MR2club.nl; The Wild Bunch

ik ben al een aantal weken bezig om in mijn aw11 een 3sgte motor pas te krijgen.....
het is te hopen om het JAF nog mee te kunnen maken met de 2....
ik laat dit een kennis doen in breda die ervaring met dit soort projecten heeft.
we zijn nu zover dat het blok met aangepaste steunen erin kan worden gezet...
nu is het de boel aansluiten...
morgen ff een kijkje nemen daar.....
ik zit alleen met het volgende probleem:
-de plaats van mijn intercooler...
-elektronische km-teller van mijn bak aangepast krijgen op de km-tellerkabel van mijn aw11...

hier alvast wat foto's met het passen....






er volgen meer foto's....
o.a. over gespoten delen van het blok...

Dat wordt een bom Moiie kleur trouwens.
Succes verder met je project.

Dit is zeker een mooi project. Moet allemaal wel passen hoor! Mijn auto is nu in Engeland bij Woodsport waar ze dit soort conversies in 3 weken afronden (overigens voo een V6 in een MkII). Maar het is wel krapjes hoor...

Huub wrote:Dit is zeker een mooi project. Moet allemaal wel passen hoor! Mijn auto is nu in Engeland bij Woodsport waar ze dit soort conversies in 3 weken afronden (overigens voo een V6 in een MkII). Maar het is wel krapjes hoor...

ja idd...
tnx voor het plaatje doe ik weer goede ideeen op:dux-blij_thumb-up:
ook jij succes met je project

gidonlamboo wrote:Dat wordt een bom Moiie kleur trouwens.
Succes verder met je project.

tnx:D

Mmm benieuwd hoe je dat heb gedaan met die aangepaste steunen.. Ik wil zelf nog een 3sge erin hebben ooit...

Xhermes wrote:Mmm benieuwd hoe je dat heb gedaan met die aangepaste steunen.. Ik wil zelf nog een 3sge erin hebben ooit...

de stuenen waren niet eens zo veel werk;D

en wat is de status?

mooi project BTW:dux-blij_thumb-up:

Heb je adapters gemaakt of de oude steunen eruit gehaald en de nieuwe erin gelast?

het schijnt zo tezijn dat de steunen van een 3SGTE aangepast op een AW11 tekoop zijn...

ROB-E wrote:en wat is de status?

mooi project BTW:dux-blij_thumb-up:

het blok hangt er nu in en wordt aangesloten....

Xhermes wrote:Heb je adapters gemaakt of de oude steunen eruit gehaald en de nieuwe erin gelast?

de steun bij de distributie aan het blok heb ik aangepast zodat de aw11 motorsteun op een andere plek kan worden bevestigd...

de voorste kantelsteun (versnellingsbak) kan je vermaken door middel van de aw11 en de 3sgte steun op elkaar te lassen...

de achterste kantelsteun (versnellingsbak) moet je van de aw11 gebruiken en daar een opvulstuk tussen maken (2cm) en 2 extra gaten in boren zodat je dat (blokje) 1 gat hoger kan zetten...

de versnellingsbak steun moet je verlassen, het dragende gedeelte op de steun een cm of 3 opzij verplaatsen...

begrijp ik uit bovenstaand verhaal dat je de AAW11 bak ook passend gemaakt hebt op het Turbo blok?

gaaf hoor dit bom op wielen

rmmr2 wrote:begrijp ik uit bovenstaand verhaal dat je de AAW11 bak ook passend gemaakt hebt op het Turbo blok?

nee alleesn de steunen van de aw11 bak gebruikt bij de nieuwe ophanging van de bak...

intercooler kun je in je kofferruimte kwijt.

Of er boven op. Of op de stock MK2 locatie, aan de rechterkant achter het lucht rooster dus

heel gaaf dit!

houd ons op de hoogte!!!

ik wil zien!


grt leon

Hoe weet je zeker dat je verbouwde motorsteun sterk genoeg is, en hoe zit het met de aandrijf assen en wiel ophanging ?