kan iemand iets meer vertellen over de officieel geimporteerde ZZW30's in NL ?
Destijds over de AW11 gehoord dat het er niet meer dan 287 stuks geweest zijn, het zou me verbazen als dat er voor de ZZW30 meer dan 500 geweest zijn.
Begrijpelijk dat Toyota niet te koop loopt met deze cijfers maar dat misschien iemand anders hier iets over kan zeggen ?
aantallen ZZW30
Moderator: Pieten
OK, momenteel 815 op kenteken, dat is dus inclusief grijze / parallelimport.
zo te zien is wit de meest exclusieve kleur, slechts twee....
bedankt voor de tips, al moet ik erbij zeggen dat er eenvoudiger bestanden zijn dan de exemplaren waar de RDW mee werkt....
om carrosserietype (coupe / cabrio / sedan) inrichting te noemen zou ikzelf nooit bedacht hebben, wellicht is dit Vlaams ?
zo te zien is wit de meest exclusieve kleur, slechts twee....
bedankt voor de tips, al moet ik erbij zeggen dat er eenvoudiger bestanden zijn dan de exemplaren waar de RDW mee werkt....
om carrosserietype (coupe / cabrio / sedan) inrichting te noemen zou ikzelf nooit bedacht hebben, wellicht is dit Vlaams ?
het zijn er 805, op de een of andere manier staan er 2 SW20's als cabriolet geregistreerd.
Minder dan 500 door Toyota officieel geimporteerd (datum eerste toelating / datum tenaamstelling) niet 100% waterdicht want lastig te checken.
als type gebruikt het RDW ZZW30(K) in verschillende uitvoeringen. verder zijn er (merkwaardig genoeg !) variaties in het leeggewicht, van 950 kg. tot 1050 kg. Scheelt je toch een paar tientjes wegenbelasting......
veruit de meest geregistreerde kleur is grijs, groen en wit (slechts twee !!) zijn in de minderheid
Minder dan 500 door Toyota officieel geimporteerd (datum eerste toelating / datum tenaamstelling) niet 100% waterdicht want lastig te checken.
als type gebruikt het RDW ZZW30(K) in verschillende uitvoeringen. verder zijn er (merkwaardig genoeg !) variaties in het leeggewicht, van 950 kg. tot 1050 kg. Scheelt je toch een paar tientjes wegenbelasting......
veruit de meest geregistreerde kleur is grijs, groen en wit (slechts twee !!) zijn in de minderheid
kan, maar het blijft raar.... gewichten varierend van 950, 960, 965, 966,980, 990, 1005 en 1022 kg.
overigens stonden er een aantal doublures tussen, het totale aantal komt daarmee op 782 stuks, waarvan rond de 500 officiele import zijn.
slechts een paar (10 tot 15) zijn nog in handen van de oorspronkelijke eigenaar.
In het excel sheet heb ik veel dingen weggefilterd, mochten er mensen geintresseerd zijn dan kunnen ze me mailen (pb), dan stuur ik ze het file toe.
overigens stonden er een aantal doublures tussen, het totale aantal komt daarmee op 782 stuks, waarvan rond de 500 officiele import zijn.
slechts een paar (10 tot 15) zijn nog in handen van de oorspronkelijke eigenaar.
In het excel sheet heb ik veel dingen weggefilterd, mochten er mensen geintresseerd zijn dan kunnen ze me mailen (pb), dan stuur ik ze het file toe.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Die sw20 cabrio's kloppen hoor, Peerke heeft er bijvoorbeeld één gehad. Paar honderd van gemaakt dacht ik. SW20 Spider.
Er komen er wekelijks bij, pas ook weer eentje bij de RDW. Van een forumlid is er ook eentje onderweg uit het buitenland. Roadster.EU heeft ze ook steeds met bosjes.
En ze zullen ongetwijfeld ook nieuw niet via Louwman ingevoerd zijn (staan dan wel als ONK geregistreerd).
En ze zullen ongetwijfeld ook nieuw niet via Louwman ingevoerd zijn (staan dan wel als ONK geregistreerd).
Kan best zijn maar met minder dan 500 officiele import kun je van de dealer niet al teveel verwachten. Flipside is dat de emmer op deze manier lekker exclusief blijft. Ben momenteel al blij dat er een clublid binnen een straal van 30km woont
Eindelijk eens twee naast elkaar gezet......
En dat voor Amsterdam !
Nogmaals, als iemand het excel sheet wil hebben (zoals Marco al zegt : momentopname !!) dan graag een pb.
Eindelijk eens twee naast elkaar gezet......
En dat voor Amsterdam !
Nogmaals, als iemand het excel sheet wil hebben (zoals Marco al zegt : momentopname !!) dan graag een pb.