Nu het mooie weer weer voor de deur staat ( kuch ) is het weer tijd om de winterbanden in te ruilen voor zomerbandjes. Wat is jullie favoriete band en waarom? Eventueel inc maten en auto model
Ik zit zelf te kijken naar een setje Falken RT-615. Semi slick die het ook in de regen nog ok doet. Vooral in de states zijn ze laaiend enthousiast over de RT-615 ( Azenis ). Ook bij andere auto's als MX5'jes en verschillende Honda's.
ik had eerst goodyear f1 waren goed op droogweg dek nat vondt ik veel minder maat 235/40 17ins achter voor 215/40 17ins
en nu heb ik toyo proxes zeer zeer goed je voeld de auto veel beter aan met droog en nat wegdek 235/40 en 205/40 17 ins
Ik rijd nu rond op Proxes T1S 215 en 235 op 15inch.. Vind ze goed plakken met droog, maar in nat weer / nat wegdek krijg ik zelfs op 0.8/0.9 bar het vermogen niet op de weg.
Naar naast heb ik afgelopen week met Myrealtwo meegereden en die reed met T1R en die kreeg zijn vermogen op 1.3 bar nog steeds op de weg
Mwah ligt eraan. Een goede semi slick heeft goeie grip alleen als het echt in stilstaand water komt dan is het behelpen met het oog op aqua planning... Semi slick heeft natuurlijk minder kanalen om dit water af te voeren.
In de zomer zal zo'n band a la Yokohama A048 of Toyo R888 erg fijn zijn lijkt me, ze zijn alleen wel redelijk aan de prijs en schijnen ook rap te slijten dankzij het zachte high-grip compound.
Ik heb zelf ervaring met de Yokohama A510 en de Toyo T1R.
Beide hebben veel en ongeveer evenveel grip in het droog, enkel waarschuwt de Toyo wat eerder als je de grens nadert; ze beginnen dan geluid te maken en de auto kan al zeer lichtjes schuiven zonder dat je de grip compleet kwijt bent.
Die Yokohama's gaven geen krimp totdat ze ineens echt wegschoven, en dan gaan ze ook pas piepen.
In het nat grippen de Toyo's ietsjes beter, echter onderstuur je ook daarmee erg makkelijk op vochtig wegdek zolang ze koud zijn (de (krappe) rotonde aan het eind van onze straat hoef ik met koude banden niet met meer dan 30 te nemen, dat is dan al randje onderstuur). Warmrijden is echt een must voor je sportief gaat rijden.
Geluid maken ze in mijn ervaring ongeveer evenveel, al zal er in een stillere auto dan een MR2 misschien verschil te merken zijn.
Op slijtage wint de T1R; na bijna 2 jaar / 10.000 km / 2 circuitdagen zien ze er nog steeds prima uit, ik schat nog ~5 mm profiel over van de 8~9 mm nieuw. De Yokohama's had ik in anderhalf jaar / 20.000 km / geen circuitdagen tot randje APK-afkeur versleten.
Conclusie: de T1R is zo'n slechte band nog niet, gezien z'n prijs
T1R is ook natuurlijk niet een echte semi slick. Lijkt mij wel een hele fijne band overigens. Zeker voor een daily driver. Verder hoor ik dus vooral goeie verhalen over die Azenis. Gegeven ze slijten harder dan de normale straatbanden maar daar staat ook wel grip tegenover. Vooral bij de MX5'jes zijn ze populair.
Ik laat er naar alle waarschijnlijkheid volgende week een setje falken fk-452 achter om leggen, de band komt ontzettend goed uit alle testen, dus ben benieuwd hoe hij het in praktijk doet.
Hebben er mensen ervaringen met de volgende banden en welke zou de beste zijn:
-Bridgestone Potenza RE 050 A -Goodyear Eagle F1 Asymmetric -Michelin Pilot Sport PS2
Die Bridgetone Potenza´s gebruik ik nu. Bevallen zeer goed, grip is optimaal, alleen slijten ze wel erg snel weg.
Ooit eens maar 12.000 km. met een setje achterbanden gedaan met de vorige MR2. Maar zolang je maar niet 50.000 km. per jaar rijdt blijven de kosten te overzien.
Maar in de maat 245/17 is het geen prijspakker.
Toch zou ik ze aanbevelen en anders zou ik voor de Toyo Proxes gaan, of de yokohama (type weet ik ff niet meer:-/ )
Succes in ieder geval.
