MR2club.nl; The Wild Bunch

Nu mij project bijna de 2de fase in gaat zal ik maar eens een topic maken. Toen ik enige jaren geleden mijn SW20 kocht vielen de prestaties een beetje tegen. Voordat ik een MR2 had reed ik rond in een getunde Peu 205 GTI 1.9 en deze was toch een behoorlijk stukje sneller . De beslissing om voor een turbo Swap te gaan was daarom snel gemaakt. Om het goed aan te pakken heb ik het project in 2 delen gesplitst. Eerst het onderstel aanpassen en daarna pas de turbo-swap om het allemaal een beetje veilig te houden. Het eerste deel is voor ongever 90% in de lente al afgerond en bestaat uit:

- Intrax RSA W2 coilovers
- TRD swaybars
- Vivid Strutbar achter
- Toyo RVS strutbar voor
- Tein Pillow Ball set
- K-sport big brake set 8-pot voor
- K-sport big brake set 6-pot achter
- Wilwood hydraulische handrem
- Goodridge RVS remleidingen
- 5Zigen Proracer GN+ rims (17 inch voor, 18 inch achter)

In oktober zal het 2-de deel van het project starten als Master Joshma de turbo-swap gaat uitvoeren. Hierbij zal het volgende worden ingebouwd en zal het hopelijk een aardig kanon worden:

- 3SGTE gen2 blok met LSD versnellingsbak
- SPEC stage 3 clutch (thx Wouter)
- Apexi Power FC incl. MAP/MAT sensor
- KOracing Street Brawler T3/T4 turbo (46 trim)
- KOracing downpipe
- Apexi luchtfilter (thx Wouter)
- Tial Sport 38mm wastegate
- 550cc injectors + upgrade fuelrail
- Blitz FATT turbotimer (thx Wouter)
- HKS EVC boostcontroller
- Fidanza vliegwiel (thx Wouter)
- Greddy style intercooler
- Berk Technology Shroud + fan
- Bushings + steering spul van Twos R us
- Lekkende koperen koelleidingen vervangen door flexibiele
- En niet te vergeten de oude Mongoose uitlaat van Wouter
- SLM turbodruk, olietemp en oliedruk meters in een A-stijl houder van Eddy

Kan bijna niet wachten tot ie klaar is . Ik zal zo snel mogelijk fototjes maken, keep you guys posted!

Gaaf, en uiteraard houden we het in de gaten bij joshma .

Waarom ga je eigenlijk voor de Ko turbo/downpipe en niet voor één van Berk? Al hun downpipen zijn nu voorzijn van een flexibel stuk en de turbo's zijn ook geupgrade met betere aansluitingen

Ziet er uitstekend uit Tycho!

Je bent uiteraard een aantal parts vergeten (+wat thanks wouter hahahaha) maar dat heb je altijd met zo'n lijstje maken

Er liggen hier ook nog nieuwe t-top rubbers voor je

franksmits wrote:Gaaf, en uiteraard houden we het in de gaten bij joshma .

Waarom ga je eigenlijk voor de Ko turbo/downpipe en niet voor één van Berk? Al hun downpipen zijn nu voorzijn van een flexibel stuk en de turbo's zijn ook geupgrade met betere aansluitingen

Soms krijg je aanbiedingen die je niet kunt weerstaan + de downpipe zit bij de turbokit geloof ik

haha wouter, bitch

Haha, inderdaad zal vast wel wat zijn vergeten.Wouter is wat dat betreft mijn dealer . Wat betreft de downpipe, het was een complete deal die ik heel gunstig kon krijgen. Ik had veel goede dingen over KOracing gelezen en kon daarom de verleiding niet weerstaan. Eigenlijk zat ik eerst op een GT28RS kit te azen vanwege de snelle spool maar deze zal in iedergeval meer power geven.

Whoa, van een N/A naar ruim 300+ PK.. Doe je goed.

Ik weet niet precies hoeveel deze setup aan power zal opleveren maar ik weet zeker dat ie sneller zal zijn dan mijn oude 205 GTI .

En hopelijk ook iets betrouwbaarder....

zal zo rond de 300 whp zitte denk, meer dan genoeg

ben benieuwd..

Ziet er goed uit Tycho, ben zeer benieuwd wat deze setup doet in de praktijk Keep it up!!

Weer even een kleine update: Het nieuwe inlaat spruitstuk met bijbehorende throttle body zijn eindelijk uit Japan binnen gekomen. Nice :






samengevoegd:




Nu snel Joshma aan het werk zetten!

Oh ja, een voor ik het vergeet, toch besloten om een betere fuel rail te nemen met bijpassende regulator:




en



Joshma zal voor 800cc injectoren zorgen .

mooi spruitstukkie tycho, ken me herrinneren dat ie zo iets ook bij mezelf heb gezien. spreek je

greetz brian

Hmmm, jij hebt ook nog een mooi uitlaat spruitstuk gemonteerd... Misschien iets om volgend jaar ook eens aan te schaffen . Heb jij trouwens ook nog andere nokkenassen in je blok zitten?

Hahaha Tycho, je houd ook nooit op hè! Goed bezig kerel

Het is allemaal de schuld van die Joshma! Die zit je steeds lekker te maken met allemaal goodies. Maar nu is het afgelopen: Eerst blok erin en rijden, we zien volgend jaar wel weer.

....... kwijl......

Nee, heb niets meer, ben weer terug bij een standaard motor.

greetz brian

TychoMR2 wrote:Hmmm, jij hebt ook nog een mooi uitlaat spruitstuk gemonteerd... Misschien iets om volgend jaar ook eens aan te schaffen . Heb jij trouwens ook nog andere nokkenassen in je blok zitten?

Ik heb je blok al een paar keer mogen bezichtigen Tycho, ziet er goed uit allemaal met die goodies erop

Thx! Vooralsnog liggen de goodies er inderdaad los op . Ik hoop dat Josh medio december het spul kan op/inbouwen. Hij zit geloof ik nog even te kijken welke injectoren gebruikt kunnen worden.

Cant wait!