MR2club.nl; The Wild Bunch

hej mensen, ik ben van plan mijn wielen uit te laten lijnen,

Wat is hiet het voordeel van??

en waar moet ik op letten als ze dit gaan doen?

Het voordeel kan zijn dat je banden niet meer scheef afslijten en dat de auto beter stuurt.

Wat is de reden om de auto te laten uitlijnen?
Als de banden mooi afslijten en de auto stuurt goed hoef je de auto niet te laten uitlijnen.

Uitlijnen laat je meestal doen als je auto niet meer volledig rechtuit stuurt als je het stuur loslaat, of als inderdaad de banden verkeerd slijten.

Wat dan wel slim is om meteen mee te pakken, is je banden/velgen laten balanceren, dit is om irritante trillingen in het stuur, en ook foute slijtage van de banden tegen te gaan.

Maar dit is alleen nodig als je dit ook echt al merkt. Als je bovenstaande dingen niet merkt, is er ook geen reden om uit te lijnen...

Christopher wrote:Uitlijnen laat je meestal doen als je auto niet meer volledig rechtuit stuurt als je het stuur loslaat, of als inderdaad de banden verkeerd slijten.

Wat dan wel slim is om meteen mee te pakken, is je banden/velgen laten balanceren, dit is om irritante trillingen in het stuur, en ook foute slijtage van de banden tegen te gaan.

Maar dit is alleen nodig als je dit ook echt al merkt. Als je bovenstaande dingen niet merkt, is er ook geen reden om uit te lijnen...

Sorry hoor, maar daar ben ik het dus helemaal niet mee eens, maar ja, ik ben dan ook een zeer sportieve rijder, rijd regelmatig op de limiet.

Zelfs auto's die nieuw op de weg komen zullen (hopelijk) wel binnen de toleranties staan, maar zeker niet optimaal zijn afgesteld.
Mijn uitlijner heeft diverse klanten die met nieuwe auto's direkt bij hem langsgaan om de boel te optimaliseren en heel vaak geeft dat merkbaar verschil.

Als je prijs stelt op een lekker sturende auto, dan is het aan te raden (en zeker bij een sportief gereden auto) deze afhankelijk van gebruik zo elke 20-40K km uit te laten lijnen door een GOEDE uitlijn specialist (dus niet bij een kwikfit oid prutstent.
Je hoeft maar een keer een vluchtheuvel of stoeprand stevig te raken en de uitlijning kan al verlopen zijn:*(

Een goede uitlijner zal vragen naar klachten en wensen kwa stuurgedrag/ wegligging. Punt is daarbij natuurlijk wel dat je moet kunnen vertellen wat je wilt/wat je rijstijl is en welke wensen je mbt wegligging/sturen je hebt (meer of minder onder/overstuur, direkter of minder direkt sturen etc) en ik kan me wel voorstellen dat de "gemiddelde" eigenaar dat niet weet/niet bemerkt.

Je zal verbijsterd zijn door het verschil in sturen bij een goede uitlijning, zeker bij de MR2 maken kleine verschillen in de uitlijnwaardes al grote verschillen in stuurgedrag.

Goed uitlijnen is inderdaad belangrijker dan je denkt.
Ik heb net gel koni's met nieuwe Apex veren gemonteerd en daarna bij een " echte uitlijner" de wagen laten uitlijnen en meteen ook maar weer eens mijn velgen met banden aan de auto laten uitbalanceren.
Mr2 gaat nu als een baksteen (positief bedoelt) over de weg.

gr, Mark.

ik heb trillingen in m'n stuur rond rond de 100/120 km/u en wanneer ik rond de 190/200 rijdt trilt de auto zelf en voel ik dat ook door in m'n stuur, ik heb net nieuwe wielen+ banden die uit zijn gebalanceerd.
ook m'n schijven zijn net nieuw dus die zijn zeker niet krom, ik had eerst andere wielen en daarmee was het precies hetzelfde.
nu heb ik het idee dat een van 'm'n wielen of misschien meer niet goed staan uitgelijnt en daarom gaan zoeken..kan dat inderdaad aan het uitlijnen liggen?

Vroeger ook dat probleem gehad, trillen begon bij 80a90 km/u, Toyota dealer heeft toen geprobeerd om eens goed te ballanceren, helaas werkte dit niet.
Toen op hun advies door naar een echte banden specialist (Mensink, Nieuw-Vennep).Beide voorbanden zijn toen goed aan de auto uitgeballanceerd....en ja hoor probleem weg!!!!

gr, Mark.

Altijd de voorbanden in de gaten gehouden.. kijk ik achter..linker band verkeerd afgesleten! Weg band. Me laten vertellen dat een emmer VOOR en ACHTER uitgelijnd moet worden. Wist ik niet. Heb ik laten doen en dat is echt goed te merken, jammer van de bandjes..

Laat maar doen en dan bij een goede bandenboer..

Succes Rob

als je net nieuwe banden dr op hbt laten liggen, en ze waren al gebalanceerd, kan je dat het beste na 100 km opnieuw doen, hebben ze ij mij ook gedaan, die gewichtjes die ze er toen op hadden gedaan zaten nu op t verkeerde plek, omdat je band nog gaat zetten naar je velg.

en bij mij binnekort ook maar eens uit laten lijnen, mn linker achterband daar is de binnekant helemaal van weg( canvast en staal komt er bijna doorheen en is dus ook lek) en aan de buitenkant splinternieuw. zonde van de band, lag dr nog geen jaar op

@ RSevo6: Ik ben het volledig met je eens, uitlijnen is zeer belangrijk, vooral bij een Mr2. Ik heb mijn auto ook nog niet zo lang geleden laten uitlijnen, uitbalanceren en na 500 km moest ik terugkomen voor controle en ook toen moesten ze nog een keer wat beter uitlijnen. Een goede bandenspecialist is inderdaad wel een vereiste. Ik ga zelf altijd naar Karelsen banden in Soest. Zeer professioneel, heel aardig en goeie prijs Kwikfit, eurotyre, profile, allemaal troep!

Toen ik mijn 2tje kocht liet ik nieuwe banden monteren en gelijk uitlijnen.Na +-6000 km achterste banden versleten,ik terug naar de bandenboer weer nieuwe bandjes achter en gezegd tegen de bandenboer dat de vorige er nog maar 6000km ophadden zitten.Ja dat doen die autotjes was de reactie van de bandeboer.Na 6000 weer bandjes weg,ik naar een andere boer(want de koe kon geen melk blijven geven;D )bleek dat ie totaal verkeerd was uitgelijnd door de vorige bandenboer.Opnieuw bandjes en uitlijnen,nu doe ik ongeveer 45oookm met 1 stel achterbanden.
Dus moraal van het verhaal:kies een goede bandenboer en op tijd laten uitlijnen is geen overbodige luxe;)

En wat is nou een echte uitlijner?
Iemand een voorbeeld van een zaak waar je dat goed kan laten doen?

Wat zijn de prijzen van een echte uitlijner eigenlijk?
70 euro ofzo?
maar dat is toch voor 1 as dan. En is het echt zo dat bij de MR2 ze allebei uitgelijnd moeten worden? (voor + achter)

Ik heb de mijne laten uitlijnen bij Eurobanden Patrick te Lanaken( dit is wel voor Belgie).Kostprijs was ongeveer 65 euro en tot 1500 km na het uitlijnen wordt ie gratis nagekeken(is wel maar eenmalig)en opnieuw uitgelijnd indien nodig.Prijs is zowel voor als achter.

@ christopher : kwikfit is inderdaad troep, kunne nog niet eens olie verversen...haha
met 4 man sterk zaten ze te zoeken waar de motor lag( lijk me nie zo moeilijk) daarna de oliefilter vervangen, verbrande dr ene lelijk zn polsen aan de hitteschilden bij mn spruitstuk;D maar na 2 uur hebben ze het voor mekaar gekregen, dus die hebben t voor mij afgedaan, voortaan maar ergens anders heen.

BST wrote:En wat is nou een echte uitlijner?
Iemand een voorbeeld van een zaak waar je dat goed kan laten doen?

Karelsen Bandenservice (wel in Soest)

Kostte bij mij 34 euro voor balanceren van 4 velgen, 25 euro voor uitlijnen. Maarja, ik ben vaste klant, dus weet niet of ze die prijzen voor iedereen hanteren voor het uitlijnen. Balanceren is wel de correcte prijs voor iedereen.

BST wrote:En wat is nou een echte uitlijner?
Iemand een voorbeeld van een zaak waar je dat goed kan laten doen?

Ik heb voor 2 jaar terug ook mijn auto laten uitlijnen.
Ik ben terecht gekomen bij van Essen in Westervoort.
Is lekker in de buurt, en hun zijn ook de enige hier in de buurt die de banden op de auto kunnen balanceren.
Bijkomend voordeel is dat ze met banden ook niet duur zijn.