MR2club.nl; The Wild Bunch

:D8):D
PROJECT MR2-F335.

Reeds een aantal jaren liep ik met het idee rond om ooit eens een F355 replica te (laten) bouwen.
Echter,de fabrikanten van deze kits zijn beperkt en hun aanbod was nou niet echt om over naar huis te schrijven...
Daar bedoel ik mee dat als je er maar lang genoeg naar kijkt dat er ''iets niet klopt".
Tot ik de kit van Extreme zag op internet...wauw!
Eindelijk een kit waarvan de afmetingen kloppen!
De achterpanelen niet te lang en ook de neus niet te spits bijvoorbeeld.
Helaas moet ook kwaliteit hier betaald worden; de kit van Extreme is de duurste van de pakweg 5 aanbieders.
Na lang nadenken toch maar de knoop doorgehakt...
Het zoeken naar een geschikte MR2 was begonnen.
Na ongeveer 2 weken had ik er 1 gevonden en kon ik een afspraak maken met Extreme voor het bestellen vd kit.

Toen bleek dat de verzendkosten erg hoog waren en ik hem beter zelf met de boot Rotterdam-Hull kon halen.
Vervolgens de reis besproken en volgens referenties op internet kon ik heel voordelig Euro's wisselen tegen Ponden aan boord van P&O.

Dat bleek een dure misvatting!
WISSEL GEWOON BIJ EEN GWK EN NOOIT BIJ P&O!!!
Maar we zaten op een ''point of no return'' en moesten dus wel wisselen..:::|
Eenmaal aangekomen in Hull was het slechts 10 min. rijden naar Extreme.
We werden hartelijk verwelkomd maar er stond helaas geen Demo van de F355,wel van de F360 op basis van de Peugeot.

Ook stond er een echte Lamborghini Murcielago!

Hier mocht we nog even in gaan zitten....kippenvel!
De 360 Replica stond op een autobrug en daardoor kon ik mooi
de onderzijde vd auto ook goed bekijken...Ik ben onder de indruk van de hoge kwaliteit van deze kit:D:D
Na een rondleiding door het bedrijf kon de kit worden ingeladen in onze huurauto.


Volgende ''verassing'' was dat er geen Engelse VAT/BTW berekend was in de prijs:-/.
Dit zou automatisch inhouden dat ik dit alsnog bij de Nederlandse douane zou moeten voldoen...
Een snelle berekening leerde mij dat dit al snel een 1000.- Euro zou zijn!!
En samen met het veel duurder uitvallen van het wisselen aan boord maakte de stemming er niet beter op...
Gelukkig mochten we in Rotterdam zo door rijden en heb ik daar dus een mazzeltje mee gehad:applaus-smiley:,het was inmiddels Zondag-ochtend...
We zijn meteen doorgereden naar het bedrijf die de kit voor mij gaat monteren.
Na een aantal dagen was de MR2 al behoorlijk gestript.

Oude schade's en roest zijn nu prima te behandelen!

Wordt vervolgd......

Ook weer een leuk project om te volgen!!

Maar was het nou niet goedkoper om een volledig afgebouwde engelse ombouw F355 te kopen??

dit word een extreem project

deze blijf ik zeker weten volgen

heel veel suc6

Dit ziet er een mooi project uit. Laat de maar komen.
Groeten
TRD2000 (wim)

Hey, die auto ken ik wel ergens van?

Panelen passen...

Echt heel erg gaaf!

En de mr2 is weer een uitvoering zeldzamer geworden..

Goed, succes in ieder geval met de ombouw.
Hoop dat t mooi word..

Heel indrukwekkend, ik ga deze zeker volgen!

Op zich erg cool, als het een goede replica wordt tenminste.

Maar wat ik niet zo goed begrijp is dat je voor zo'n dure kit, en zo veel ombouw werk, niet wat meer moeite hebt gedaan om een betere basis te vinden - lees: een nette(re) MR2 (turbo?).

Ook dit zal een bijzonder project gaan worden. Ik zal het dan ook aandachtig gaan volgen

ziet er op zich leuk uit:D maar je hebt straks wel gigantische spacers nodig zeg:O maar ben benieuwd, zal het project zeker volgen. suc6

greetz ivo

Groot genoeg??;D:lach:

De rode is een MR2 replica van Extreme zoals hij dus gaat worden.
Ter vergelijking; De zwarte is een originele welke ik op Kreta heb gespot...

Een originele F355



Deze rode is een Extreme kit op basis vd MR2.

Heeft de originele F355 ook een T-bar?

Nee, die heeft als je een TS hebt een targa dak dat er uit kan.

harkstede wrote:

Groot genoeg??;D:lach:

Is dit eigenlijk wel legaal in NL? Ik kan me voorstellen dat een of andere ambtenaar een keer bedacht heeft dat dit niet mag ofzo..

wat zijn kosten voor die kit?