Wielspoor verbreders

[D.B.C.]

Beste allen,

Ik heb nog de originele velgen en die wil ik wat meer naar buiten laten komen.
Iemand ervaring met wielspoor verbreders of spacers?
Ik dacht zelf 10mm voor en 15mm achter



Ik ken het verhaal over de negatieve kanten van slijtage etc. Het is voor de looks, ik zal hooguit 2000km per jaar rijden, kleine ritjes op de zeldzame mooie dagen.

Ik ben alleen een beetje sceptisch over de verlengende bouten.
Iemand tips of eigen ervaringen?

[VincentM]

Zou eerder opteren voor velgen met een lagere ET waarde zodat ze verder naar buiten komen,
of spacers met draadeinden ipv verlengde bouten.

[Roland]

Slijtage verhaal gaat vaak over wiellagers. Ten eerste is dat met 2000km/jaar niet echt relevant. Daarbij komt dat wiellagers soms een issue zijn bij een kilometertje of 250.000 of hoger, iets eerder is echt geen ramp.
En met 10mm is er weinig aan de hand.

Komt dan niet door de spacers zelf maar door de grotere arm (in termen van kracht) op de ophaning.
Maar ik had een Celica met spacers (had ie blijkbaar vanaf z'n eerste dagen voor zover ik kan nagaan) en die had pas z'n eerste wiellager bij 240dkm en de rest bleef nog langer werken en niet hoeven te vervangen.

[CelicaTwinCAm]

ik heb zelf verlengde wielstuds icm een 10mm spacer. Als je de spacers met extra bouten wilt gebruiken zit je volgens mij vast aan een minimum van 20 mm? Tot 5mm spacer zou je met de originele bouten nog toekunnen, maar zoals Vincent al oppert dan is het beter om voor 'nieuwe' velgen te gaan met een lagere ET waarde.

[D.B.C.]

Ik wil in eerste instantie de huidige velgen houden, gezien deze nog in perfecte staat zijn.
Ik heb op mijn vorige MR2 velgen op gehad met een maat van et37 7j 17". Die auto was niet verlaagd en heb nooit problemen gehad, maar zou nu nog iets verder naar buiten willen.

[D.B.C.]

Ik ga dan maar kijken voor een 2dehands setje velgen met een et35, origineel is et45 toch? dan zou ik toch ook 10mm naar buiten komen?
Hoe zit dat met de velg breedte? als ik velg met et35 heb met j6, valt hij dan net zo als een velg met et35 en j7,5?

[VincentM]

Ik ga dan maar kijken voor een 2dehands setje velgen met een et35, origineel is et45 toch? dan zou ik toch ook 10mm naar buiten komen?

Als je per se de velgen wilt houden dan kan je gewoon met spacers werken hoor,
zo rijden er ontzettend veel golfjes rond bij ons in maasmechelen

Bij andere velgen moet je dan wel de ET waarde en breedte nakijken, als je ET 35 en 8J breed bijvoorbeeld wilt monteren dan kunnen de velgen tegen jouw spatbord randen komen

[D.B.C.]

Ik ga dan maar kijken voor een 2dehands setje velgen met een et35, origineel is et45 toch? dan zou ik toch ook 10mm naar buiten komen?

Als je per se de velgen wilt houden dan kan je gewoon met spacers werken hoor,
zo rijden er ontzettend veel golfjes rond bij ons in maasmechelen

Bij andere velgen moet je dan wel de ET waarde en breedte nakijken, als je ET 35 en 8J breed bijvoorbeeld wilt monteren dan kunnen de velgen tegen jouw spatbord randen komen

Hoe werkt dat dan? Ik had voorheen op mijn vorige MR2 et37 en j7, ik heb een setje op het oog met et35 en j7,5

[CelicaTwinCAm]

hoe lager de ET hoe verder naar buiten. Als je van et 45 naar et 35 gaat komen je velgen inderdaad 10 mm verder naar buiten (bij een gelijk blijvende J-maat). Wat je niet moet vergeten is dat bij meer dan 5mm spacer je of verlengde bouten moet plaatsen of werken met spacers waar extra bouten bij zitten. Dit worden dan echter wel spacers van 20mm of meer...

[D.B.C.]

Als ik van et45 j6 (origineel) naar et35 j7,5 ga, maar ik heb wel dezelfde bandenbreedte 205, dan maakt het toch niet uit dat de velg iets breder is?
De band is dezelfde breedte, dan staat de band alleen toch maar iets meer naar buiten en is de band iets meer getrokken door een bredere velg maat?

Ik wil vanavond kijken bij een setje et35 met banden van 205 op alle 4, ik heb alleen de MR2 niet mee om te passen.

[D.B.C.]

Net een setje nette velgen 17" et35 met nette Toyo 205/40/17 banden opgehaald, voor echt een prikkie.
Mijn daily heeft ook 4x100, mocht het niet staan kunnen ze altijd daar nog op.



Ik ga ze het weekend er op zetten.

[jaapio]

Mooie wielen.....

[MarcoTwo]

(bij een gelijk blijvende J-maat).

Ik moet even een glimlach onderdrukken.

J maat? Even een weetje (de kreet J-maat zie ik vaker langskomen in de Golfjes wereld).

J is geen maat, maar dat geeft aan of er een enkele humb is (J vormig, het opstaande randje langs de buitenste velgrand binnenin waar de band in valt) of aan beide zijden een humb, zoals ze het noemen.

JJ dus, dat is bij originele LM wielen vaak het geval. Het getal wat in de maat vóór de J staat, zeg 7Jx17, geeft aan dat de velgbreedte 7 inch is, een enkele humb heeft aan de buitenrand en 17 inch hoog is.

De originele MR2 wielen hebben bijvoorbeeld de maat 6,5JJx14, mijn witte heeft 7Jx17 (aftermarket, ook al leverde Toyota het in de accessoirefolder). De 15" hebben ook een dubbele humb (aan 2 kanten dus).

Ik kijk even of ergens afbeeldingen te vinden zijn op internet.

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html

[CelicaTwinCAm]

haha excuses Marco, maar het belangrijkste is dat je wel weet wat ik bedoelde;)

Reagerend op DBC; doordat je van ET45 naar ET35 gaat kom het hart van je velg 10 mm verder naar buiten. Daar de velg echter 1,5 inch (38,1 mm) breder is komt de velg wel 19,05 mm dichter bij je schokbreker dan voorheen, wat problematisch zou kunnen zijn. Ik ben echter niet zo thuis in de passende ET's en velgbreedtes voor de ZZW30 dat ik daar iets over kan zeggen.

[D.B.C.]

Excuses, de velgen zijn 7 breed.
Ik kon alleen nergens de naaf maat vinden, nu heb ik via sites die ze aanbieden gevonden dat ze 67,1mm zijn en heb nu ringen besteld.
Het weekend passen en dan prepareren om te spuiten.

[D.B.C.]

Een hele verbetering in mijn optiek.

[jaapio]

Nice.....

[white lightning]

mooi hoor nu noch de kit in de kleur laten spuiten en je bent klaar.

[vvti-2007]

Staat hem goed deze wielen.