit verhaal is dat ik hem kocht met verhaal dat nokkenas versteller kapot was en daardoor inhield.
3 dagen later vertelde ze dat dit het niet was na vervangen...en dat pre cats verstopt waren.
Ik Had toen wel al bovag contract getekend. .
Nu 1.5 week later zeggen ze hem zaterdag af te leveren.
Nette dealer verder.. maar dat olie verhaal waar ik nu kans op heb dat wist ik niet bij aankoop.
We hebben best beetje zorgen over dat ik straks afgescheept wordt dat bv 1op4000 acceptabel is.
Ik heb gezegd dat ik dat niet acceptabel vind ...
Morgen hoor ik wat ze willen. ..of mij een aanbod doen wbt garantie omtrent olie of ontbinden contract.....Geen idee .
Hoop op een oplossing voordat ik hem betaal.
Het contract lijkt me bindend dus ik kan weinig vrees ik.
Misschien gebruikt ie wel niks...

Nou. ...koop geannuleerd.

scania164 wrote:Nou. ...koop geannuleerd.

Denk dat je hier een goede keus hebt gemaakt,de jongens hier die praten wel uit ervaring en wat ze zelf hebben ondervonden met hun auto, en hun conclusie hebben getrokken uit de vage menkamenten die jij opnoemde.

Thanks allemaal! Nu weer op zoek
....iemand tips voor een goed exemplaar?

Ik weet er even geen te koop. Overigens, zo heel duur is een nieuw shortblock niet, ik meen met arbeidsloon, nieuwe koppeling en door de dealer uitgevoerd iets van 2500 EUR. Das inclusief een hoop werk, dat voor de dealer inkoop natuurlijk een stuk minder kost. Je zou nog kunnen overwegen om een dealtje met de dealer (de man heet niet voor niks zo) te sluiten. Betaal 1000 bij en hij neemt de rest van de kosten. Heb je zekerheid met je blok (in feite een MR2 met een zgan motor) en hij is van de mr2 met problemen af. Just saying...

Hoi. Bedankt voor input. Ik Had al zoiets voorgesteld. ..maar dat wouden ze niet. Iemand bekend met mr2 specialist roadster.eu?
Mvg Chris

Dat is inderdaad ook een goed idee..dan begin je zelf met een nieuw blok..

Welkom. Veel plezier met de zoektocht naar een mr2.

Het onderblok door een dealer vervangen was inderdaad een optie geweest, maar voor die klus staat een 14uur werk. Vooral met garantiewerk doen ze dan echt het minimum wat noodzakelijk is.

En zonder garantie kost deze klus bij de dealer al snel €3000. En ook dan wordt het minimum gedaan om hem weer rijdend te maken.

Is vanaf 2003 altijd een 6 bak?
Weet er 1 uit 2003 en heeft 5 bak. Dat zou vreemd zijn...