MR2club.nl; The Wild Bunch

Tja, voordat je het weet is het al bijna weer zover. Heb dus een tijdje terug het turboblok aangeschaft (1998 ceramic; 27,500km) en vorige week vrijdag bij Joshma afgeleverd. Dacht dat ik wel de tijd zou hebben om wat mooie foto's te maken van de diverse stadiums, maar vandaag zat het blok er al in en vanmiddag heeft het al gelopen! Echt bizar zo snel als het gaat, en de afwerking van het blok is top:foto-ani:
Met een beetje mazzel kan ik hem morgen al weer ophalen en heb ik turbo power!! Zal me een onrustig nachtje worden trouwens...
Morgenochtend eerst nog maar naar Full Speed om de dag een beetje door te komen en dan hopen op het verlossende telefoontje
Hierbij alvast een paar foto's van vanmiddag, 1tje van de meester aan het werk en de rest geeft een indruk van de aandacht voor detail, zo mooi heeft mijn blok nog nooit geglommen kan ik nu wel zeggen:dux-blij_thumb-up:

Snelle Jelle on the move.... dat is snel!

Je hebt een PM trouwens..

Goeie genade!!!!!

Dat ziet er nog nieuwer dan nieuw uit.

Dit gaat toch wel 1 van de Nederlandsche MR2 pronkstukken worden.

Groetjes en succes, MRGEEL8)

dat is wel een heeeel net blok! ziet er super uit!

Dat ziet er erg goed uit man! Het zal vast geweldig rijden. Heb je nog speciale mods laten doen??

Gefeliciteerd Ron en welkom in de wereld van de turbo rijders. (ja, ja, RIJDERS ) Ziet er heel "gelikt" uit.

Ben benieuwd naar je ervaring.

TychoMR2 wrote:Dat ziet er erg goed uit man! Het zal vast geweldig rijden. Heb je nog speciale mods laten doen??

Nog niet echt. Er zit een apexi open luchtfilter op, die met dat chrome kapje. (niet zichtbaar op de foto's) Verder zit ik te denken aan een hks blow off valve, maar dat wil ik eerst eens ervaren want waarschijnlijk heb ik al veel geluid uit het open lucht filter (bij het 1998 model blok komt de terugloop heel dicht bij het luchtfilter uit).
Ook heb ik een HKS computer erbij gekocht die plug en play is tussen ecu en motor, die zou goed moeten zijn voor zo'n 30pk extra. Maar die wil ik het liefste pas monteren als ik op de rollenbank sta, wil niet te arm (qua benzine dan) rijden. De originele benzinepomp uit de turbo is geplaatst dus op zich moet dat wel los lopen.
En niet te vergeten de skytune uitlaat, uniek voor zover mij bekend in combinatie met een mr2 turbo.

En dan binnen een A-stijl met 3 nieuwe meters, oliedruk, olietemp en turbodruk, digitale meters electronisch aangestuurd; dat gaat er ook wel gaaf uitzien verwacht ik.

Dus toch wel een paar mods bij nader inzien;)

lekker ding wordt het dus

ff een paar dagen vrij nemen als hij klaar is en een rondje nederland doen natuurlijk

Ik had toch al gezegd dat het een top blok is...

Sjeezzz, als ik het nu zie krijg ik bijna spijt dat ik het verkocht heb Top werk van Joshma

Mooi dat je nu de diverse zemelaars die deze unieke halfcut nog te duur vonden hun ongelijk bewijst...kwaliteit kost nu eenmaal geld en voor dit spul was de prijs ZEER realistisch

En maar snel ervan gaan genieten Ron:driving:

Erg gaaf..... En dan ook nog eens maar 27.500 km gelopen.... Kwijl. Kan je nog wat meet fotos plaatsen?

Dat ziet er TIP TOP uit Ron! Moet ff mijn kwijlbakkie leeggooien.....

Je begrijpt natuurlijk wel dat ik nu verplicht een rondje mee moet rijden he .

Gr,
Olav

Ziet er echt super uit!

Heb je ook een nieuwe intercooler? of alleen andere buizen?

Echt zeer netjes zo! Kost wat maar dan heb je ook wat he

dat ziet er zeer netjes uit
een erg mooi glimmend blok
gefeliciteerd ermee

Yes very nice, I like
Ben zeer benieuwd, hier mag je heel trots op zijn

Halleluja!

Je wagen rijdt te gek! (heb net een klein stukje naast joshma gezet om het een en ander te controleren Ik vind dat hij niet veel herrie maakt hoor..
Volgens mij zit je Fcon er ook al in.

Kom net bij Joshma vandaan, complimenten aan je bak

Ziet er erg mooi uit. Veel plezier ermee.

Ziet er zeer netjes uit, dus nu ben ik aan de beurt

Thanx voor alle mooie woorden, en ja...ik ben meer dan tevreden. Joshma heeft woord gehouden en in iets meer dan 3 werkdagen de hele ombouw gedaan, en hoe, hoog afwerkingsnivo en een niet altijd even makkelijke electronica, in 1998 zit alles toch weer even anders dan in eerdere modellen, dus veel gepuzzel.
Vanmiddag dus om een uurtje of vijf de auto opgehaald en in vliegende vaart naar huis, geloof dat ik dat stuk nog niet eerder zo snel heb afgelegd
De acceleratie is enorm, in alle versnellingen eigenlijk. Ik haalde m'n pa in, die reed zo'n 120, ik naar zijn 3 en vol op het gas, binnen no time was zijn auto een stippie in mijn achteruitkijkspiegel..... en nu maar hopen dat de flitsbrigade er niet aan het controleren was
De apexi luchtfilter geeft mooie geluiden door uit het blok, het afblazen van de turbo hoor je ook via het luchtfilter terug (dus een blow off is nog even een vraagteken). De skytune doet het prima in combinatie met de turbo, is een heel stuk stiller geworden dan met de n/a.
En de meters in de A-stijl zijn ook heel erg gaaf, ze zijn van HP-RAID, oliedruk, olietemp en boost; helemaal zwart (night flight heet dat geloof ik) als je het contact niet aan hebt, bij contact aan zijn ze digitaal, dus alle drie een stand in blauwe getallen en daaromheen groene, oranje en rode blokjes; mooi gezicht.
Joshma heeft ook meteen de HKS piggy back tussen de ecu en de motor geplaatst, die doet het prima, ben benieuwd wat deze set up op de vermogenstestbank doet; maar voor nu is het 1 geweldige belevenis, zoveel vermogen, het geluid, de acceleratie.....dit had ik jaren eerder moeten doen (maar nu maar snel de tijd inhalen dusz...)
Joshma, heel erg bedankt voor de super snelle service en mooie afwerking, je hebt er een bijzonder tevreden klant bij....Joshma rulez:applaus-smiley:

Heb nog 1 fotootje van de Apexi luchtfilter:
Enne Rene, je hebt gelijk, het is een top blok en ik ben blij dat ik de stap gezet heb, bedankt voor het prettig zakendoen, we komen elkaar vast nog tegen!
Frank, bedankt voor de complimenten, begrijp dat je 1 van de testritjes meegemaakt hebt, dan weet je ook met wat voor een grijns ik naar huis gereden ben! En je hebt inmiddels van van Joshma begrepen dat niet alleen de buizen vervangen zijn maar dat er ook een Greddy type intercooler ingebouwd is. Joshma is namelijk van mening dat zogauw je meer vermogen uit je turbo wilt krijgen je als eerste de koeling moet verbeteren, dus ik heb maar meteen extra geinvesteerd...