MR2club.nl; The Wild Bunch

Hallo allemaal,

Weet iemand of er veel verschil zit in geld tussen het onderhoud van een standaard AW11 en een standaard SW20?

Aangezien ik alleen maar een SW20 heb gehad, kan ik daar niet over oordelen, dus heb ik jullie hulp nodig

Een kennis van mij twijfelt namelijk tussen die twee modellen.

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Volgens mij zijn de onderhoudskosten gelijk, maakt elkaar niet zoveel.
Maar dat is mijn ervaring.

Dat is heel moeilijk te zeggen. Voor beide modellen geldt, en eigenlijk voor alles wat je tweedehands koopt: koop je een "goedkope" waar niks aan is gebeurd dan kan je relatief veel onderhoud met de bijbehorende hoge kosten verwachten.

Koop je een "dure" waarbij alle bonnetjes aangeleverd kunnen worden en waarvan de onderhoudhistorie dus bekend is, dan kunnen de onderhouds kosten enorm meevallen.

In beide gevallen heb je geen garantie dat het voorspelbare gebeurd, een goedkope kan nog heel lang onderhoudsvrij meegaan, terwijl een dure morgen voor grote kosten kan komen te staan. Maar die kans is wel vele male kleiner.

Nog een voorbeeld van een antwoord waar je niks aan hebt: Als de dynamo van een SW20 een tientje kost, en die van een AW11 200 euro, en die van de SW20 gaat kapot en die van de AW11 niet, dan zal je toch een tientje uit moeten geven en dat is dan weer duurder dan niks. Snappie het nog?

Het kopen blijft in beide gevallen dus een gok en een kwestie van geluk hebben. Dat geluk beinvloed je weer door nét datgene te kopen waar veel van bekend is.

Succes met het nemen van de beslissing!

Als je gerichte vragen hebt;

Wat kost een koppeling incl. arbeid voor beide; bel Willie Hermans
(of koop een automaat)
Wat kost het overspuiten van een gele SW naar een acceptabel kleurtje, en ditzelfde voor een AW; bel een spuiter
Wat kost een motorrevisie voor een AW, en SW, bel Willie Hermans
Olie is gelijk, bougies zijn gelijk, luchtfilter, oliefilters etc., dat zal elkaar niet veel ontlopen.

Net wat Surferdude aangeeft, het is dus iets met koffiedik en goed kijken.
Appeltje Peertje verhaal, je treft het, of je hebt pech...


Hoop dat je hier nog meer mee kan.

Succes in elk geval...

Bedankt voor de reacties. Nu zijn we weer goed op de hoogte!

O ja... Hij wil als het even kan een gele!

Laat ik het zo zeggen. Op die van mij loop ik alleen maar leeg Maar als je beetje goed zoekt zijn er genoeg ( betaalbare ) onderdelen te vinden. Op de club zijn ook altijd wel mensen die willen helpen met het installeren van deze onderdelen. Over het algemeen heb ik met de 4AGE geen problemen gehad. De bak wel, maar deze zijn niet zo duur. Onderstel onderdelen zijn genoeg te vinden en ook nog wel te betalen. Interieur delen zijn op eBay te vinden etc.

En het 1 jaar bijna geen omkosten. En het jaar daar op wat extra om kosten. Maar dat weet je van het jaar daar voor want je weet dat het er aan zit tekomen. Dus nu maar hopen dat het volgend jaar weer normaal is.

Onderdelenprijzen zijn nagenoeg gelijk. Enige waar je bij een AW11 duidelijk meer last van hebt is roest, en dat is niet goedkoop te fixen...

Heb die van mij nu 10 jaar en heb niet veel geld aan onderhoud hoeven uit te geven.
Heb nu dan plaatwerk gekocht en dat is wel prijzig.