Dyno meeting het vervolg....

Overige meetings. Dus ledenmeetings of zusterclub meetings Ook in het buitenland dus...

Moderator: Pieten

Post Reply
JPMR2
Van verschillende kanten is er weer vraag naar een dyno meeting. Is het hier ook nog animo voor?
Er zijn in ieder geval al 3 aanmeldingen binnen.
De geplande datum is zaterdag 5 april.

JPMR2
Top
Wiki_Maaike
Hey ik zie weer mogelijkheden voor een lijstje... ;)
Top
Roland
Tss, vrouwen en lijstjes (iemand South Park gezien :D )

Maar waar en hoe duur?
Ik weet niet eigenlijk niks van die vorige meeting..
Top
User avatar
base86
Ik lul al aardig mee !
Posts: 400
Joined: 27 Jan 2007, 10:59
Type MR2: AW11
Contact:
Contact base86
Vorige keer beviel me best!! dus count me in wanneer het weer is!
Top
franksmits
moet hij getuned zijn? :D
Top
User avatar
tilma800
Zere vingers van het typen..
Posts: 2172
Joined: 27 Dec 2006, 18:21
Type MR2: AW11
Contact:
Contact tilma800
franksmits wrote:moet hij getuned zijn? :D

Nee hoor. Je kan je auto ook zo laten meten, dan heb je een referentie voor als je wel eens een keer gaat tunen, of gewoon omdat je het wilt weten.
Top
franksmits
tilma800 wrote:Nee hoor. Je kan je auto ook zo laten meten, dan heb je een referentie voor als je wel eens een keer gaat tunen, of gewoon omdat je het wilt weten.

Kan je me vertellen wat het kost en waar het is? Dan wil ik zeker mee, ben benieuwd hoeveel pk er nog over zijn van de 156 in 15 jaar
Top
User avatar
tilma800
Zere vingers van het typen..
Posts: 2172
Joined: 27 Dec 2006, 18:21
Type MR2: AW11
Contact:
Contact tilma800
Nee, niet met zekerheid. Dat moet je de organisator JPMR2 vragen.

Ik dacht dat het de vorige keer in Goes was en dat het zo rond de €50,- kost
Top
User avatar
TRD2000
Zere vingers van het typen..
Posts: 1154
Joined: 07 Sep 2007, 19:46
Type MR2: AW11
Kan ik ook langkomen om gewoon te kijken en een praatje te maken en wat meer mensen te leren kennen en natuurlijk al die mooie wagens te bekijken.
Groeten
TRD2000 (wim)

ps mijn clio heeft zoweinig kracht dat ik de bank wss niet in beweging zou krijgen:D
Top
User avatar
base86
Ik lul al aardig mee !
Posts: 400
Joined: 27 Jan 2007, 10:59
Type MR2: AW11
Contact:
Contact base86
;D
TRD2000 wrote:Kan ik ook langkomen om gewoon te kijken en een praatje te maken en wat meer mensen te leren kennen en natuurlijk al die mooie wagens te bekijken.
Groeten
TRD2000 (wim)

ps mijn clio heeft zoweinig kracht dat ik de bank wss niet in beweging zou krijgen:D


Tuurlijk! hoe meer zielen hoe meer vreugd! Heeft Doc. Rob vorige keer ook gedaan! ;D
Top
Drake
Hier animo, ik wil graag weten wat het verschil is met en zonder de superchips zie ook dit topic ;) :
http://www.mr2club.nl/forum/showthread.php?t=4683
Top
Wiki_Maaike
Geinteresseerd:
Base86
Drake
Roland

Dit is het topic van de vorige keer... Maar ik weet natuurlijk niet of alles hetzelfde is gebleven qua prijs en voorwaarden...
http://www.mr2club.nl/forum/showthread. ... ynomeeting
Top
User avatar
ErikV
Zere vingers van het typen..
Posts: 730
Joined: 27 Dec 2006, 22:13
Drake wrote:Hier animo, ik wil graag weten wat het verschil is met en zonder de superchips zie ook dit topic ;) :
http://www.mr2club.nl/forum/showthread.php?t=4683

Kijk maar even naar mijn resultaten. Ik heb runs gedaan met en zonder die chip. En zonder is beter, in mijn geval.

http://81.4.88.28/~mr2club/forum/showthread.php?t=4051
Top
Drake
mhh, het is dus echt gewoon een ignition retarder, hoe heb jij hem eraf gehaald? kwestie van draden volgen en weer terugzetten.
Top
Drake
Mhh ik ben er al achter dat het dus maar 4 draden heeft, eerdaags eens nakijken of ik ze makkelijk los kan halen en eventueel een stekker erop kan zetten, en dan voor de gein maar eens testen of het helpt of juist tegenwerkt op een gen3 n/a ;)

En anders komt er wel een smt-6 op, wat een echt piggybacksysteem is ipv van dit ding.
Top
User avatar
ErikV
Zere vingers van het typen..
Posts: 730
Joined: 27 Dec 2006, 22:13
Drake wrote:mhh, het is dus echt gewoon een ignition retarder, hoe heb jij hem eraf gehaald? kwestie van draden volgen en weer terugzetten.
Image

Zo ongeveer is ie er weer tussenuit gehaald.
Ding zat slechts aan drie draden verbonden. Voeding, dus plus 12V en 0V. Die waren afgetapt (t-split zal ik maar zeggen). Dus de draden naar de module afgeknipt en de stompjes afgeisoleerd.

De enige draad die echt onderbroken was, was die voor de ontsteking. De originele was doorgeknipt. Vervolgens was het deel van de ECU-uit op de ingang van de chip gezet. De uitgang van de chip zat dan weer op de draad die doorgaat naar de ontstekingsmodule. Dus twee keer knippen en de originele draden (makkelijk, kleurcode) weer aan elkaar gezet. Heb ik terplekke bij de dynobank gedaan. Vijf minuten werk. Thuis heb ik de ontstekingsdraad weer echt netjes in elkaar getwist en gesoldeerd. En ook hier goed isolatie eromheen.

Kind kan de was doen.
Top
Bremo
Indien de Dynodag weer bij RF te goes is, en ik kan.. kom ik in ieder geval even kijken en zonodig banken :dux-blij_thumb-up:
Top
Wiki_Maaike
Is er verder geen animo voor dan de 3/4 die t hier hebben aangegeven??
Top
rsevo6
Zere vingers van het typen..
Posts: 900
Joined: 02 Jan 2007, 09:30
Ik heb ook wel interesse om de MR2 Turbo eens op de dyno te zetten, bovendien wel gezelli, zet mij ook maar op de lijst voor 5 april dus. Moet ik me nog elders aanmelden?
Top
Wiki_Maaike
Geinteresseerd:
Base86
Drake
Roland
Bremo
rsevo6
Dooierick

Als ik het goed begrepen heb wordt er dit weekend gekeken of er nog voldoende animo voor is en dat er dan besloten wordt of het wel of niet doorgaat...
Top
Post Reply