Page 1 of 4
Dyno meeting het vervolg....
Posted: 31 Jan 2008, 17:11
by JPMR2
Van verschillende kanten is er weer vraag naar een dyno meeting. Is het hier ook nog animo voor?
Er zijn in ieder geval al 3 aanmeldingen binnen.
De geplande datum is zaterdag 5 april.
JPMR2
Posted: 31 Jan 2008, 19:30
by Wiki_Maaike
Hey ik zie weer mogelijkheden voor een lijstje...
Posted: 01 Feb 2008, 12:24
by Roland
Tss, vrouwen en lijstjes (iemand South Park gezien
)
Maar waar en hoe duur?
Ik weet niet eigenlijk niks van die vorige meeting..
Posted: 02 Feb 2008, 02:32
by base86
Vorige keer beviel me best!! dus count me in wanneer het weer is!
Posted: 02 Feb 2008, 18:13
by franksmits
moet hij getuned zijn?
Posted: 02 Feb 2008, 18:20
by tilma800
franksmits wrote:moet hij getuned zijn?
Nee hoor. Je kan je auto ook zo laten meten, dan heb je een referentie voor als je wel eens een keer gaat tunen, of gewoon omdat je het wilt weten.
Posted: 02 Feb 2008, 18:43
by franksmits
tilma800 wrote:Nee hoor. Je kan je auto ook zo laten meten, dan heb je een referentie voor als je wel eens een keer gaat tunen, of gewoon omdat je het wilt weten.
Kan je me vertellen wat het kost en waar het is? Dan wil ik zeker mee, ben benieuwd hoeveel pk er nog over zijn van de 156 in 15 jaar
Posted: 02 Feb 2008, 20:12
by tilma800
Nee, niet met zekerheid. Dat moet je de organisator JPMR2 vragen.
Ik dacht dat het de vorige keer in Goes was en dat het zo rond de €50,- kost
Posted: 06 Feb 2008, 10:53
by TRD2000
Kan ik ook langkomen om gewoon te kijken en een praatje te maken en wat meer mensen te leren kennen en natuurlijk al die mooie wagens te bekijken.
Groeten
TRD2000 (wim)
ps mijn clio heeft zoweinig kracht dat ik de bank wss niet in beweging zou krijgen:D
Posted: 06 Feb 2008, 23:05
by base86
TRD2000 wrote:Kan ik ook langkomen om gewoon te kijken en een praatje te maken en wat meer mensen te leren kennen en natuurlijk al die mooie wagens te bekijken.
Groeten
TRD2000 (wim)
ps mijn clio heeft zoweinig kracht dat ik de bank wss niet in beweging zou krijgen:D
Tuurlijk! hoe meer zielen hoe meer vreugd! Heeft Doc. Rob vorige keer ook gedaan!
Posted: 12 Feb 2008, 00:17
by Drake
Hier animo, ik wil graag weten wat het verschil is met en zonder de superchips zie ook dit topic
:
http://www.mr2club.nl/forum/showthread.php?t=4683
Posted: 12 Feb 2008, 10:14
by Wiki_Maaike
Geinteresseerd:
Base86
Drake
Roland
Dit is het topic van de vorige keer... Maar ik weet natuurlijk niet of alles hetzelfde is gebleven qua prijs en voorwaarden...
http://www.mr2club.nl/forum/showthread. ... ynomeeting
Posted: 12 Feb 2008, 11:54
by ErikV
Kijk maar even naar mijn resultaten. Ik heb runs gedaan met en zonder die chip. En zonder is beter, in mijn geval.
http://81.4.88.28/~mr2club/forum/showthread.php?t=4051
Posted: 12 Feb 2008, 12:32
by Drake
mhh, het is dus echt gewoon een ignition retarder, hoe heb jij hem eraf gehaald? kwestie van draden volgen en weer terugzetten.
Posted: 12 Feb 2008, 14:21
by Drake
Mhh ik ben er al achter dat het dus maar 4 draden heeft, eerdaags eens nakijken of ik ze makkelijk los kan halen en eventueel een stekker erop kan zetten, en dan voor de gein maar eens testen of het helpt of juist tegenwerkt op een gen3 n/a
En anders komt er wel een smt-6 op, wat een echt piggybacksysteem is ipv van dit ding.
Posted: 12 Feb 2008, 17:18
by ErikV
Drake wrote:mhh, het is dus echt gewoon een ignition retarder, hoe heb jij hem eraf gehaald? kwestie van draden volgen en weer terugzetten.
Zo ongeveer is ie er weer tussenuit gehaald.
Ding zat slechts aan drie draden verbonden. Voeding, dus plus 12V en 0V. Die waren afgetapt (t-split zal ik maar zeggen). Dus de draden naar de module afgeknipt en de stompjes afgeisoleerd.
De enige draad die echt onderbroken was, was die voor de ontsteking. De originele was doorgeknipt. Vervolgens was het deel van de ECU-uit op de ingang van de chip gezet. De uitgang van de chip zat dan weer op de draad die doorgaat naar de ontstekingsmodule. Dus twee keer knippen en de originele draden (makkelijk, kleurcode) weer aan elkaar gezet. Heb ik terplekke bij de dynobank gedaan. Vijf minuten werk. Thuis heb ik de ontstekingsdraad weer echt netjes in elkaar getwist en gesoldeerd. En ook hier goed isolatie eromheen.
Kind kan de was doen.
Posted: 12 Feb 2008, 21:42
by Bremo
Indien de Dynodag weer bij RF te goes is, en ik kan.. kom ik in ieder geval even kijken en zonodig banken
Posted: 06 Mar 2008, 13:11
by Wiki_Maaike
Is er verder geen animo voor dan de 3/4 die t hier hebben aangegeven??
Posted: 06 Mar 2008, 14:27
by rsevo6
Ik heb ook wel interesse om de MR2 Turbo eens op de dyno te zetten, bovendien wel gezelli, zet mij ook maar op de lijst voor 5 april dus. Moet ik me nog elders aanmelden?
Posted: 06 Mar 2008, 16:25
by Wiki_Maaike
Geinteresseerd:
Base86
Drake
Roland
Bremo
rsevo6
Dooierick
Als ik het goed begrepen heb wordt er dit weekend gekeken of er nog voldoende animo voor is en dat er dan besloten wordt of het wel of niet doorgaat...