Michel's SW35 (2GR-FE swappage)
Posted: 17 May 2008, 22:07
Dag luitjes 
Sinds 10 Mei 2008 ben ik de bezitter van deze, voor velen wellicht een bekende, sw20 van '92. Er zit hier en daar wat werk aan de auto en in dit topique wil ik dan regelmatig verslag doen van mijn belevenissen met de MR2.
Eerst even wat over mijzelf, da's misschien ook wel handig voor diegene die mij nog niet kennen. Ik ben Michel 27 jaar, geboren en getogen in Brunssum, Zuid Limburg. Werk fulltime en geef m'n geld ook fulltime uit aan m'n auto's, trackdays, onderdelen voor m'n auto's, benzine, Nordschleife en wat er dan nog over is gaat naar m'n auto's. Dussssssssss.. you get the picture.
Een tijdje geleden was ik m'n Corolla GTi aardig zat aan het worden en ging ik dus op zoek naar iets nieuws. Het moest een redelijk uitdagende, sportieve auto gaan worden. Iets waar nog redelijk wat potentieel in zit, waar men zonder problemen mee een trackday kan doen maar ook rustig kan cruisen. Er werd proef gezeten in een MX5 maar dat was met mijn lengte toch wel erg krap, hierna was de stap naar een MR2 vrij logisch gezien m'n voorkeur voor Toyota.
Fast forward, autootje gezien, afspraak gemaakt, proef gereden etc. etc. autootje gekocht en mee naar huis. Nu ben ik dus de eigenaar van de SW20 van Paul a.k.a. Mr2-Online.
De eerste 2 dagen doorgebracht op de Nordschleife, gelijk even wennen aan de auto. Rijd heerlijk, goede zitpositie en onderstel voelt goed aan. Auto staat nu echter in de garage omdat er een probleem is met een draagarmbus/rubber-geval. Ik wilde de auto laten uitlijnen maar al snel kwam men erachter dat er iets kapot was, het is de bevestiging van draagarm - subframe, de bout is kapot gedraaid waardoor het camber van het rechterachterwiel zodanig fluctureert dat de auto nagenoeg niet op de weg te houden is. Best gevaarlijk dus. Hopelijk is dit snel opgelost zodat de auto goed uitgelijnd kan worden.
Verder zit er nog wat werk aan de auto, met name :
- distributie vervangen binnenkort
- lichte beschadiging/roest op A-stijl (bij targarubbers)
- ophangingsrubbers voorzijde moeten nog vervangen worden (achterzijde is reeds gedaan)
- linkerportierraam sluit niet goed
- Exterieur kan wel een flinke poetsbeurt gebruiken
- kentekenplaten vervangen (lol..)
- airco moet nagekeken worden
Afgezien van het bovenstaande ben ik nog van plan het onderstel wat te verbeteren door o.a. Whiteline antirollbars, de nodige braces en fatsoenlijke veerpootbruggen te monteren. Voorlopig ben ik in ieder geval nog wel even bezig dus. Rest mij niets anders dan wat foto's te plaatsen.
Dit is ik, de gek :
Dit was mijn Corolla :
En dit is uiteraard de MR2 :
Sinds 10 Mei 2008 ben ik de bezitter van deze, voor velen wellicht een bekende, sw20 van '92. Er zit hier en daar wat werk aan de auto en in dit topique wil ik dan regelmatig verslag doen van mijn belevenissen met de MR2.
Eerst even wat over mijzelf, da's misschien ook wel handig voor diegene die mij nog niet kennen. Ik ben Michel 27 jaar, geboren en getogen in Brunssum, Zuid Limburg. Werk fulltime en geef m'n geld ook fulltime uit aan m'n auto's, trackdays, onderdelen voor m'n auto's, benzine, Nordschleife en wat er dan nog over is gaat naar m'n auto's. Dussssssssss.. you get the picture.
Een tijdje geleden was ik m'n Corolla GTi aardig zat aan het worden en ging ik dus op zoek naar iets nieuws. Het moest een redelijk uitdagende, sportieve auto gaan worden. Iets waar nog redelijk wat potentieel in zit, waar men zonder problemen mee een trackday kan doen maar ook rustig kan cruisen. Er werd proef gezeten in een MX5 maar dat was met mijn lengte toch wel erg krap, hierna was de stap naar een MR2 vrij logisch gezien m'n voorkeur voor Toyota.
Fast forward, autootje gezien, afspraak gemaakt, proef gereden etc. etc. autootje gekocht en mee naar huis. Nu ben ik dus de eigenaar van de SW20 van Paul a.k.a. Mr2-Online.
De eerste 2 dagen doorgebracht op de Nordschleife, gelijk even wennen aan de auto. Rijd heerlijk, goede zitpositie en onderstel voelt goed aan. Auto staat nu echter in de garage omdat er een probleem is met een draagarmbus/rubber-geval. Ik wilde de auto laten uitlijnen maar al snel kwam men erachter dat er iets kapot was, het is de bevestiging van draagarm - subframe, de bout is kapot gedraaid waardoor het camber van het rechterachterwiel zodanig fluctureert dat de auto nagenoeg niet op de weg te houden is. Best gevaarlijk dus. Hopelijk is dit snel opgelost zodat de auto goed uitgelijnd kan worden.
Verder zit er nog wat werk aan de auto, met name :
- distributie vervangen binnenkort
- lichte beschadiging/roest op A-stijl (bij targarubbers)
- ophangingsrubbers voorzijde moeten nog vervangen worden (achterzijde is reeds gedaan)
- linkerportierraam sluit niet goed
- Exterieur kan wel een flinke poetsbeurt gebruiken
- kentekenplaten vervangen (lol..)
- airco moet nagekeken worden
Afgezien van het bovenstaande ben ik nog van plan het onderstel wat te verbeteren door o.a. Whiteline antirollbars, de nodige braces en fatsoenlijke veerpootbruggen te monteren. Voorlopig ben ik in ieder geval nog wel even bezig dus. Rest mij niets anders dan wat foto's te plaatsen.
Dit is ik, de gek :
Dit was mijn Corolla :
En dit is uiteraard de MR2 :
welkom hier en veel plezier 
