2.2

Alles over de SW20. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de SW20.

Moderator: Pieten

Post Reply
Mr Thimo
ik heb begrepen dat er in een 2.2L blok de catalysator in het spruitstuk zit..
scheelt het veel vermogen als je er een leeg spruitstuk in zet? (v/d sloop ofzo)
Top
User avatar
ullmaster
Ik lul al aardig mee !
Posts: 188
Joined: 30 Dec 2006, 22:09
Type MR2: AW11
bij mijn weten wel ik voel wel wat verschil, je heb er ook met 2 kat's die kleine achter de demper en aan het spruitstuk maar als het veel pk's op levert weet ik niet
Top
User avatar
base86
Ik lul al aardig mee !
Posts: 400
Joined: 27 Jan 2007, 10:59
Type MR2: AW11
Contact:
Contact base86
Durf niet met 100% zekerheid te zeggen.

maar verschil tussen een JAP turbo en US turbo (20pk) ligt grotendeels aan de 2e cat die een US wel heeft en een JAP niet...

Durf niet te zeggen hoe het bij 2.2 is
Top
User avatar
tweakmaster
Zere vingers van het typen..
Posts: 2186
Joined: 16 Jul 2007, 20:55
Type MR2: AW11
mijn 2.2 had maar 1 kat. en die zat in het uitlaatspruitstuk.
(sw21 1991)
Top
Mr Thimo
volgens mij heb ik ook maar één kat, alleen in mn spruitstuk.. ook een sw21 uit '91

maar zou het wat schelen als ik er een lege van de sloop ofzo plaats.. (en mn ori hou voor eventueel apk problemen) of is het de moeite niet waard?
Top
User avatar
West
Ik lul al aardig mee !
Posts: 79
Joined: 27 Dec 2006, 19:19
Ik heb er een RVS spruitstuk opgezet en ik merkte toch wel verschil.
Top
User avatar
tweakmaster
Zere vingers van het typen..
Posts: 2186
Joined: 16 Jul 2007, 20:55
Type MR2: AW11
ik heb geen cat meer, maar nu een turbo. nooit een catvanger gehad.
een auto van 91 heeft geloof ik geen cat nodig. en anders ff terugschroeven voor de APK.
Top
User avatar
Mr2-wouter
Zere vingers van het typen..
Posts: 2824
Joined: 27 Dec 2006, 21:22
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Mr2-wouter
base86 wrote:Durf niet met 100% zekerheid te zeggen.

maar verschil tussen een JAP turbo en US turbo (20pk) ligt grotendeels aan de 2e cat die een US wel heeft en een JAP niet...

Durf niet te zeggen hoe het bij 2.2 is

Naast het feit dat een US een andere turbo en ecu heeft en misschien nog een extra katje.. :P
Top
User avatar
base86
Ik lul al aardig mee !
Posts: 400
Joined: 27 Jan 2007, 10:59
Type MR2: AW11
Contact:
Contact base86
Mr2-wouter wrote:Naast het feit dat een US een andere turbo en ecu heeft en misschien nog een extra katje.. :P

Gelukkig staat er "grotendeels" maar thnx voor de toevoeging! ;D maar dat 2e katje vind ik toch wel vervelend... en hij blijft maar leven ook, zonder dat ik m te eten geef ? :huh:
Top
User avatar
Quadc@msix
Ik lul al aardig mee !
Posts: 380
Joined: 05 Jul 2007, 12:16
Type MR2: AW11
Mr Thimo wrote:ik heb begrepen dat er in een 2.2L blok de catalysator in het spruitstuk zit..
scheelt het veel vermogen als je er een leeg spruitstuk in zet? (v/d sloop ofzo)

Kat er af gooien bij een 2.2 scheelt behoorlijk, vooral op hoger toerengebied.
Als je auto oud genoeg is heb hje geen katalysator meer nodig voor de APK.
gewoon spruitstuk met kat er afhalen, leeg rammen en weer monteren;D
bonus: diepere brom bij stationair........


J;D hn / Quadc@msix
Top
Post Reply