Ben Dennis, bijna 21 jaar, en woon op 2 minuten afstand van Wouter
Ik was al wat eerder geïnteresseerd voor een MR2, maar een jaartje geleden wassie me nog wat te duur. Dus eenmaal Wouter tegengekomen met zn Turbo, ben ik toch meer gerichter gaan kijken. Het moest minimaal een 92er zijn, en na een poosje kijken en zoeken een leuke 95er tegengekomen. Dit was de eerste rit in de MR2, een erg bijzondere ervaring
Inmiddels ben ik een klein maandje in bezit van deze mooie rode met glitters gespoten MR2.
Ik ga jullie verder niet ophouden, foto's is wat jullie willen zien dus bij deze



Foto's zijn genomen nadat ik de auto met Megiuars had gepoetst en ook met ditzelfde spul in de wax heb gezet.. Werkt erg goed
Tja ik moest maar eens n fotoshootje houden, aangezien Wouter zijn MR2 nooit poetst
Aanpassingen wil ik voorlopig nog niet maken.. geld is inmiddels wel op
Wat wel nog op t verlanglijstje staat, maar vooralsnog ff dromen blijven:P :
- 94+ achterlichten
- GReddy/ of 92+ / of Aeroware voorlip
- GReddy sideskirts
- setje zwarte velgjes (iets van Volk of iets in die richting)
- turbo swap
- miss ooit nog een 98+ achterspoilertje (is niet noodzakelijk)
- ander uitlaatje, denk zelf aan een APEXi N1 Evolution Muffler, of iets met 2 grote pijpen.. zoiets als Skytune, maar dan van APEXi, of HKS...
iig, geen grote veranderingen.. kleur is erg mooi, en glimt ook erg goed.. ook met viezigheid in de zon.. best raar
Suggesties en tips zijn altijd welkom, aangezien ik ene ben met 2 linkerhanden.. dat was met de Clio en CRX al zo, dus ook bij deze... Misschien dat een van jullie mij een snelcursus monteur kan aanleren
Ik zit dus nu al met het volgende probleem:
Omdat het vandaag flink heeft geregend, loopt de MR2 stationair heel erg beroerd.. Stottert als een gek, en komt niet boven de 500 RPM uit.. Ook met rijden houdt ie behoorlijk in. Nu is het afdekkapje v/d klep niet aanwezig. Dit heb ik provosorisch opgelost, door een plexiglas plaat onder de klep te leggen (onder bougiekabels zodat deze niet nat worden). Ik zal maar zeggen, het linkergedeelte v/d motorkap).
Bij warm weer heeftie hier bijna tot geen last van. Nu herken ik dit probleem, want mn Clio 16v had hier ook last van.. Dit lag aan de BDP sensor.. is dat bij deze ook zo?