Page 1 of 1
mr2 turbo ombouw probleem!!!
Posted: 17 Jul 2008, 07:51
by pieterjan
Hallo
Ik zal mij even voorstellen.
Ik ben Pieterjan en woon in hoegaarden in belgie.
Ik heb een mr2 2.0 16v maar heb van japan een halve mr2turbo laten overkomen.
Ik heb alles overgebouwd incl. motorkabelboom en ecu maar de auto wil niet starten.
Weet er hier soms iemand wat ik nog moet doen want ik ben ten einde raad!:'(
Groetjes
Pieterjan.
Posted: 17 Jul 2008, 08:59
by decipherer
Ten eerste, welkom hier!
Ik denk dat je even wat meer informatie moet geven. Van welk jaar is de auto, van welk jaar is de motor? Heb je de juiste verbindingen gemaakt? Waarom wil die niet starten? Geen benzine, geen ontsteking, draait de startmotor niet? En wat heb je al geprobeerd om hem te laten starten?
Overigens heb ik er zelf geen ervaring mee, maar ik denk dat je meer kans maakt dat iemand je helpt als je je probleem wat nauwkeuriger omschrijft.
Succes!
Posted: 17 Jul 2008, 09:26
by erikmr
welkom hier
enne kijk ook ff bij
http://www.mr2club.be 
Posted: 17 Jul 2008, 14:04
by franksmits
Heb je stroom? accu aangesloten / vol ? (misschien is het wel zo simpel :p)
Startblokkerin misschien ?
Posted: 17 Jul 2008, 17:40
by mr2PUNTfreak
Draait de motor wel rond als je hem start? Slaat ie dan aan en binnen een sec of 2 weer uit? de bedrading van de auto naar de ecu goed veranderd?
Ik heb hier wel alle gegevens van de stekkkers van een 91-er mr2 (3sge) en van een 98-er (3sge)
Mocht jouw blok en ecu ook van dat bouwjaar zijn kan het zijn dat er een startblokkering inzit.
Je kunt eerst eens kijken na FC(fuel cut) kabel, groene draad met rode markering, zit bij 91-er tot 94-er mr2 op de 22 polige stekker (pin 14 )naar de ecu, bij nieuwe ecu moet die naar de 26 polige stekker (zit als het goed is nu ook een groene draad met rode markering, deze moet je verbinden met de groen/rode van de 22 polige stekker.
Posted: 18 Jul 2008, 07:31
by pieterjan
Hallo
De motor draait wel rond maar slaagt niet aan de aut zelf is van 93 maar de turbo motor weet ik niet ik denk van 91 omdat de kilometerteller hier nog met een kabel is en op de auto zelf is het electrisch.
Posted: 18 Jul 2008, 10:48
by Mr2-wouter
mr2PUNTfreak wrote:Draait de motor wel rond als je hem start? Slaat ie dan aan en binnen een sec of 2 weer uit? de bedrading van de auto naar de ecu goed veranderd?
Ik heb hier wel alle gegevens van de stekkkers van een 91-er mr2 (3sge) en van een 98-er (3sge)
Mocht jouw blok en ecu ook van dat bouwjaar zijn kan het zijn dat er een startblokkering inzit.
Je kunt eerst eens kijken na FC(fuel cut) kabel, groene draad met rode markering, zit bij 91-er tot 94-er mr2 op de 22 polige stekker (pin 14 )naar de ecu, bij nieuwe ecu moet die naar de 26 polige stekker (zit als het goed is nu ook een groene draad met rode markering, deze moet je verbinden met de groen/rode van de 22 polige stekker.
Zeg... hoe weet jij dat allemaal:huh:
Posted: 18 Jul 2008, 11:04
by mr2PUNTfreak
Mr2-wouter wrote:Zeg... hoe weet jij dat allemaal:huh:
Mijn huiswerk gedaan he, en door de swap die ik heb uitgevoerd.
Posted: 18 Jul 2008, 11:39
by pieterjan
Ik heb de draad doorverbonden maar hij wil nog niet starten.
maar er is nog een stekker die van de motorkabelboom komt die niet naar de ecu gaat maar naar een andere stekker die naar de voorkant van de auto gaat. Deze stekkers passen niet inelkaar weet je hoe die moeten verbonden worden?
Posted: 18 Jul 2008, 13:37
by mr2PUNTfreak
pieterjan wrote:Ik heb de draad doorverbonden maar hij wil nog niet starten.
maar er is nog een stekker die van de motorkabelboom komt die niet naar de ecu gaat maar naar een andere stekker die naar de voorkant van de auto gaat. Deze stekkers passen niet inelkaar weet je hoe die moeten verbonden worden?
Die moet je afknippen en dan netjes aanelkaar solderen. je hebt niet alle draadjes nodig, in die stekker zitten voornamelijk de aansturing van de fan onder de motorkap.
De stekker van de auto naar ecu moet je ook veranderen, stekkertjes op andere plek zetten.
Als je de computer openbdraaid staan er afkortingen bij, vergelijk deze met de ecu van de turbo en dan moet het goed komen. Nog een vraagje van wanneer is het motorblok? ivm mogelijke startblokkering.
Voor meer info stuur me maar even een mailtje
info@borduurstudiobieleveld.nl
Kan ik je even de stekkers mailen
Posted: 18 Jul 2008, 13:55
by Brum
Posted: 18 Jul 2008, 17:55
by Green Goblin
Hij heeft hulp gehad hoor...
Posted: 18 Jul 2008, 23:54
by mr2PUNTfreak
Green Goblin wrote:Hij heeft hulp gehad hoor...
Daarvoor dank, enja ook nog met 1 draadje
Posted: 19 Jul 2008, 00:33
by Green Goblin
Ik bedoelde niet mezlef....
ik bedoelde diegene die je het liefst wilt verzwijgen....
Posted: 19 Jul 2008, 07:50
by Brum
Green Goblin wrote:Ik bedoelde niet mezlef....
ik bedoelde diegene die je het liefst wilt verzwijgen....
Die heeft nu iets minder beleg op z'n botorham.
Posted: 19 Jul 2008, 08:31
by mr2PUNTfreak
Green Goblin wrote:Ik bedoelde niet mezlef....
ik bedoelde diegene die je het liefst wilt verzwijgen....
Dat zei ik toch, van dat draadje, het Carolien goed uitgevonden, maar heb haar daar al voor bedankt
Posted: 23 Jul 2008, 13:39
by pieterjan
Hallo
Ik heb de FC aangekoppeld maar de auto wil nog niet draaien!!!!
Weet iemand wat je nog moet veranderen want ik ben ten einderaad!!!!:'(
De auto die ik heb is van 04/1993 en de turbo motor weet ik bouwdatum niet van maar deze motor heeft een kilometerteller kabel die op mijn auto staat is een electronishe.
Je hebt ook nog een stekker die van de auto naar de motorloopt en niet naar de ecu hoe moet die worden aangesloten want deze passen niet opelkaar.
