En dan bedoel ik niet het model dat uit de Altessa komt maar die hetzelfde uitziet als de redtop.
Verschil redtop en blacktop beams
Moderator: Pieten
Wat is het verschil tussen de redtop en blacktop beams??
En dan bedoel ik niet het model dat uit de Altessa komt maar die hetzelfde uitziet als de redtop.
En dan bedoel ik niet het model dat uit de Altessa komt maar die hetzelfde uitziet als de redtop.
Dank je ducky,:dux-blij_thumb-up:
Is van een blacktop een andere ecu te krijgen??
Zo ja een aangepaste? Dan produceert hij ook iets meer vermogen neem ik aan.
Is van een blacktop een andere ecu te krijgen??
Zo ja een aangepaste? Dan produceert hij ook iets meer vermogen neem ik aan.
Dit vond ik op wikipedia.
Ik kan hier niet uit opmaken dat de blacktop 180 pk levert. Wel dat de greytop dit doet.
[edit] Gen 4
BEAMS 3S-GE 4th generation engine ("Black Top")
The fourth generation 3S-GE, also known as the BEAMS 3S-GE began production in 1997. The first version was equipped with VVT-i and produced 197 bhp (147 kW, 200 PS) @ 7000 rpm. It was available in a few models sold only in Japan - the MR2 G and G-Limited, the Celica ST202 SS-II and SS-III and the Caldina. BEAMS is an acronym which stands for Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System.
In 1998 a second version was released with dual VVT-i (variable timing on both the intake and exhaust cams), titanium valves and a slightly higher compression ratio. This engine powered the Altezza RS200 and produced around 207 bhp (154 kW, 210 PS) @ 7600 rpm.
The two variants are easily identifiable by colour. The cam covers on the earlier model are red and on the later model, black. They are often referred to as the "Red Top" and the "Black Top" respectively.
The "Grey Top" BEAMS 3S-GE was an available engine option in the Rav4 in Japan. Even though the valve cover on this engine is black, it is referred to as "Grey Top" to differentiate it from the Dual-VVTi "Black Top" in the Altezza. Power output is 177 bhp (132 kW, 180 PS) @ 6600 rpm.
Ik kan hier niet uit opmaken dat de blacktop 180 pk levert. Wel dat de greytop dit doet.
[edit] Gen 4
BEAMS 3S-GE 4th generation engine ("Black Top")
The fourth generation 3S-GE, also known as the BEAMS 3S-GE began production in 1997. The first version was equipped with VVT-i and produced 197 bhp (147 kW, 200 PS) @ 7000 rpm. It was available in a few models sold only in Japan - the MR2 G and G-Limited, the Celica ST202 SS-II and SS-III and the Caldina. BEAMS is an acronym which stands for Breakthrough Engine with Advanced Mechanism System.
In 1998 a second version was released with dual VVT-i (variable timing on both the intake and exhaust cams), titanium valves and a slightly higher compression ratio. This engine powered the Altezza RS200 and produced around 207 bhp (154 kW, 210 PS) @ 7600 rpm.
The two variants are easily identifiable by colour. The cam covers on the earlier model are red and on the later model, black. They are often referred to as the "Red Top" and the "Black Top" respectively.
The "Grey Top" BEAMS 3S-GE was an available engine option in the Rav4 in Japan. Even though the valve cover on this engine is black, it is referred to as "Grey Top" to differentiate it from the Dual-VVTi "Black Top" in the Altezza. Power output is 177 bhp (132 kW, 180 PS) @ 6600 rpm.
De 210 ps blacktop is enkel voor plaatsing in de lengte gemaakt zoals in de Altezza, er is geen dwarsgeplaatste versie van (is wel te gebruiken, dan moet je wat rommelen met motorsteunen en spruitstukken), net zoals de redtop juist alleen dwarsgeplaatst kan worden (zonder aanpassingen).gidonlamboo wrote:Wat is het verschil tussen de redtop en blacktop beams??
En dan bedoel ik niet het model dat uit de Altessa komt maar die hetzelfde uitziet als de redtop.
Wel is er inderdaad de 180 ps greytop (ook al zie het er behoorlijk zwart uit ;P) uit de RAV4, die kan wel dwars.
-
Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Conclusie: een redtop is de aanbevolen BEAMS voor in een MR2.
Maar op de eerste afbeelding (post 1) is een ook blacktop. Deze is toch niet gemaakt voor in de lengterichting. Dat is toch die uit post nr 4.
Klopt, maar die eerste is een greytop. De naam is enkel om hem te onderscheiden van de 210 ps blacktop, ook de greytop heeft een zwarte cover (en wordt soms blacktop genoemd).gidonlamboo wrote:Maar op de eerste afbeelding (post 1) is een ook blacktop. Deze is toch niet gemaakt voor in de lengterichting. Dat is toch die uit post nr 4.
Afbeelding in post 1 is een greytop.
The "Grey Top" BEAMS 3S-GE was an available engine option in the Rav4 in Japan. Even though the valve cover on this engine is black, it is referred to as "Grey Top" to differentiate it from the Dual-VVTi "Black Top" in the Altezza. Power output is 177 bhp (132 kW, 180 PS) @ 6600 rpm
De afbeelding in je 4 de post is een blacktop
The "Grey Top" BEAMS 3S-GE was an available engine option in the Rav4 in Japan. Even though the valve cover on this engine is black, it is referred to as "Grey Top" to differentiate it from the Dual-VVTi "Black Top" in the Altezza. Power output is 177 bhp (132 kW, 180 PS) @ 6600 rpm
De afbeelding in je 4 de post is een blacktop
Dank jullie!!!
Nu is het me duidelijk. Dan gaan we toch voor een redtop.
Die op de foto stond namelijk te koop voor 1000 euro zonder ecu.
Was het overwegen waard.
Nu is het me duidelijk. Dan gaan we toch voor een redtop.
Die op de foto stond namelijk te koop voor 1000 euro zonder ecu.
Was het overwegen waard.
Wel met kabelboom?
Xhermes wrote:Wel met kabelboom?
sensoren en kabelboom