. De beslissing om voor een turbo Swap te gaan was daarom snel gemaakt. Om het goed aan te pakken heb ik het project in 2 delen gesplitst. Eerst het onderstel aanpassen en daarna pas de turbo-swap om het allemaal een beetje veilig te houden. Het eerste deel is voor ongever 90% in de lente al afgerond en bestaat uit:- Intrax RSA W2 coilovers
- TRD swaybars
- Vivid Strutbar achter
- Toyo RVS strutbar voor
- Tein Pillow Ball set
- K-sport big brake set 8-pot voor
- K-sport big brake set 6-pot achter
- Wilwood hydraulische handrem
- Goodridge RVS remleidingen
- 5Zigen Proracer GN+ rims (17 inch voor, 18 inch achter)
In oktober zal het 2-de deel van het project starten als Master Joshma de turbo-swap gaat uitvoeren. Hierbij zal het volgende worden ingebouwd en zal het hopelijk een aardig kanon worden:
- 3SGTE gen2 blok met LSD versnellingsbak
- SPEC stage 3 clutch (thx Wouter)
- Apexi Power FC incl. MAP/MAT sensor
- KOracing Street Brawler T3/T4 turbo (46 trim)
- KOracing downpipe
- Apexi luchtfilter (thx Wouter)
- Tial Sport 38mm wastegate
- 550cc injectors + upgrade fuelrail
- Blitz FATT turbotimer (thx Wouter)
- HKS EVC boostcontroller
- Fidanza vliegwiel (thx Wouter)
- Greddy style intercooler
- Berk Technology Shroud + fan
- Bushings + steering spul van Twos R us
- Lekkende koperen koelleidingen vervangen door flexibiele
- En niet te vergeten de oude Mongoose uitlaat van Wouter
- SLM turbodruk, olietemp en oliedruk meters in een A-stijl houder van Eddy
Kan bijna niet wachten tot ie klaar is
. Ik zal zo snel mogelijk fototjes maken, keep you guys posted!
.
(+wat thanks wouter 
.
