Project MR2 VZW20.

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Na bijna 10 jaar en een aantal relatief kleine upgrades, gaat de MR2 dit jaar een forse boost krijgen!

Er zijn veel plannen en er gaat veel gerealiseerd worden, echter moet er ook nog veel uitgezocht worden op erg korte termijn.

Als eerste: de vers aangeleverde 3VZ-FE uit de Camry 3.0 V6.

79.000 km, Toyotadealeronderhouden met originele onderdelen, waarvan veel er niet echt oud uit ziet...

Als tweede: de remmerij upgraden.

Als derde: een groter reservewiel, want door 2 past de oude (maar als nieuwe) 14" set niet meer.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Oh: het up to date verslag (plus verdere MR2 links en links van tripjes) met meer detailfoto's komt hier en zal regelmatige updates krijgen:

http://www.marotaxaties.nl/Private.htm
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Wat eigenlijk (erg subjectief) doorslaggevend was:
http://www.youtube.com/watch?gl=NL&hl=nl&v=pAVYM7Fwx5Y
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Wilde plannetjes Marco, SUCCES! Bij wie laat je het doen?
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Lees jij het forum niet ? Bij Joshma....

Hoeveel bedekte toespelingen en hints heb je nodig ?
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
SuperTWO wrote:Wat eigenlijk (erg subjectief) doorslaggevend was:
http://www.youtube.com/watch?gl=NL&hl=nl&v=pAVYM7Fwx5Y
Jeetje ik heb al veel slechte vids gezien maar dit slaat acht alles.
Maarre.. veel succes ermee ! Je zult er ongetwijfeld veel plezier mee gaan beleven.
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Ik lees het wel.... maar ik vergeet ook weer zo snel...::)
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Green Goblin wrote:Lees jij het forum niet ? Bij Joshma....

Hoeveel bedekte toespelingen en hints heb je nodig ?

Yep, heeft even geduurd, maar het torretje is eindelijk (2 weken later dan gepland) aangekomen.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Michel H wrote:Jeetje ik heb al veel slechte vids gezien maar dit slaat acht alles.
Maarre.. veel succes ermee ! Je zult er ongetwijfeld veel plezier mee gaan beleven.

Wie zou deze gemaakt hebben?;D
User avatar
MRobbert
Zere vingers van het typen..
Posts: 577
Joined: 27 Dec 2006, 21:20
Type MR2: AW11
Contact:
Netjes Marco enne wanneer is het klaar en mag je er weer de weg mee op;D

Het is zo juni hoor;)

Groet Robbert
User avatar
Gidon-V6
Zere vingers van het typen..
Posts: 911
Joined: 21 Jun 2007, 13:38
Type MR2: AW11
Contact:
SuperTWO wrote:Wie zou deze gemaakt hebben?;D

Heeft ie niet zo'n rooie :mini: starlet?

In ieder geval veel succes met je plannen. Ik zal het zeker volgen.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
MRobbert wrote:Netjes Marco enne wanneer is het klaar en mag je er weer de weg mee op;D

Het is zo juni hoor;)

Groet Robbert

De motor gaat nu tussen de bedrijven door uit elkaar en zal nagelopen worden en voorzien van nieuwe pakkingen, rubbers, etc. Spuitwerk zal zilver met staalgrijs gaan worden.

Zodra vliegwiel er is (hopelijk zie ik kans die vandaag of morgen te bestellen), kan die er op en als de motor klaar is, gaat het grote passen (motorsteun, bedrading) beginnen.

Op dat moment kan de MR2 naar Lexmond toe.

Aangezien de MR2 pas ná 25 maart uit de schorsing kan gaan (en APK nodig heeft), waarschijnlijk daarna.

Ik kan vanaf 12 maart de APK laten doen (valt dan binnen de 2 maanden voor de vervaldatum), dat staat dan ook in de planning als niets tegen zit (lees: na stilstaan CO te hoog of andere onderdelen vervangen zouden moeten worden).

Dit is natuurlijk geen illegale rit natuurlijk. Is de APK rond, zou de MR2 gelijk doorgebracht kunnen worden, maar waarschijnlijk is dit wat te snel.

De weg op, kan gelijk. Eerst dan uitlijnen en na een uitlaatgasmeting en een paar inrijritten, langs de RDW.
gidonlamboo wrote:Heeft ie niet zo'n rooie :mini: starlet?

In ieder geval veel succes met je plannen. Ik zal het zeker volgen.

Van die Starlet weet ik het niet. Wel is het erg prettig om zelf foto's te kunnen maken en e.e.a. te kunnen volgen.

Tijd is niet te noemen, als er iets tegen zit (het is de 1e in Nederland), kan het wat langer duren. Daarom is het handig als de motor klaar is, als de MR2 die kant op gaat en niet alles pas eind maart/begin april nog moet beginnen.
User avatar
tilma800
Zere vingers van het typen..
Posts: 2172
Joined: 27 Dec 2006, 18:21
Type MR2: AW11
Contact:
Leuk project. Succes met de ombouw!
User avatar
Dokter Rob
Zere vingers van het typen..
Posts: 3881
Joined: 27 Dec 2006, 21:52
Type MR2: AW11
Rijden er al geswapte met het Camry blok, of ben je 1 van de 1e?
User avatar
johnwoo
Zere vingers van het typen..
Posts: 1025
Joined: 27 Dec 2006, 19:00
Type MR2: AW11
Contact:
Vziw zijn er al 2 andere met een V6 n/a en is er een supercharged V6 project. Dus dan zou hij de 4e in Nederland zijn, maar best kans dat er nog andere V6 swaps zijn die ik niet ken...
User avatar
Dokter Rob
Zere vingers van het typen..
Posts: 3881
Joined: 27 Dec 2006, 21:52
Type MR2: AW11
Allemaal met het Camry blok als basis gebruikt dat je weet?
User avatar
tilma800
Zere vingers van het typen..
Posts: 2172
Joined: 27 Dec 2006, 18:21
Type MR2: AW11
Contact:
Er zijn meerdere v6 motoren geleverd voor de Camry. Er is ook nog een Aluminium blok.
herbie65
Ik lul al aardig mee !
Posts: 196
Joined: 31 Aug 2008, 23:57
Type MR2: AW11
Contact:
johnwoo wrote:Vziw zijn er al 2 andere met een V6 n/a en is er een supercharged V6 project. Dus dan zou hij de 4e in Nederland zijn, maar best kans dat er nog andere V6 swaps zijn die ik niet ken...
Er zijn er meer. Ik was de 3e uit Nederland al voor een 3VZ upgrade bij Woodsport. je hebt Gidon, Huub, en ik.
Die V6 turbo ken ik niet....
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
tilma800 wrote:Leuk project. Succes met de ombouw!

Thanks, Joshma doet het werk, ik lever af en toe wat spul aan (en maak foto's).


.
Dokter Rob wrote:Rijden er al geswapte met het Camry blok, of ben je 1 van de 1e?

Er zijn er twee in Nederland (Huub & Gidonlamboo) en eentje is nog onderweg (Herbie 360), dit is met de 3VZ-FE. Allemaal bij Woodsport gedaan.


.
johnwoo wrote:Vziw zijn er al 2 andere met een V6 n/a en is er een supercharged V6 project. Dus dan zou hij de 4e in Nederland zijn, maar best kans dat er nog andere V6 swaps zijn die ik niet ken...

Klopt, de derde is onderweg, de mijne is de vierde en John (Tetjetwo) heeft een 3.4 5MZ-FE met TRD supercharger.

Op dit forum lopen ook al langer eigen klusjes met een 1MZ-FE uit de iets latere Camry en een 2VZ-FE uit de Camry 2.5 uit 1988.



.
Dokter Rob wrote:Allemaal met het Camry blok als basis gebruikt dat je weet?

Ja, op die van John na, die komt uit een wat dikkere US Toyota (welke donor weet ik ff niet meer).

.
tilma800 wrote:Er zijn meerdere v6 motoren geleverd voor de Camry. Er is ook nog een Aluminium blok.

1MZ-FE is van latere datum, is nauwelijks krachtiger, maar technisch minder mee te doen en kwetsbaarder.


.
herbie65 wrote:Er zijn er meer. Ik was de 3e uit Nederland al voor een 3VZ upgrade bij Woodsport. je hebt Gidon, Huub, en ik.
Die V6 turbo ken ik niet....

John heeft een compressor, geen turbo.

Overigens kán ik ook nog een turboupgrade laten doen, maar dat is weer zonde van het V6 karakter, plus het kostenplaatje gaat over de kop dan en dat is nog zonder andere technische aanpassingen als de aandrijflijn kapotdraait.



.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Voor de mensen die twijfelen voor de V6 conversie, hieronder e.e.a. naast elkaar. De huidige lage Engelse pond maakt het kaal iets goedkoper, maar dat kan alleen maar duurder worden.
Onderschat de kosten van de overtochten en het verblijf niet (plus elke keer een aantal dagen niet kunnen werken).






MR2 3.0 V6 3VZ-FE motorconversie


Ja = inbegrepenWoodsport (UK) Joshma (NL)
3VZ-FE motorconversie incl. alles € 3.060 (GBP 2.750) € 3.250
Cilinderkoppen flowen € 450 (GPB 400) € 400
Totaal bovenstaande, afgerond: € 3.510 € 3.650
Extra kosten overtochten: € 400-600 n.v.t.
Nieuwe Turbokoppeling ja ja
Vervangen snaren/koppakkingen e.d. ja ja
Verversen motor/bakolie/koelvloeistof ja ja
Klepspeling/waterpomp controle/stellen ja ja
Motortesten (lektest e.d.) vooraf ja ja
Montage (aangepast) turbovliegwiel ja ja
Montage Fidanza mogelijk (zelf mee) ja ja
Complete servicebeurt motor/bak ja ja
Uitlaat aanpassen aan MR2 einddemper ja ja
Montage aftermarket induction kit ja (Apiro) overleg
Motorsteun aanpassen rechts ja ja
Polyurethaan versnellingsbak steun mont. Ja ja
Motor + bak reinigen/ontvetten ja ja
Motordelen in gewenste kleuren spuiten ja ja
Versnellingsbak spuiten ja ja
Motorruimte reinigen ja ja
Subframe spuiten ja optie
3S-GE + overige retour moeilijk ja
Montage aangeleverde eigen delen mog. ja ja
Toerenteller aanpassen inwendig ja ja
Garantie motor ? 3 mdn
Garantie werkzaamheden/aanpassingen levenslang levenslang
Updates in forumtopic ja, twobrutal zelf Regelmatig zelf kunnen kijken/foto’s nee ja
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Lijst komt er hier niet goed uit, is op MR2.nl te downloaden: http://www.mr2.nl/forum/showthread.php? ... post107291
Post Reply